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公开(公告)号:CN105091845A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201510507601.6
申请日:2015-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种迎角传感器安装误差测量装置及其测量方法,操作简单、便于携带,且在迎角传感器更换之后,不需要再重新测量迎角传感器的安装误差。上述迎角传感器安装误差测量装置包括:安装板,该安装板具有安装板装配面,该安装板装配面用于与安装适配板贴合,在安装板装配面的中央设置有用于安装测量板的凸台;测量板,该测量板具有测量板测量面和测量板装配面,在测量板测量面的靠近安装板的安装板装配面一侧的端部设置有测量板突台面;以及握杆,该握杆安装在安装板的与凸台相反一侧的面上,测量板的测量板装配面被定位固定在凸台的测量板安装面上,安装板通过设于安装板装配面的两个安装板侧定位件而与安装适配板定位。
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公开(公告)号:CN117008632A
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202310821106.7
申请日:2023-07-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明公开了一种航向道偏差信号监控表决方法、装置及存储介质,所述包括:根据飞机的飞行数据生成解析余度信号;根据余度传感器获取的数据生成初始硬件余度信号;基于解析余度信号对初始硬件余度信号进行滤波以生成硬件余度信号;对硬件余度信号和解析余度信号进行监控表决以得到航向道偏差值,并根据航向道偏差值控制飞机的飞行状态。本发明所提供的技术方案能够解决现有技术中多余度传感器获取的信号可靠性较低,导致航向道偏差信号监控表决时无法精准检测设备故障的技术问题,本方案引入解析余度信号,根据信号的不同特性构建三余度监控表决架构,提高了航向道偏差信号的可靠性。
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公开(公告)号:CN112595321B
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202011348047.9
申请日:2020-11-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种飞行导引系统,包括:左、右侧显示器;导航模式选择部;左、右导航源选择部;左、右飞行导引计算机;及耦合选择部,在通过耦合选择部耦合到左侧显示器和右侧显示器中的某一个显示器即耦合侧的显示器时,左飞行导引计算机和右飞行导引计算机均使用耦合侧的显示器上显示的导航源来计算指引指令,并且左飞行导引计算机将计算出的指引指令发送到左侧显示器,右飞行导引计算机将计算出的指引指令发送到右侧显示器,在左飞行导引计算机和右飞行导引计算机中的某一个失效时,失效的飞行导引计算机不再计算指引指令,并且另一个飞行导引计算机将计算出的指引指令分别发送到左侧显示器和右侧显示器。
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公开(公告)号:CN214502338U
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202121105160.4
申请日:2021-05-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种风标式迎角传感器,该迎角传感器包括:风标组件,该风标组件包括固定连接的转轴和风标,其中转轴构造成围绕其枢转轴线转动;法兰支架,该法兰支架包括筒形的主体部分和设置在主体部分一端的环形的凸缘部分,主体部分套设在转轴的外周,其中,在法兰支架的凸缘部分的顶面上具有主尺部,主尺部包括沿着周向方向设置的主尺刻度,并且在风标组件的转轴的顶面上具有游标尺部,游标尺部包括沿着周向方向设置的游标尺刻度。
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公开(公告)号:CN305465799S
公开(公告)日:2019-11-29
申请号:CN201930220682.0
申请日:2019-05-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:操作面板。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用做飞机等设备、系统的控制面板,尤其用于飞行控制。
3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的形状、图案及其结合,尤其在于主视图各种指示灯、旋钮或按键的形状以及排列布置。
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。
5.省略视图:本外观设计产品的后视图中未包含设计要点,因此省略后视图。
6.使用状态参考图的A表示旋钮;B表示长条形显示窗口;C表示方形按钮;D表示长条形指示灯;E表示三角形指示灯;F表示滚轮;H表示断开开关。
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