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公开(公告)号：CN118323486A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410448948.7
申请日：2024-04-15
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种高度集成可重复使用的冷气推进系统，包括气瓶，气瓶的壳体上设置有气体流通管道及多个安装接口，气瓶上安装有充气阀、自锁阀、减压阀、安全阀、压力传感器以及多台冷气发动机，充气阀用于充气，自锁阀用于密封，减压阀用于气瓶内高压气体减压，安全阀用于泄压，压力传感器用于测量压力，冷气发动机用于飞行器姿态控制。本发明没有管路和接头，大幅减小冷气推进系统包络尺寸；高度集成化设计，仅通过气瓶赤道径向约束和气瓶壳体上端面轴向约束与舱体连接固定，其他组件均为内部接口，冷气推进系统具有非常好的力学环境适应性；随探空火箭、小型运载火箭回收后，冷气推进系统可以重复使用，降低火箭发射成本。
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公开(公告)号：CN114291300B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111575634.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明提供了一种地月往返飞行器推进系统，包括增压气瓶、氧化剂贮箱、燃料贮箱、轨控发动机、第一发动机、第二发动机以及第三发动机；增压气瓶连通有高压气路模块，高压气路模块分别与氧化剂贮箱、燃料贮箱以及轨控发动机连通，高压气路模块与氧化剂贮箱和燃料贮箱之间连通有蒸汽隔离模块，高压气路模块与轨控发动机之间连通有气路高压自锁模块；氧化剂贮箱和燃料贮箱连通有液路电爆阀模块，通过液路大流量自锁模块与轨控发动机连通，并通过小流量自锁阀与第一发动机、第二发动机以及第三发动机连通。液路电爆阀模块通过按需的方式进行起爆，同时大流量自锁阀模块也采用按需打开的方式，起备份冗余功能，系统的可靠性高，且满足轻量化要求。
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公开(公告)号：CN109506081B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811076581.1
申请日：2018-09-14
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于激光选区熔化成形技术的机架组件，包括：机架(1)、过滤装置(2)、节流孔板(3)；机架(1)包括内部流道；过滤装置(2)设置于机架(1)的内部流道的始端；节流孔板(3)设置于机架(1)的内部流道的末端。本发明可以实现同时对多台发动机工作介质的供应及流量调节；减少了姿控动力系统总装时的工作介质输送管路数量，极大的减少系统焊缝数量，提高系统密封的可靠性；系统管路的减少有利于提高系统结构的抗振能力；减少了系统产品集成装配时的生产劳动量，提高姿控动力系统批量生产的效率。
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公开(公告)号：CN111946490A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010647652.X
申请日：2020-07-07
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于电动泵的燃气增压姿轨控推进系统，包括基于电动泵的燃气发生器增压模块、氧化剂贮箱、燃料贮箱、轨控发动机、姿控发动机、电爆阀；基于电动泵的燃气发生器增压模块分别与氧化剂贮箱的进口、燃料贮箱的进口相连；氧化剂贮箱出口经过电爆阀后分别与轨控发动机、姿控发动机相连；燃料贮箱出口经过电爆阀后分别与轨控发动机、姿控发动机相连。本发明姿轨控推进系统中所需的增压气体由基于电动泵的燃气发生器增压模块提供，系统在未工作前可实现常压长期贮存，避免了高压气体长期贮存时存在的安全隐患及泄漏风险。
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公开(公告)号：CN111120147A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911284006.5
申请日：2019-12-13
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种多级液体燃气增压系统及其使用方法，属于航天姿轨控动力系统领域，包括燃气增压模块、燃气填充模块、发动机燃料贮箱；燃气增压模块包括依次相连的启动药盒、压力放大贮箱、第一流量控制器、第一燃气发生器、单向阀；燃气填充模块包括中间燃料贮箱、中间流量控制器、中间燃气发生器；系统开始运行时启动药盒电爆产生高压气体充入压力放大贮箱的气腔，液腔中的燃料流经第一流量控制器进入第一燃气发生器内产生燃气，部分通过单向阀流入压力放大贮箱的气腔中维持压力，另一部分流入中间燃料贮箱中，燃气填充模块依次递推，推动燃料向发动机燃料贮箱方向供给，本发明大大节省了燃气增压系统在航天姿轨控动力系统中的体积和重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107091161A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710348919.3
申请日：2017-05-17
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F02C7/22
CPC classification number: F02C7/22
Abstract: 本发明公开了一种军用战机的燃气发生装置，其包括气瓶、空气组合式减压阀、空气控制阀、燃油瓶、激励装置、燃气发生器、点火电嘴、燃油控制阀、高压压力传感器、温度传感器、低压压力传感器等。本发明可以实现两种功能，并且工作介质为易于获得的空气和航空燃油，可以输出两种所需工况燃气，实现战机地面启动辅助动力系统并提供稳定的燃气输出、飞行应急时提供“Bang‑Bang”脉冲的燃气输出。
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公开(公告)号：CN114291299A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111573152.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明涉及空间推进系统领域内的一种固液双模式姿轨控动力系统及其控制方法，包括控制器、燃气发生器、集气罐、推进剂贮箱、燃气姿控推力器以及液体轨控发动机；燃气发生器内设有固体药柱，燃气发生器、集气罐、推进剂贮箱、液体轨控发动机通过管道依次连通，集气罐通过管道与燃气姿控推力器连通，控制器用于系统的控制；控制器控制燃气发生器点燃固体药柱，固体药柱燃烧产生高压燃气并充入集气罐内，集气罐内的高压燃气一路进入燃气姿控推力器内，另一路进入推进剂贮箱内将推进剂挤压至液体轨控发动机内。本发明结合了固体燃气增压和液体推进系统的优势，实现了推进系统常压预包装贮存，提高了预包装贮存的安全性。
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公开(公告)号：CN109506081A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811076581.1
申请日：2018-09-14
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于激光选区熔化成形技术的机架组件，包括：机架(1)、过滤装置(2)、节流孔板(3)；机架(1)包括内部流道；过滤装置(2)设置于机架(1)的内部流道的始端；节流孔板(3)设置于机架(1)的内部流道的末端。本发明可以实现同时对多台发动机工作介质的供应及流量调节；减少了姿控动力系统总装时的工作介质输送管路数量，极大的减少系统焊缝数量，提高系统密封的可靠性；系统管路的减少有利于提高系统结构的抗振能力；减少了系统产品集成装配时的生产劳动量，提高姿控动力系统批量生产的效率。
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公开(公告)号：CN202152858U
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201120201884.9
申请日：2011-06-15
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种新型永磁式供气阀，包括进口管嘴、过滤器、第一吸合阀座、阀芯、罩壳、壳体、线圈组件、隔磁环、过滤器、第二吸合阀座和出口管嘴，进口管嘴为工作介质入口通道，入口方向的过滤器安装在第一吸合阀座上，两对隔磁环、壳体和第二吸合阀座焊接成一体，外面绕有线圈组件，罩壳安装在线圈组件上，阀芯在第一吸合阀座和第二吸合阀座之间运动，第二吸合阀座带有出口气体通道和排出口气体通道，出口气体通道上装有出口管嘴，排出口气体通道上装有过滤器。本实用新型特别适用于为航空、航天推进系统上气动阀提供驱动工作气体。
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