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公开(公告)号：CN116122988A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211590429.1
申请日：2022-12-12
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于液体姿轨控动力系统的金属破裂膜片结构及其使用方法，包括固定膜片、活塞膜片以及密封圈，活塞膜片的周向设置有凹槽，密封圈装配至活塞膜片的凹槽内；装配有密封圈的活塞膜片装入所述固定膜片中，活塞膜片和固定膜片通过密封圈过盈配合；所述固定膜片内设置有第一撞锥和第一破裂膜，所述活塞膜片上设置有第二撞锥和第二破裂膜；活塞膜片在固定膜片内推进的过程中，所述第一撞锥逐渐靠近并撞破第二破裂膜，所述第二撞锥逐渐靠近并撞破第一破裂膜。本发明通过撞锥结构放大了上游压力源的作用效果，减小了膜片刻痕加工散差对结构破裂压力的影响。
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公开(公告)号：CN114294126B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202111573655.4
申请日：2021-12-21
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明涉及一种低温环境下飞机燃气发生分系统贫油模式点火起动系统及方法，包括空气减压阀、燃油瓶、空气控制阀、燃气发生器、点火装置、低温舱、系统控制台、高压气瓶以及储油罐；系统控制台用于发送控制指令并获取系统信息，高压气瓶、减压阀、燃油瓶、空气控制阀以及燃气发生器依次连通形成气路，储油罐、燃油瓶以及燃气发生器依次连通形成液路；点火装置与燃气发生器电连接并实施点火操作，燃气发生器包括主路和副路，点火起动过程中，副路的燃油电磁阀呈持续打开状态，主路的燃油电磁阀以脉冲的方式开合。本发明提高了燃气发生分系统在低温环境下点火起动的稳定性以及燃气发生分系统的环境适应能力，保障飞机在低温环境下可以自主起动。
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公开(公告)号：CN114291301A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111575639.9
申请日：2021-12-21
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明涉及液体空间推进领域内的一种燃气增压液体推进系统及其操作方法，包括依次连通的气瓶、电爆阀、减压阀、增压燃料贮箱、燃气发生器、推进剂贮箱以及发动机；气瓶中充入预定压力的气体，电爆阀电爆后气体通过减压阀减压后进入增压燃料贮箱，增压燃料贮箱内的推进剂在气体压力的挤压下进入燃气发生器内，燃气发生器内催化反应产生的高温燃气进入推进剂贮箱内并挤压推进剂贮箱内的推进剂进入发动机。本发明巧妙地结合了冷气挤压和燃气增压的优势，降低了气瓶压力，提高了预包装贮存的安全性，同时相比于差动贮箱式燃气增压系统和电动泵式燃气增压系统更加简单，相对可靠性更高。
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公开(公告)号：CN112664352A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011605536.8
申请日：2020-12-29
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明涉及推进剂贮箱增压领域内的一种固液混合式燃气增压系统及其控制方法，包括固体燃气增压模块、液体燃气填充模块以及发动机燃料贮箱；所述固体燃气增压模块、所述液体燃气填充模块以及发动机燃料贮箱依次连通；所述固体燃气增压模块产生燃气并通入所述液体燃气填充模块内，所述液体燃气填充模块受到通入燃气的压力并产生高温燃气，所述高温燃气流入下游的所述发动机燃料贮箱内。本发明固液混合式燃气增压系统复杂度低，可靠性高，节省了增压系统在航天姿轨控动力系统中的体积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109506827A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811000955.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: G01L11/00
Abstract: 本发明提供了一种姿控动力系统的高压气体长期贮存压力检测系统，利用高压气体贮存单元内测压元件及外部电源进行检测,其中，高压气体贮存单元包括气瓶(1)、电爆阀(2)、充气阀(3)、测压元件(4)、电连接器(5)，所述气瓶(1)分别连接电爆阀(2)、充气阀(3)，充气阀(3)连接测压元件(4)的一端，测压元件(4)的另一端连接电连接器(5)；将电连接器(5)连接包括电源及显示模块在内的外部仪器即能够显示压力数据。本发明无需内部电源供应、检测时无需安装充气服务阀、无需进行高压气体放气操作即能够更换测压元件(4)，具有姿控动力系统高压气体长期贮存压力检测方便快捷、成本低廉、维修性好的多重效果。
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公开(公告)号：CN117803491A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311815142.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种集成式固体燃气增压装置及姿控动力系统，包括上壳体、下壳体、固体燃气发生器、过滤器组件以及降温组件，上壳体和下壳体固定连接并在内部形成封闭空间；固体燃气发生器安装在上壳体内部，并装填固体药柱；过滤器组件安装在下壳体内部，过滤器组件对固体燃气发生器产生的燃气进行过滤，且过滤器组件的出口与降温组件的进口连通。实现常压长期贮存，避免了冷气增压在长贮时存在的安全隐患及泄漏风险。采用固体燃气发生器产生燃气收集至压力容器中再使用时的系统结构效率低，对总装空间要求高的问题，壳体既是安装结构，同时也是承压结构，用于贮存高温高压燃气，提高系统结构效率，避免了固体燃气发生器工作完成后容腔成为呆重。
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公开(公告)号：CN114291297A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111566463.0
申请日：2021-12-20
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种月面发射飞行器推进系统，包括：气瓶、高压压传、充气阀、气路电爆阀、高压自锁阀、减压阀、贮箱、加排阀、液路电爆阀、轨控自锁阀、低压压传、自锁阀、轨控发动机、姿控发动机和轨控管路。该推进系统克服了月面高温生存、月面不平整起飞、飞行过程推进剂晃动等难题，可以用于月面飞行器使用。
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公开(公告)号：CN111946490B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010647652.X
申请日：2020-07-07
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于电动泵的燃气增压姿轨控推进系统，包括基于电动泵的燃气发生器增压模块、氧化剂贮箱、燃料贮箱、轨控发动机、姿控发动机、电爆阀；基于电动泵的燃气发生器增压模块分别与氧化剂贮箱的进口、燃料贮箱的进口相连；氧化剂贮箱出口经过电爆阀后分别与轨控发动机、姿控发动机相连；燃料贮箱出口经过电爆阀后分别与轨控发动机、姿控发动机相连。本发明姿轨控推进系统中所需的增压气体由基于电动泵的燃气发生器增压模块提供，系统在未工作前可实现常压长期贮存，避免了高压气体长期贮存时存在的安全隐患及泄漏风险。
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公开(公告)号：CN112780447A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011605537.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F02K9/80
Abstract: 本发明提供了一种用于姿轨控动力系统的燃气发生装置及使用方法，涉及航天姿轨控动力系统领域，包括与上游推进剂供给系统连通的单向阀、与下游系统连通的燃气发生器以及降温组件，所述降温组件安装在燃气发生器上；所述单向阀的进口与上游推进剂供给系统的出口连通，所述单向阀的出口与燃气发生器的进口连通，所述燃气发生器的出口与下游系统连通，且所述单向阀与燃气发生器固定连接。通过控制单向阀的开合或关闭即能实现单组元推进剂和高温燃气的连通或阻断，有助于减少系统的反应时间，进而有助于提高系统的快速响应能力，且降温组件降低了单向阀温度，有助于提高系统的安全性。
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