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公开(公告)号：CN110453849A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910746002.8
申请日：2019-08-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及一种纵向变厚工字钢，该工字钢由一片轧制T型钢与一块纵向热轧变厚钢板焊接而成。与现有技术相比，本发明可以仅采用一道焊缝，便可形成纵向变厚的工字形钢梁，较传统的工字形焊接钢板梁减少了50%的焊接和探伤工作量，并且采用纵向变厚钢板可以减小用钢量。该工字形钢尤其适合作为于受弯构件。
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公开(公告)号：CN109024227B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN201810911667.5
申请日：2018-08-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D6/02 , E01D19/16 , E01D101/30
Abstract: 本发明为一种高应力幅网状吊杆系杆拱体系，包括拱肋、网状吊杆系统和主梁，其特征在于：所述网状吊杆系统采用高应力幅斜吊杆组成网状结构，斜吊杆交叉处采用减震索夹连接；斜吊杆在拱肋上采用结构外锚固构造，在主梁上采用锚拉板锚固构造，梁端张拉在结构外操作。该体系在充分发挥网状吊杆拱桥结构竖向刚度高、受力性能好等优点的基础上，结合网状吊杆系杆拱桥自身特点，可适应斜吊杆活载应力幅较大的特点，避免交叉吊杆间碰撞；将吊杆拱上锚固端放在结构外，避免锚固构造成为拱肋尺寸的控制条件，适应网状吊杆系杆拱桥拱肋纤细化特点；锚拉板避免主梁顶板开孔、减小锚固构造尺寸，构造美观、耐久。
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公开(公告)号：CN113293685A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110754561.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自锚式斜拉桥及包含其的架设方法，其中，自锚式斜拉桥包括：桥塔和塔基础，塔基础固定于地基，桥塔固定于塔基础上端；边跨辅助墩；主梁，主梁在桥塔和边跨辅助墩处设置竖直支撑；第一拉索，若干个第一拉索的两端分别与桥塔和主梁连接；伸缩装置，主梁轴向力为零的位置设置有伸缩装置。桥塔与伸缩装置之间的主梁受压，在安装伸缩装置处的主梁轴向力为零，并且相邻两个伸缩装置间的主梁受拉，减小了桥塔处主梁承受的轴向压力，在保证自锚式斜拉桥主梁稳定性的同时，增加了主梁的极限跨径，并使得桥塔处主梁在施工过程中不增加轴力。
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公开(公告)号：CN109457608A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811477789.4
申请日：2018-12-05
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01D19/125 , E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种预制钢混组合桥面板的施工方法，所述施工方法包括以下步骤：A、预制钢混组合桥面板包括正交异性钢桥面结构，正交异性钢桥面结构包括钢桥面板及U型加劲肋板，钢桥面板上设置若干焊钉剪力键；B、混凝土预制桥面板存放一定时间后，运至现场准备吊装，混凝土预制桥面板内设有与焊钉剪力键配合的预留孔；C、在钢桥面板顶缘铺设环氧粘结层，同时利用混凝土预制板内预埋吊钩将预制板安放就位，使得所述若干焊钉剪力键插入对应的预留孔内；用高强度环氧砂浆整体封填预留孔；混凝土预制桥面板间由后浇湿接缝形成整体。该类型桥面板在适用性、经济性、加工质量、施工工期等诸方面均有较高推广价值，对今后类似工程具有开拓意义。
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公开(公告)号：CN109183604A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811231159.9
申请日：2018-10-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种自锚式悬索桥中央扣构造，一种自锚式悬索桥中央扣构造，其特征在于在中跨跨中设置多对刚性中央扣，所述多对刚性中央扣包括中央扣索夹和中央扣杆身，中央扣索夹安装在主缆上，中央扣杆身采用两根工字型钢杆件焊接或栓接而成，该两根工字型钢杆件呈人字形分布，中央扣杆身上端与中央扣索夹连接，中央扣杆身下端与主梁连接。通过调整各中央扣的斜率、截面尺寸等构造，实现多对刚性中央扣的刚度协调，形成斜率不同、截面不同的多对组合式中央扣，使多对中央扣共同发挥作用，平均分担主缆与主梁之间的不平衡力。本发明一种自锚式悬索桥中央扣构造，它能有效解决大跨径自锚式悬索桥主塔塔底受弯不利问题、塔顶主缆滑移问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105821762A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610366725.1
申请日：2016-05-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/08
CPC classification number: E01D19/083
Abstract: 本发明提供一种刚性组合钢桥面铺装结构，其中包括高强韧性混凝土铺装层和正交异性钢桥面板；所述高强韧性混凝土铺装层与所述正交异性钢桥面板通过环氧粘结剂，或剪力连接件，或同时采用环氧粘结剂和剪力连接件结合成整体共同受力。本发明中合理设计和精心施工的高性能组合桥面铺装具有较高的刚度和强度、且耐久性和抗疲劳性能好，可取代传统的沥青混凝土等柔性铺装，改善钢梁的疲劳问题。
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公开(公告)号：CN104313996A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410517156.7
申请日：2014-09-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种桥台撞落构造，包括桥梁梁体和桥台台身，其特征在于所述桥台台身的顶面上具有撞落块，所述撞落块与所述桥台台身之间贯穿有锚固钢筋以连接限位；位于所述桥梁梁体与所述撞落块之间的位置处，在所述桥梁梁体端面上固定设置梁端牛腿。本发明的优点是，①通过设置梁端牛腿，将梁端与桥台胸墙之间的大缝缩减为普通缝，安装普通型号伸缩装置，满足正常运营与小震要求，节约工程造价；②强震下，梁端牛腿推出撞落块，梁端与桥台胸墙之间的较大间隙满足大震下两者相对位移需求，保证桥台安全；震后能满足紧急车辆通行，仅需对撞落块、伸缩装置及台后路面进行修复，即可恢复桥梁正常使用，修复代价小。
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公开(公告)号：CN104313995A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410517155.2
申请日：2014-09-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三向复合限位装置，涉及梁体和墩台，该限位装置包括锚固于梁体底面的上挡块和锚固于墩台顶面的下挡块，所述上、下挡块均呈“П”型结构，由框架梁、框架柱及锚固结构组成；上挡块与下挡块之间呈十字交叉反扣，开口向下的下挡块位于开口向上的上挡块上方；上挡块和下挡块的框架梁之间设置有连接两者的临时固定装置；上挡块的框架梁内表面设置有下摩擦副，下挡块的框架梁内表面设置有上摩擦副。本发明的优点是，将传统分离式挡块集成在一起，可有效限制地震作用下墩、梁之间过大相对位移保证支座正常位移及防止地震作用下主梁竖向提离，并通过缓冲装置缓冲墩、梁撞击力，有效降低下部结构地震力。
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公开(公告)号：CN104313995B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201410517155.2
申请日：2014-09-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三向复合限位装置，涉及梁体和墩台，该限位装置包括锚固于梁体底面的上挡块和锚固于墩台顶面的下挡块，所述上、下挡块均呈“П”型结构，由框架梁、框架柱及锚固结构组成；上挡块与下挡块之间呈十字交叉反扣，开口向下的下挡块位于开口向上的上挡块上方；上挡块和下挡块的框架梁之间设置有连接两者的临时固定装置；上挡块的框架梁内表面设置有下摩擦副，下挡块的框架梁内表面设置有上摩擦副。本发明的优点是，将传统分离式挡块集成在一起，可有效限制地震作用下墩、梁之间过大相对位移保证支座正常位移及防止地震作用下主梁竖向提离，并通过缓冲装置缓冲墩、梁撞击力，有效降低下部结构地震力。
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公开(公告)号：CN113136784A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110422795.5
申请日：2021-04-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D2/04 , E01D19/16 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种混合主梁斜拉桥，其包括桥塔，拉索和主梁，所述主梁包括边跨和主跨，所述主梁的边跨包括混凝土梁，所述主梁的主跨的塔根区段包括混凝土梁，所述主梁的主跨的中间区段包括钢箱梁。通过混合主梁，钢结构虽然质量轻强度高，但是在较大轴压荷载作用下，稳定性能成为其承载能力的控制因素，并不能充分发挥其材料强度，将其安装在轴压力较小的主跨中间区段，可保证其材料强度的情况下降低主梁的整体质量，而混凝土断面壁厚相对钢结构较大，稳定问题不显著，将其安装在塔根区段又可保证再轴压力较高的位置保证材料问题想，提高主梁强度，使得超大跨径斜拉桥保证较低重量的前提下克服了轴压力太大导致材料强度不能充分发挥的缺陷。
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