一种钢结构桥梁抗倾覆结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111576188A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010408008.7

    申请日:2020-05-14

    Abstract: 一种钢结构桥梁抗倾覆结构,混凝土桥台台帽或桥墩墩帽顶部设置钢筋或锚栓垫环,钢筋或锚栓的下部穿过钢筋或锚栓垫环后,埋入混凝土桥台台帽或桥墩墩帽内,钢结构横梁底板上方设锚固端板,锚固垫板置于锚固端板上,钢筋或锚栓的上端设螺纹,钢筋或锚栓从钢结构横梁底板、锚固端板及锚固垫板穿过后,钢筋或锚栓的上端螺纹部分露出锚固垫板上方,在钢筋或锚栓的上端螺纹上拧紧锚固螺母,以限制桥梁整体的扭转。本抗拔锚栓构造结构简洁,造价经济,不影响支座更换,可适应桥梁纵向温度变形,通过合理设计,在梁体墩柱不出现结构性破坏的前提下,可有效避免钢结构桥梁横向倾覆失稳。

    一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN112239993A

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202011119493.2

    申请日:2020-10-19

    Abstract: 一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置,包括上锚箱和下锚块,其特征在于下锚块由预埋钢筋锚固在桥墩侧面,上锚箱与钢箱梁焊接在一起,上锚箱和下锚块之间连接有高强螺栓杆,高强螺栓杆的上下两端分别穿入上锚箱和下锚块的预留安装孔,在高强螺栓孔的上下两端分别安装球型垫环,并用球头螺母拧紧固定,以适应多向变位的需求。本发明有明显的技术特点:其一,上部结构和下部结构通过本装置进行可靠的连接,可显著的提高桥梁抗倾覆安全性;其二,本装置可以适应桥梁纵向和横向的变位,可适应少量竖向变位;其三,梁底设置锚箱,可适用梁侧面净空不足和梁腹板与桥墩没有对齐等各种情况;其四,本装置安装灵活,球头螺母可以适应一定长度方向的误差。

    一种箱型桥梁泄水孔构造

    公开(公告)号:CN113481843A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110814196.8

    申请日:2021-07-19

    Abstract: 本发明公开了一种箱型桥梁泄水孔构造,包括泄水孔、滴水环、环形海绵和盖板,泄水孔为箱型桥梁底板上的开孔,环形海绵置于箱型桥梁底板上且覆盖整个泄水孔,盖板覆盖于环形海绵的顶部;滴水环环绕泄水孔焊接于钢箱梁底板的底部,或者,滴水环安装于泄水孔的内侧且环形海绵覆盖滴水环。本发明保证箱梁内外连通,一旦箱内积水,能够流经海绵缝隙、泄水孔流出箱型桥梁;箱型桥梁内外通过海绵缝隙连通,海绵由于被钢盖板自重压缩,孔隙率大大减少,大幅度减弱了内外空气的流通,防止外部湿空气进入箱内形成冷凝水;箱型桥梁内进水并通过泄水孔流出时,显影剂能够将海绵变色,形成有效的标记,说明箱梁内部漏水,便于后期及时养护维修。

    桥台撞落构造
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104313996A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410517156.7

    申请日:2014-09-30

    CPC classification number: E01D19/02

    Abstract: 本发明公开了一种桥台撞落构造,包括桥梁梁体和桥台台身,其特征在于所述桥台台身的顶面上具有撞落块,所述撞落块与所述桥台台身之间贯穿有锚固钢筋以连接限位;位于所述桥梁梁体与所述撞落块之间的位置处,在所述桥梁梁体端面上固定设置梁端牛腿。本发明的优点是,①通过设置梁端牛腿,将梁端与桥台胸墙之间的大缝缩减为普通缝,安装普通型号伸缩装置,满足正常运营与小震要求,节约工程造价;②强震下,梁端牛腿推出撞落块,梁端与桥台胸墙之间的较大间隙满足大震下两者相对位移需求,保证桥台安全;震后能满足紧急车辆通行,仅需对撞落块、伸缩装置及台后路面进行修复,即可恢复桥梁正常使用,修复代价小。

    三向复合限位装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104313995A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410517155.2

    申请日:2014-09-30

    CPC classification number: E01D19/00 E01D19/02

    Abstract: 本发明公开了一种三向复合限位装置,涉及梁体和墩台,该限位装置包括锚固于梁体底面的上挡块和锚固于墩台顶面的下挡块,所述上、下挡块均呈“П”型结构,由框架梁、框架柱及锚固结构组成;上挡块与下挡块之间呈十字交叉反扣,开口向下的下挡块位于开口向上的上挡块上方;上挡块和下挡块的框架梁之间设置有连接两者的临时固定装置;上挡块的框架梁内表面设置有下摩擦副,下挡块的框架梁内表面设置有上摩擦副。本发明的优点是,将传统分离式挡块集成在一起,可有效限制地震作用下墩、梁之间过大相对位移保证支座正常位移及防止地震作用下主梁竖向提离,并通过缓冲装置缓冲墩、梁撞击力,有效降低下部结构地震力。

    三向复合限位装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104313995B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN201410517155.2

    申请日:2014-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种三向复合限位装置,涉及梁体和墩台,该限位装置包括锚固于梁体底面的上挡块和锚固于墩台顶面的下挡块,所述上、下挡块均呈“П”型结构,由框架梁、框架柱及锚固结构组成;上挡块与下挡块之间呈十字交叉反扣,开口向下的下挡块位于开口向上的上挡块上方;上挡块和下挡块的框架梁之间设置有连接两者的临时固定装置;上挡块的框架梁内表面设置有下摩擦副,下挡块的框架梁内表面设置有上摩擦副。本发明的优点是,将传统分离式挡块集成在一起,可有效限制地震作用下墩、梁之间过大相对位移保证支座正常位移及防止地震作用下主梁竖向提离,并通过缓冲装置缓冲墩、梁撞击力,有效降低下部结构地震力。

    桥桩主动托换方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112942147A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110168929.5

    申请日:2021-02-07

    Abstract: 本发明公开了一种桥桩主动托换方法,其包括以下步骤:S1、施作新桩基并预压,施工第一新承台,在第一新承台的顶部安装临时支撑;S2、顶升上部梁体或盖梁以使原立柱完全卸载,并拆除原立柱、原承台,拔除冲突桩基;S3、施工第二新承台,新建新立柱;S4、将第一新承台和第二新承台连接为一个整体并形成新承台组件;S5、张拉新承台组件预应力,并拆除临时支撑。采用这种托换方法,除在顶升和连接第一新承台和第二新承台的期间需要限制交通或临时封交外,其余时间桥面均可通车。

    一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置

    公开(公告)号:CN214328483U

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202022328668.2

    申请日:2020-10-19

    Abstract: 一种适应多向变位的桥梁抗倾覆装置,包括上锚箱和下锚块,其特征在于下锚块由预埋钢筋锚固在桥墩侧面,上锚箱与钢箱梁焊接在一起,上锚箱和下锚块之间连接有高强螺栓杆,高强螺栓杆的上下两端分别穿入上锚箱和下锚块的预留安装孔,在高强螺栓孔的上下两端分别安装球型垫环,并用球头螺母拧紧固定,以适应多向变位的需求。本实用新型有明显的技术特点:其一,上部结构和下部结构通过本装置进行可靠的连接,可显著的提高桥梁抗倾覆安全性;其二,本装置可适应桥梁纵向和横向的变位,可适应少量竖向变位;其三,梁底设置锚箱,可适用梁侧面净空不足和梁腹板与桥墩没有对齐等各种情况;其四,本装置安装灵活,球头螺母可适应一定长度方向的误差。

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