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公开(公告)号：CN115752364A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211453898.9
申请日：2022-11-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了螺旋缠绕分布式光纤的地基沉降监测装置及使用方法，包括地基圆柱形弹性支撑物及位于稳定地层内的配重；配重的上端包括与圆柱形弹性支撑物的下端面连接的连接面；圆柱形弹性支撑物的圆柱面螺旋缠绕光缆；光缆上端从地基土内伸出与测试单元连接；光缆内包括应变感测光纤；应变感测光纤与光缆的弹性护套通过粘结方式固定呈一体；测试单元获取流经光缆的光信号，并将光信号转换成数字信号传送给数据处理单元；数据处理单元根据每两次从测试单元获取的数字信号之间的差别计算地基土对应圆柱形弹性支撑物螺旋缠绕的光缆范围内每一位置的土体沉降值。本发明解决分布式光纤的极限拉应变过小而导致的可测量程过小的缺陷。
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公开(公告)号：CN114561837A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210203338.1
申请日：2022-03-02
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了以半柔性沥青混凝土为轨道搭接材料的浇筑方法；先在钢轨与半柔性沥青混凝土填充层接触的侧面，以及轨道槽与半柔性沥青混凝土填充层接触的内侧壁黏贴阻尼条；铺设完钢轨后，在道床的上面，钢轨两侧的位置设置若干钢筋；钢筋的下部均埋入道床，上部均位于半柔性沥青混凝土填充层内；配置母体沥青混合料，并在150℃至160℃下拌制；制备完成的母体沥青混合料沿钢轨的两侧，在轨道槽内摊铺；按质量配比砂浆，制作成水泥砂浆；待母体沥青混合料冷却至50摄氏度以下，将水泥砂浆灌浆在所述轨道槽内，形成半柔性沥青混凝土填充层。本发明的应用能够提高轨道整体路面使用寿命，增强路面结构稳定性，进而提高行车舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN113737596A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111135395.2
申请日：2021-09-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了以高性能水泥混凝土为搭接材料的有轨电车轨道施工方法；包括设置在道床上得多段槽型钢轨；槽型钢轨两侧与路面铺装之间为填充高性能水泥混凝土的填充区；施工时，首先确定预拌干料、特种钢纤维和水的质量和配制比例；然后，将预拌干料加入水后，现场搅拌形成高流动性的混凝土，再匀加入特种钢纤维，并加热至160℃；完成后，沿着槽型钢轨两侧倾斜施工，以摊铺方式，先在填充区的底层铺设高性能水泥混凝土；然后，在填充区布设透水软管；最后，进行高性能水泥混凝土的第二次铺设。本发明的应用获得高强度、高韧性、优异耐久性的高性能混凝土，达到解决钢轨与结合部存在的下沉，剥落问题。
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公开(公告)号：CN117431866A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311511460.6
申请日：2023-11-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了既有桥梁快速无缝化改建的搭板尾部结构及改建施工方法，包括搭板和地梁；搭板靠近老路路基路面一端下面设有混凝土垫层，上面为阶梯结构；搭板、混凝土垫层的侧面齐平，且与地梁间存在间隙；搭板的阶梯结构设有顺桥向能够与搭板同步伸缩的钢盖板；施工时，先破除改建范围内的老路路基路面；然后，施工地梁和搭板的阶梯结构，形成间隙；完成后安装钢盖板；完成分层铺设沥青混合料和多层钢塑土工格栅后，铺设沥青铺装面层。本发明的应用能够在确保无缝化后的沥青路面使用性能和耐久性不低于相接道路的前提下，加快桥梁的改建速度，降低工程造价和施工周期，并且减少对环境和现状交通影响。
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公开(公告)号：CN116204963A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310221794.3
申请日：2023-03-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于模量的沥青路面水泥稳定碎石基层剩余寿命预估方法，先获取需要进行寿命预估的水泥稳定碎石基层所对应的沥青路面中各结构层厚度以及各结构层的初始结构模量；获取水泥稳定碎石基层材料的弯拉强度；获取沥青路面的行车道轮迹带处的水泥稳定碎石基层的当前结构模量；确定沥青路面每年的单车道当量设计轴载作用次数；确定水泥稳定碎石基层一年的冻融次数、冻结温度和冻融湿度；然后通过建立冻融循环下水泥稳定碎石材料模量的衰减方程和交通荷载下水泥稳定碎石结构模量的衰减方程，计算水泥稳定碎石基层的剩余寿命与剩余使用年限。本发明基于计算机，可定量预估水泥稳定碎石基层的剩余寿命和使用年限，为路面养护时机和策略提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116161077A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310373177.5
申请日：2023-04-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: B61L23/04 , G06F16/906 , G06F17/10 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了有轨电车轨道结构性能监测系统及结构性能评价方法，两个承轨槽的两侧地面的面层内均设有面层开裂传感器；承轨槽内与钢轨之间的填充材料内设有填充材料开裂传感器；承轨槽下方的道床板内设有多个振动传感器；道床板及其下方的支承层与两侧相应高度的基层之间的搭接部位均设有多个位移传感器；有轨电车的地基内，在对应有轨电车的基床底层的中心、两侧边缘，以及对应基床底层外侧的路床层的位置均设有多个沉降传感器；面层开裂传感器、填充材料开裂传感器、振动传感器、位移传感器和沉降传感器均通过光纤与相应的解调仪连接，将光信号形式的数据紧固解调仪传输给数据中心。本发明能够对有轨电车轨道结构进行全面、实时、高效的监测。
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公开(公告)号：CN110362930B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910646254.3
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于弯沉盆参数的沥青路面基层损坏判别方法。本发明所提供的判别方法，包括：根据在待判别路面位点进行的FWD检测，分别获取路面第一位置点弯沉距离d1、第二位置点弯沉距离d2、第三位置点弯沉距离d3、第四位置点弯沉距离d4和第五位置点弯沉距离d5；计算获得形状参数F2、面积因子AREA、曲率指标CI3、形状指标F4、斜率k1、斜率比v、弯沉比指标Q4，并进一步确定沥青路面基层病害的种类。本发明所提供的判别方法可以在不开挖路面的情况下，在路面表面表征基层损坏种类，是一种更为快速、有效的沥青路面基层损坏判别方法。
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公开(公告)号：CN111236302A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010155032.4
申请日：2020-03-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了预制装配的扶壁式挡土墙拼装构造及施工方法，包括若干预制底板、若干预制竖墙和若干预制扶壁板；预制底板对应预制竖墙和预制扶壁板分别设有竖墙槽孔和扶壁槽孔；每两块预制竖墙均籍由凹槽结构和凸出结构拼接；预制竖墙的下面均设有多个竖墙凸榫；预制竖墙与相应的预制扶壁板拼接的位置均预埋若干对互相匹配的环形封闭钢筋；每一预制竖墙和相应的预制扶壁板的下面均与相应的预制底板连接。施工时，首先制作找平层，然后吊装预制底板，在预制底板上安装预制竖墙和预制扶壁板，最后在预制竖墙和预制扶壁板、之间重叠的环形封闭钢筋内插入纵向钢筋用高强无收缩混凝土浇筑。本发明可实现填土较高的扶壁式挡土墙的预制装配，加快施工速度。
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公开(公告)号：CN110348153A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910646985.8
申请日：2019-07-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种复合路面损坏判别方法。本发明提供一种复合路面损坏判别方法，包括：根据在待判别路面位点进行的FWD检测，分别获取路面第一位置点弯沉距离d1、第二位置点弯沉距离d2、第三位置点弯沉距离d3和第四位置点弯沉距离d4；根据式(1)计算获得形状因子F：根据式(2)计算获得面积因子AREA：根据形状因子F和/或面积因子AREA确定复合路面损坏的种类。本发明所提供的复合路面损坏判别方法，基于FWD弯沉盆参数反演的复合路面损坏判别方法，能够实现自动化、快速识别显性裂缝和无损、有效判别隐性裂缝。
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公开(公告)号：CN110219319B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910583205.X
申请日：2019-07-01
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了分体装配的L型预制挡土墙，由若干挡土墙节段拼接而成；每一预制挡土墙节段均包括相应的竖墙单元和相应的底板单元；底板单元上面与相应的竖墙单元连接的位置均设有凹槽；凹槽的两个侧壁均设有凹形键，底部均布若干刚性垫块；底板单元对应凹槽底部的位置均设有若干沿凹槽长度方向均布的预埋钢筋；竖墙单元的下端对应相应的凹槽均设有凸形榫头；竖墙单元对应相应的凸形榫头四周的位置均设有若干伸出钢筋；凸形榫头外轮廓与相应的凹槽侧壁之间均存在间隙；间隙内填充高强韧性混凝土进行固定。本发明既可使得预制挡墙结构具有较好的受力性能，能够满足竖墙与底板在正常使用阶段及地震左右下的受力性能，又具有较好的耐久性。
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