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公开(公告)号：CN110987332A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911422840.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种铁路扣件高频动刚度测试试验机，包括动态激励系统(1)、弹簧隔离系统(3)、被测扣件固定工装(4)及动态采集系统(5)，还包括静态预加载系统(2)，为被测扣件系统提供预加载静态力，所述的动态激励系统(1)为被测扣件系统提供0-2000Hz的动态激振力，所述动态采集系统(5)采集被测扣件系统所受预加载静态力及振动量值。与现有技术相比，本发明试验机可进行铁路扣件在静态预载下进行垂向和横向动态刚度高频测试，动态试验频率范围可达0-2000Hz，试验机集成专业系统多，结构设计层次分明，可靠度高，可实施性强。
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公开(公告)号：CN112575630A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011497758.2
申请日：2020-12-17
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道冲击阻尼吸振器，包括弹性阻尼体(3)，所述的弹性阻尼体(3)内设有多个运动导槽(7)，各运动导槽(7)与轨腰面(2)或与轨脚上面(8)之间构成空隙，该空隙内设有至少一个谐振质量体(5)，谐振质量体(5)、运动导槽(7)和弹性阻尼体(3)组成振动组合体(6)，振动组合体(6)密切贴合在轨腰面(2)或与轨脚上面(8)上。与现有技术相比，本发明具有结构简单、可实现在垂直与水平两个方向的同时吸振、吸振效果好等优点。
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公开(公告)号：CN111174949A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010097323.2
申请日：2020-02-17
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种地铁屏蔽门开关门夹力检测装置，包括左组件和右组件，分别与待测屏蔽门左右两侧连接，其中至少一个组件为弹簧测力组件，弹簧测力组件包括外套筒、内套筒、弹簧和屏蔽门固定件，其中屏蔽门固定件一端连接待测屏蔽门，另一端连接内套筒，内套筒连接置于外套筒内的弹簧，所述外套筒上设有带刻度滑槽，该滑槽内设有滑块，所述的内套筒上设有推动滑块移动的推杆；检测时，待测屏蔽门关闭，推动内套筒挤压弹簧，同时推杆推动滑块在滑槽内滑动，显示屏蔽门开关门夹力。与现有技术相比，本发明具有检测安全准确等优点。
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公开(公告)号：CN110485217A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910798306.9
申请日：2019-08-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种用于将调频钢轨阻尼器固定在钢轨上的卡夹，包括依次连接的第一夹紧部(4)、第一连接圆弧(5)、第二夹紧部(6)、第二连接圆弧(7)和第三夹紧部(8)；第一夹紧部(4)紧密贴合在调频钢轨阻尼器(3)的顶面，第二夹紧部(6)压紧在调频钢轨阻尼器(3)侧面，第三夹紧部(8)与钢轨轨底(9)底面紧密贴合，调频钢轨阻尼器(3)与钢轨轨底(9)和钢轨轨腰(2)紧密接触，该卡夹左右对称为一个整体，第三夹紧部(8)的末端还设有第三U形端(10)，第一夹紧部(4)的末端还设有第一U形端(11)。与现有技术相比，本发明具有生产加工简单，提高压紧力的同时大大简化了结构等优点。
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公开(公告)号：CN110415673B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910665917.6
申请日：2019-07-23
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G10K11/16
Abstract: 本发明涉及一种旋挖钻的可移动吸隔声装置，包括吸隔声罩(1)和活动吸隔声板(2)，所述的吸隔声罩(1)和活动吸隔声板(2)将旋挖钻动力头(3)包围起来；其中，吸隔声罩(1)通过吸隔声罩支撑结构(5)安装在旋挖钻动力头(3)上，或者吸隔声罩(1)安装在可移动支撑结构(6)上，通过可移动支撑结构(6)将吸隔声罩(1)移动至旋挖钻动力头(3)的位置，对其进行包围；所述活动吸隔声板(2)安装在可移动支撑结构(6)上，与吸隔声罩(1)一起构成包围结构。与现有技术相比，本发明可以适应旋挖钻在不同空间位置、不同工况条件的使用，同时结构简单，可拆卸更换零件部位进行反复使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110158375A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910580110.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海工程技术大学 , 瑞尔华(上海)交通科技有限公司 , 安徽慧通轨道交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种开关式弹条双层弹性减振扣件系统，包括螺栓(9)、铁垫板(2)、弹条(1)、轨距块(10)，所述的铁垫板(2)下表面依次设置板下弹性垫(4)和调高垫板(5)，所述的铁垫板(2)两端设有预压板(8)与T形支撑块(7)，所述的螺栓(9)将铁垫板(2)固定在道床上，各螺栓(9)的螺帽上设置有安装辅板(3)，该安装辅板(3)一端与螺栓(9)连接，另一端搭接在轨距块(10)上，铁垫板(2)内插有弹条(1)，两个弹条(1)对称扣合在钢轨(12)两侧。与现有技术相比，本发明具有结构简单，能够降低成本，拆卸方便，适应能力强，系统可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN110158374A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910578236.6
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海工程技术大学 , 瑞尔华(上海)交通科技有限公司 , 安徽慧通轨道交通研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种分离对称式铁座扣件系统，包括锚固螺栓(2)、铁座(4)、弹条(6)、轨距块(8)，其特征在于，所述的铁座(4)有两块，独立对称布置在钢轨(10)两侧，铁座(4)下表面设置调高垫板(3)，所述锚固螺栓(2)贯穿铁座(4)上及调高垫板(3)，将铁座(4)固定在道床上，各锚固螺栓(2)的螺帽上设置有安装辅板(5)，该安装辅板(5)一端与锚固螺栓(2)连接，另一端搭接在轨距块(8)上，各铁座(4)内均插有弹条(6)，两个弹条(6)对称扣合在钢轨(10)两侧。与现有技术相比，本发明采用无螺栓开关式弹条，铁座设计为对称分离式，具有结构简单，能够降低成本，拆卸方便，适应能力强，系统可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN211978250U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922485891.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路扣件高频动刚度测试试验机，包括动态激励系统(1)、弹簧隔离系统(3)、被测扣件固定工装(4)及动态采集系统(5)，还包括静态预加载系统(2)，为被测扣件系统提供预加载静态力，所述的动态激励系统(1)为被测扣件系统提供0-2000Hz的动态激振力，所述动态采集系统(5)采集被测扣件系统所受预加载静态力及振动量值。与现有技术相比，本实用新型试验机可进行铁路扣件在静态预载下进行垂向和横向动态刚度高频测试，动态试验频率范围可达0-2000Hz，试验机集成专业系统多，结构设计层次分明，可靠度高，可实施性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214164887U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022797040.7
申请日：2020-11-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，该系统包括吸声结构内饰、高强多层复合地板结构和发动机舱吸隔声结构中的任意一种或多种的组合；车顶吸声结构由内到外依次包括第一吸声材料和第一护面层，第一吸声材料贴合车顶设置；高强多层复合地板结构由上到下依次包括地板革、阻尼复合夹层结构和第二吸声材料，第二吸声材料贴合地面设置；发动机舱吸隔声结构由内到外依次包括第三吸声材料、阻尼钢板、第四吸声材料、第二护面层，第三吸声材料贴合隔舱板内侧设置，第四吸声材料贴合隔舱板外侧设置。与现有技术相比，本实用新型降噪频率范围宽、适用范围广。
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公开(公告)号：CN211471979U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921403718.X
申请日：2019-08-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于将调频钢轨阻尼器固定在钢轨上的对称卡夹，包括顺次连接的第一夹紧部(4)、第一连接圆弧(5)、第二夹紧部(6)、第二连接圆弧(7)和第三夹紧部(9)；所述的第一压紧部(4)与调频钢轨阻尼器(3)的上表面紧密接触，所述的第二压紧部(6)的凸出部分与调频钢轨阻尼器(3)的侧面紧密接触，所述的第三夹紧部(9)与钢轨轨底(8)的底面紧密接触；所述的调频钢轨阻尼器(3)与钢轨轨底(8)和钢轨轨腰(2)紧密接触，所述的对称卡夹(11)关于钢轨中轴线对称，所述的第一夹紧部(4)是弧形。与现有技术相比，本实用新型具有安装时简单，对称布置，压紧力更大，简洁、美观等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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