公开(公告)号：CN207807599U

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201721813234.3

申请日：2017-12-22

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 张权武 ,  陆贤辉 ,  管传富 ,  谢斌明 ,  罗聚民

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型公开一种主轴轴承隔圈的安装工装，包括旋转装置、连接装置、压紧装置和底座，所述旋转装置上下位置可调式连接于所述连接装置上部，所述连接装置下部可拆卸固定于所述底座上，所述压紧装置可拆卸套设于所述连接装置上，轴承隔圈和轴承座分别可拆卸套设于所述连接装置上，所述轴承隔圈位于所述压紧装置下方且位于所述轴承座上方，所述轴承座位于所述底座上方，所述压紧装置下表面与所述轴承隔圈上表面可解除式相抵。本实用新型的一种主轴轴承隔圈的安装工装，其操作简便、节约成本，能够避免轴承隔圈安装出现受力不均而卡死，降低轴承隔圈和轴承座被刮伤的风险，提高主轴自主返修的作业效率，保证主轴的维修质量，提高主轴的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN217541877U

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202221325514.0

申请日：2022-05-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 罗聚民 ,  梁德重 ,  温鑫

IPC: G01B21/20

Abstract: 本实用新型公开一种轴检测工装，轴具有连杆颈，轴检测工装包括：检测组件和感应组件，检测组件具有导向壳、升降杆和弹性件，升降杆可升降地穿设于导向壳，升降杆的上端连接有升降块，升降杆的下端连接有检测块，检测块用于与连杆颈抵接并带动升降杆及升降块移动，弹性件的一端与导向壳抵接，弹性件的另一端与检测块或升降块抵接；感应组件包括安装板和传感器，安装板安装于导向壳的一侧，安装板安装有传感器，传感器的感应端朝向升降块并用于感应升降块的位移。本实用新型可用于轴的类型检测，并且可以加快检测节拍，提升轴检测效率。

公开(公告)号：CN214121058U

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202022760687.2

申请日：2020-11-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 罗聚民 ,  龙海清 ,  周德升 ,  周航基 ,  谢钦

IPC: G01B7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴芯轴位置探测装置，包括固定基座、感应块、第一微动开关和第二微动开关，感应块的上端开始有椭圆形通孔，感应块通过穿过通孔的螺钉安装于固定基座的正面，感应块可沿螺钉上下运动，以和第一微动开关相接触或分离，绕螺钉左右旋转，以和第二微动开关相接触或分离，第一微动开关安装于固定基座的顶部，用于测量发动机曲轴芯轴的Z向位置，第二微动开关安装于固定基座的一侧，用于测量发动机曲轴芯轴的X向或Y向位置。相对于现有技术，本实用新型提升了发动机曲轴芯轴位置探测的准确性和效率，节约探测成本，并且配合机器人使用，柔性高，适用范围广，可以推广到相应自动化测量领域。

公开(公告)号：CN211017480U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201922461404.1

申请日：2019-12-31

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杨武忠 ,  严山 ,  罗聚民

IPC: H01R13/02 ,  H01R13/03 ,  H01R13/24 ,  H01R13/46 ,  H02J7/00 ,  B60L53/34

Abstract: 本实用新型公开一种新型锥形充电连接器，包括连接头和连接座，所述连接头为锥体结构，所述连接座为对应的椎体结构，所述连接头的外周沿周向方向间隔设置有若干环状弹性合金电极，所述连接头的顶部设置有弹性合金触点，所述连接座的内壁对应设置有若干环状弹性合金电极，所述连接头的底部对应设置有弹性合金触点。相对于现有技术，本实用新型实现了连接器可以任意角度插入电极不必精确对准，本实用新型可以应用于电动汽车自动充电机器人领域，提高了电动汽车充电的便捷性，增强了用户体验。

公开(公告)号：CN207026868U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201720607145.7

申请日：2017-05-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 罗聚民 ,  梁德重 ,  张权武

IPC: B23P19/00

Abstract: 本实用新型公开一种电主轴装配工装，包括底座，芯轴固定组件，竖直升降机构以及可翻转的主轴壳体固定组件，所述可翻转的主轴壳体固定组件具有竖直翻转状态，所述竖直翻转状态下的主轴壳体固定组件上固定的主轴壳体的轴向为沿竖直方向的，竖直翻转状态下的主轴壳体固定组件可沿所述竖直升降机构朝向芯轴固定组件的一侧下降，以将主轴壳体固定组件上固定的电主轴的主轴壳体与芯轴固定组件上固定的电主轴的芯轴进行装配。本实用新型技术方案中的电主轴装配工装具有结构紧凑，操作简单，装配精度高的优点。

公开(公告)号：CN206998793U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720594904.0

申请日：2017-05-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 罗聚民 ,  曾桂莲 ,  陈懿

IPC: B25B27/073

Abstract: 本实用新型公开了一种轴承拆卸装置，包括螺杆、支撑部件、以及沿所述螺杆的轴线方向依次与所述螺杆连接的螺母板和轴承拆卸部件；所述螺母板上开设有贯通其两侧并与所述螺杆连接的螺纹孔；所述支撑部件与所述螺母板连接并向靠近所述轴承拆卸部件的方向延伸，所述支撑部件用于与主轴前端盖可拆卸连接，所述支撑部件的面对所述螺杆的一侧与所述螺杆之间形成轴承的脱出空间；所述轴承拆卸部件设有与所述螺杆的轴线间距可调的凸起，所述凸起能穿过轴承和隔圈并钩挂隔圈的端面。本实用新型旨在解决轴承拆卸过程会对轴承造成损坏的弊端。