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公开(公告)号：CN111289310A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811503292.5
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N1/24
Abstract: 本发明公开一种汽车零部件VOC自动采样装置与方法。所述装置包括控制器、多路采样通道和清洗单元；每路采样通道包括与控制器电连接并通过导气管依次连接的恒流采样泵、采样气压传感器、采样电磁阀，以及与采样电磁阀相连、且连接位于零部件采样舱内的采样袋的采样口；恒流采样泵上设有VOC吸管；清洗单元通过导气管连接采样口。本发明实现了汽车零部件VOC的自动采样，解决了现有人工采样存在的费时费力以及采样时间、气体压力和流量等难以精确控制等问题；本发明通过设置清洗单元，能够实现采样袋的自动清洗，除掉采样袋内残留的VOC，有利于提高VOC检测精度。
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公开(公告)号：CN109883676A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910221063.2
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车轮装饰盖拉拔力检测领域，提供了一种汽车车轮装饰盖的拉拔力检测装置，所述拉拔力检测装置包括操作台，设置在操作台一侧拉拔动力机构，设置在所述拉拔动力机构上的检测机构，及设置在操作台上用于固定车轮毂的车轮毂固定机构。解决现有技术中检测汽车车轮装饰盖拉拔力，都是通过人手使用手持测力计进行检测，检测数据无图表记录，人工操作不稳定，试验数据不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN209459979U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822062561.0
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N1/24
Abstract: 本实用新型公开一种汽车零部件VOC自动采样装置。所述装置包括控制器、多路采样通道和清洗单元；每路采样通道包括与控制器电连接并通过导气管依次连接的恒流采样泵、采样气压传感器、采样电磁阀，以及与采样电磁阀相连、且连接位于零部件采样舱内的采样袋的采样口；恒流采样泵上设有VOC吸管；清洗单元通过导气管连接采样口。本实用新型实现了汽车零部件VOC的自动采样，解决了现有人工采样存在的费时费力以及采样时间、气体压力和流量等难以精确控制等问题；本实用新型通过设置清洗单元，能够实现采样袋的自动清洗，除掉采样袋内残留的VOC，有利于提高VOC检测精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217954308U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221327310.0
申请日：2022-05-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01N25/00
Abstract: 本实用新型公开一种内饰材料雾翳测试装置，其包括驱动组件以及沿竖直方向依次设置的雾化仪箱体、支架和冷却板。雾化仪箱体设置有放置槽，放置槽用于容置雾化杯；雾化仪箱体内设置有加热模块；支架上开设有与所述放置槽对应的通孔，所述通孔用于供所述雾化杯穿过；所述冷却板用于覆盖所述雾化杯的开口侧；所述驱动组件与所述雾化仪箱体连接，所述驱动组件的输出端与所述支架连接，且所述驱动组件用于驱动所述支架靠近或远离所述雾化仪箱体。本实用新型中，驱动组件驱动支架向上或向下移动，从而实现雾化杯的自动升降，进而提升试验结果的准确性和试验的安全性，还具有结构简单、维护便利和低成本的优点。
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公开(公告)号：CN206998793U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720594904.0
申请日：2017-05-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/073
Abstract: 本实用新型公开了一种轴承拆卸装置，包括螺杆、支撑部件、以及沿所述螺杆的轴线方向依次与所述螺杆连接的螺母板和轴承拆卸部件；所述螺母板上开设有贯通其两侧并与所述螺杆连接的螺纹孔；所述支撑部件与所述螺母板连接并向靠近所述轴承拆卸部件的方向延伸，所述支撑部件用于与主轴前端盖可拆卸连接，所述支撑部件的面对所述螺杆的一侧与所述螺杆之间形成轴承的脱出空间；所述轴承拆卸部件设有与所述螺杆的轴线间距可调的凸起，所述凸起能穿过轴承和隔圈并钩挂隔圈的端面。本实用新型旨在解决轴承拆卸过程会对轴承造成损坏的弊端。
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公开(公告)号：CN219890929U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202320229587.8
申请日：2023-02-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种锂电池电极焊点拉拔力测试装置，包括底座、上支架、升降机构、上部力传感器、下部力传感器、夹紧电池连接片的上部夹具和夹紧电池单体的下部夹具，其中，所述上支架安装在所述底座上，所述升降机构安装在所述上支架上，所述升降机构通过所述上部力传感器与所述上部夹具连接，所述下部力传感器安装在所述底座上，所述下部力传感器与所述下部夹具连接。本实用新型的有益效果是：将电池连接片安装在上部夹具上，将电池单体安装在下部夹具上，通过升降机构驱动上部夹具上升，在上升过程中，可分别通过上部力传感器、下部力传感器来记录拉力数值，从而实现锂电池电极焊点拉拔力测试。
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公开(公告)号：CN213336742U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022216482.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种汽车遮阳板的侧翻转耐久试验检测装置，包括基架和驱动机构，基架形成有供遮阳板的一端的转轴插入的转动孔，以及用于卡置遮阳板的另一端的卡槽；驱动机构包括分别安装在基架上的第一驱动组件、第二驱动组件和第三驱动组件，第一驱动组件用于带动遮阳板转动，第二驱动组件用于带动遮阳板脱离卡槽，第三驱动组件用于带动遮阳板卡入卡槽。本实用新型使得汽车遮阳板侧翻转的耐久性能得到了合理检测，代替了人工操作。
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公开(公告)号：CN210010758U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920369854.5
申请日：2019-03-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种红外位置反馈装置，包括信息收集器、信号发射器、信号接收器及信息处理器，所述信息收集器与所述信号发射器连接，所述信号发射器与所述信号接收器无线连接，所述信号接收器与所述信息处理器连接。提升了产品的合格率，减少了零件毛坯的作废率，减少了生产成本。
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