-
公开(公告)号：CN111071175A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811217913.3
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明公开一种汽车后侧围装饰盖。所述装饰盖包括：形状为长方体的装饰盖本体，装饰盖本体的上侧面和下侧面对称设有弧形的上下方向限位件和左右方向限位件；上下方向限位件与设置在后侧围下装饰板的导槽的水平侧壁接触，左右方向限位件与所述导槽的竖直侧壁接触，使装饰盖本体与后侧围下装饰板隔离。本发明的装饰盖采用滑板方式，解决了现有翻转式装饰盖存在的占用车内空间较大的问题；本发明的装饰盖不需要设置阻尼及联动机构，可以完全使用聚丙烯为原材料直接注塑成型，具有结构简单、装配方便、成本低、生产效率高等优点。
-
公开(公告)号：CN106043154B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201610650630.2
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本发明提供了一种后侧围上饰板与顶衬的配合结构，包括后侧围上饰板和顶衬，所述后侧围上饰板上设有插接结构、侧气帘导向结构、顶衬限位槽和C柱上饰板螺钉，所述后侧围上饰板通过所述插接结构与所述顶衬连接，所述顶衬设置在所述顶衬限位槽内。本发明的有益效果是：可通过插接结构来进行装配导向，通过顶衬限位槽进行限位，通过侧气帘导向结构对侧气帘爆破时进行导向和保护，通过C柱上饰板螺钉来加强装配的牢固性。
-
公开(公告)号：CN109955906A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711402267.3
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种带储物功能的汽车A柱饰板，包括A柱饰板外板和A柱饰板内板，所述A柱饰板外板可拆卸式固定于所述A柱饰板内板上，所述A柱饰板内板可拆卸式固定于A柱钣金上，所述A柱饰板外板与仪表板可解除式相抵，所述A柱饰板外板和所述A柱饰板内板之间设有储物空间。本发明的一种带储物功能的汽车A柱饰板遮挡了A柱钣金的焊点以及仪表板与A柱钣金配合的边界，安装和拆卸简单、提高了装配效率和增加了储物空间。
-
公开(公告)号：CN119961997A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411940770.4
申请日：2024-12-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喇叭网孔建模方法及装置，其中方法包括：将未开孔的面加厚生成待开孔的实体；将开孔面叠加到所述实体的表面；在所述开孔面上的目标区域识别封闭曲线，所述目标区域为当前开孔区域；根据待开孔的类型，以识别到的所述封闭曲线为边界对所述实体进行开孔；在所述目标区域继续识别封闭曲线，并以识别到的所述封闭曲线为边界对所述实体进行开孔，直至所述目标区域上的封闭曲线识别完毕。本发明实施例的方法能够提高喇叭网孔建模开孔的效率。
-
公开(公告)号：CN119850828A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411718930.0
申请日：2024-11-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06T17/00 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06F113/28
Abstract: 本发明属于模型设计领域，公开了一种片体处理的方法、系统及电子设备，所述方法包括：接收输入的片体；响应于输入的异常检测指令，对所述片体进行异常检测，并输出异常检测结果；响应于输入的处理指令，根据所述异常检测结果对所述片体进行处理。本发明通过自动化的检测过程极大地减少了工程师手动检查的工作量，避免了传统方法中常见的低效和错误。当接收到处理指令后，自动对片体进行精准的处理。不仅提高了造型面的缝合质量和型面的准确性，而且通过减少人工干预，降低了设计过程中的无用功，从而加快了产品开发周期，提升了产品的整体质量。此外，自动化的处理过程还有助于降低对工程师专业技能的依赖，使得设计工作更加标准化和高效。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119808386A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411864467.0
申请日：2024-12-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/20
Abstract: 本发明实施例提供了一种内外饰件的建模方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括：获取设置的标准结构数据；根据标准结构数据对内外饰件进行建模，生成初始模型；根据标准结构数据布置初始模型与钣金连接的安装点结构，生成第一模型；根据标准结构数据布置第一模型与仪表板的卡接结构，生成第二模型；对第二模型进行建模操作，生成内外饰件模型。本发明实施例提供的技术方案中，能够根据标准结构数据自动设计安装点结构和卡接结构并完成自动建模，提高了建模准确性和效率。
-
公开(公告)号：CN119749419A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411764651.8
申请日：2024-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门饰板，包括门饰板本体、门扶手组件以及门氛围灯，门扶手组件包括扣手饰板以及扶手，扣手饰板具有第一板体以及第二板体，第一板体的第一端与门饰板本体连接，第一板体的第二端与第二板体的第一端相连接，于第一方向上，第二板体的第二端于第一板体上的投影较第二板体的第一端更靠近第一板体的第一端；扶手具有第一端和第二端，扶手的第一端用于与门饰板本体连接，门氛围灯的灯条支撑于第二板体的第二端。与现有技术相比，本发明通过设置隐藏式扣手饰板，实现了扣手饰板的所有分缝及边界隐藏的隐藏，解决了视觉可见的缺陷，同时将扣手饰板与门氛围灯结合，实现了嵌入扶手内侧的隐藏式氛围灯，解决了门氛围灯外露的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114770059B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202210335399.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P15/24
Abstract: 本发明提供了一种带喇叭网孔的模具制造工艺，包括：加工模具主体的型腔面并预留网孔区域和网孔边界区域；通过镜面火花机对网孔区域进行粗加工；通过激光雕刻设备对网孔区域进行精加工；对型腔面进行抛光，以打磨平顺网孔区域与型腔面其他区域的拼接处；通过激光雕刻设备对型腔面进行整体激光雕刻，以在型腔面附加表面装饰纹理；以及对型腔面进行喷砂处理，以清除型腔面的残留杂质。该带喇叭网孔的模具制造工艺采用镜面火花机对喇叭网孔进行粗加工，剩余的余量再使用激光雕刻设备的激光进行精加工，大大减少了激光加工的去铁量，不用担心硬化和堆积问题，解决了带喇叭网孔的产品加工效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN205344758U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201520557262.8
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车饰板与顶棚搭接结构。本实用新型提供一种汽车饰板与顶棚搭接结构，包括A柱饰板、B柱饰板与顶棚，所述A柱饰板和所述B柱饰板与所述顶棚间隙配合，所述A柱饰板和所述B柱饰板的端部的厚度为1.7mm，所述A柱饰板和所述B柱饰板与所述顶棚的过盈量为1.5mm，所述A柱饰板和所述B柱饰板与所述顶棚之间的面差为0.6mm。该搭接结构配合断面尺寸经过精心设计和多次验证，可带来以下好处：使A柱/B柱与顶棚配合更好；减少A柱/B柱与顶棚配合离空或间隙的现象。
-
公开(公告)号：CN205168431U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520898830.0
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R22/24
Abstract: 本实用新型涉及一种安全带固定结构，包括底座，所述底座的安装面上设有与侧围饰板连接的紧固结构，所述紧固结构上设有锁死突起，所述底座上与所述安装面相对的另一面设有倒“U”字形的卡脖，所述卡脖的自由端设有对安全带锁舌起装配导向作用的头部；所述卡脖背面靠近所述底座的一侧设有限位筋条。本实用新型解决传统安全带织带夹装配复杂的问题；解决传统安全带织带夹人机性能差的问题；解决传统安全带织带夹转动的问题；解决传统织带夹锁舌与饰板碰撞异响问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.019 seconds)
