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公开(公告)号：CN119808386A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411864467.0
申请日：2024-12-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/20
Abstract: 本发明实施例提供了一种内外饰件的建模方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括：获取设置的标准结构数据；根据标准结构数据对内外饰件进行建模，生成初始模型；根据标准结构数据布置初始模型与钣金连接的安装点结构，生成第一模型；根据标准结构数据布置第一模型与仪表板的卡接结构，生成第二模型；对第二模型进行建模操作，生成内外饰件模型。本发明实施例提供的技术方案中，能够根据标准结构数据自动设计安装点结构和卡接结构并完成自动建模，提高了建模准确性和效率。
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公开(公告)号：CN106828342B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201611260257.6
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车饰板安装领域，特别涉及一种前门三角饰板安装结构。结构包括三角饰板、前门上饰板，所述三角饰板采用Z向装配在前门上饰板上，所述三角饰板设有起限位作用的中部限位销和前后限位销、起控制前门三角饰板与前门上饰板匹配间隙的卡爪，所述中部限位销、前后限位销、卡爪分别与前门上饰板的相应槽位连接，所述前门上饰板设有翻边，所述三角饰板还设有与车架内板连接的安装卡扣，所述三角饰板以前门上饰板的翻边为旋转轴，旋转到位后通过安装卡扣固定连接在车架内板上。本发明前门三角饰板与前门上装饰板上下间隙一致，解决前门三角饰板与前门上装饰板左右方向限位、前门三角饰板按压松动的问题，提升内饰感知质量。
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公开(公告)号：CN105015436A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510454077.0
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高出外水切胶条的门饰板总成，包括相互连接的上饰板和下饰板，所述上饰板的一侧设有主定位销，所述上饰板的另一侧设有副定位销，所述下饰板的一侧设有主定位孔，所述下饰板的另一侧设有副定位孔，所述主定位销设置在所述主定位孔内，所述副定位销设置在所述副定位孔内，所述上饰板的其中一端部设有限位片，所述下饰板的端部设有限位孔，所述限位片设置在所述限位孔内。本发明的有益效果是：可通过上饰板和下饰板进行相互紧固安装，装配间隙及面差均可以了有效的控制，并且，装配操作简单，装配强度也符合要求，提高了感知质量效果，同时使得成本最低化。
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公开(公告)号：CN203601173U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320726350.7
申请日：2013-11-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及腰部内胶条安装结构，尤其涉及一种汽车前门饰板与腰部内胶条的安装结构。本实用新型提供了一种汽车前门饰板与腰部内胶条的安装结构，包括腰部内胶条和前门饰板，所述腰部内胶条包括平面安装部和与所述平面安装部连接的插销，所述插销垂直于所述平面安装部，所述前门饰板上设有安装座，所述平面安装部与所述前门饰板紧贴，所述插销插设在所述安装座内。本实用新型的有益效果是：可通过平面安装部与所述前门饰板紧贴，降低前门饰板与腰部内胶条的配合间隙，通过插销插设在安装座内强化前门饰板与腰部内胶条的紧固配合，提高了前门饰板与腰部内胶条的密封性。
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公开(公告)号：CN208963020U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821527093.3
申请日：2018-09-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门格栅安装结构，包括汽车车门的门饰板，其中，所述汽车车门格栅安装结构还包括除霜除雾格栅，所述门饰板上形成有格栅安装孔，所述安装孔靠近所述汽车车门的车窗的位置，所述除霜除雾格栅安装在所述格栅安装孔中。本实用新型的汽车车门格栅安装结构旨在解决车门车窗处除霜除雾效果差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205172219U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520898719.1
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/56
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车门饰板拉手杯安装结构，拉手杯抓握区为弧面；拉手杯与所述门板本体通过螺钉固定连接；扶手饰板通过卡扣与所述门板本体卡接；拉手杯与所述中饰板通过螺钉固定连接；开关面板与所述拉手杯通过龙门卡扣连接。本实用新型可以优化门饰板抓握面区域，提升拉手杯抓握舒适度；可以解决门饰板拉手人机工程较差的问题，提升内饰质量；可以满足拉手杯模具结构要求，简化模具结构；可以保证拉手杯与扶手饰板的配合间隙要求；可以保证拉手杯与扶手饰板的配合段差要求；可以保证拉手杯与中饰板的配合间隙要求；可以保证拉手杯与开关面板的配合间隙要求；可以满足拉手杯总布置人机工程要求；可以满足拉手杯造型创意要求。
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公开(公告)号：CN216002327U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121632076.8
申请日：2021-07-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车关门拉手及汽车，所述汽车关门拉手包括拉手骨架和拉手盖板，其中，所述拉手骨架为回形闭环结构，所述拉手盖板的形状与所述拉手骨架的形状相匹配，所述拉手盖板与所述拉手骨架分离设置，所述拉手骨架可拆卸安装于汽车门饰板本体上，所述拉手盖板可拆卸盖设于所述拉手骨架上。相对于现有技术，本实用新型提升了拉手强度和抓握舒适性。
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公开(公告)号：CN205737102U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620478774.X
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车门饰板拉手及其安装结构，包括软质尼龙织带拉手和支架，所述支架上设有拉手穿入孔，所述软质尼龙织带拉手两端分别与各自的所述支架连接，所述支架通过自攻螺钉装配在门饰板上，所述支架通过螺栓与钣金连接。本实用新型的有益效果为：采用软质尼龙织带来做关门拉手，尼龙织带可以随意变形，解决了空间不足的问题，且可以与门饰板造型匹配，提升感知质量。
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公开(公告)号：CN204936997U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520559444.9
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高出外水切胶条的门饰板总成，包括相互连接的上饰板和下饰板，所述上饰板的一侧设有主定位销，所述上饰板的另一侧设有副定位销，所述下饰板的一侧设有主定位孔，所述下饰板的另一侧设有副定位孔，所述主定位销设置在所述主定位孔内，所述副定位销设置在所述副定位孔内，所述上饰板的其中一端部设有限位片，所述下饰板的端部设有限位孔，所述限位片设置在所述限位孔内。本实用新型的有益效果是：可通过上饰板和下饰板进行相互紧固安装，装配间隙及面差均可以了有效的控制，并且，装配操作简单，装配强度也符合要求，提高了感知质量效果，同时使得成本最低化。
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公开(公告)号：CN219077118U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223315200.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种分区式地图袋及汽车，属于汽车领域。所述分区式地图袋包括门饰板本体，门饰板本体中下部设有地图袋本体；地图袋本体的四周均设有外檐，外檐与门饰板本体相连接；地图袋本体的下部设有开口向上的凹形槽，凹形槽内设有至少一个隔断块，隔断块将凹形槽分成不同分腔；隔断块与门饰板本体之间通过焊点连接。本实用新型实现地图袋的分区多样化，方便放置不同的物品，可实现快速区分及取物，解决了现有地图袋结构分区不足，放置物品容易出现混乱，地图袋存放区沦为杂物区的问题；且隔断块与门饰板本体之间通过焊点连接，在充分利用空间的同时，防止凹形槽的侧壁顶端檐口受力变形，加强整个地图袋的强度。
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