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公开(公告)号：CN202344482U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120449328.3
申请日：2011-11-14
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型O型密封圈的装配器，它包括锥形导向柱，所述的锥形导向柱的末端设有用于与O型密封圈的安装工件定位的定位件。首先通过定位件将该装配器与工件对追定位，这样，不但能保证O型密封圈安装位置的精度，也能保证在装配过程中装配器的稳定，对提高O型密封圈的装配效果有益，将O型密封圈套在锥形导向柱上，沿锥形导向柱逐步均匀伸展直至装入工件上的工位内，这样可有效的杜绝O型密封圈在装配过程中出现变形、扭曲等缺陷，可以大幅提高O型密封圈的密封效果。
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公开(公告)号：CN202091181U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201020695790.7
申请日：2010-12-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车的油泵，它包括泵体和泵盖，泵体上设有横截面为圆形的泵腔，泵腔内容置有内、外转子，泵腔的底面上凸有月牙；泵腔的底面与月牙的外侧壁之间设有第一倒角，外转子(5)的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第一倒角配合的第二倒角；泵腔的底面与月牙的内侧壁之间设有第三倒角，内转子(8)的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第三倒角配合的第四倒角；外转子(5)的每个齿上远离泵腔底面的一端设有与第二倒角对称的第五倒角(10)，内转子(8)的每个齿上远离泵腔底面的一端设有与第四倒角对称的第六倒角(11)。该用于汽车的油泵能降低工作时噪音。
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公开(公告)号：CN201973432U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201020697268.2
申请日：2010-12-27
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵转子，包括相互啮合的内转子(2)和外转子(1)，外转子(1)的齿数比内转子(2)的齿数多一个，所述的每个齿的齿形线包括齿顶线(3)、齿根线(5)和过渡连接线(4)，其中所述的齿顶线(3)和齿根线(5)的线型为圆弧线或摆线，所述的过渡连接线(4)的线型为渐开线。采用以上结构后，这对内转子和外转子的齿形加工工艺要求不用很精确，无形中降低企业的生产成本。
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公开(公告)号：CN201916685U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020620692.7
申请日：2010-11-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱油泵泵体，它包括泵体本体(1)，所述泵体本体(1)连接泵盖(2)的端面上设有一个环形油槽(11)，所述环形油槽(11)与泵体本体(1)的泵腔同轴线，所述泵体本体(1)内设有一连通环形油槽(11)和轴承(6)的安装孔(5)的油道(9)。该变速箱油泵泵体能有效地利用泵体端面泄漏的润滑油，防止润滑油泄漏，使润滑油利用率高。
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公开(公告)号：CN201916188U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020695789.4
申请日：2010-12-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车油泵，它包括泵体和泵盖，泵体上设有横截面为圆形的泵腔，泵腔内容置有内、外转子，泵腔的底面上凸有月牙；泵腔的底面与月牙的外侧壁之间设有第一倒角，外转子(5)的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第一倒角配合的第二倒角；泵腔的底面与月牙的内侧壁之间设有第三倒角，内转子(8)的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第三倒角配合的第四倒角；内转子(8)的每个齿上远离泵腔底面的一端设有与第四倒角对称的第六倒角(11)。该汽车油泵能降低工作时噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201851874U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201020573303.X
申请日：2010-10-19
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵限压阀，它包括阀座(1)，所述的阀座(1)上设有泄压通道(2)，所述的泄压通道(2)包括回油口(3)和阻油口(4)，泄压通道(2)中心孔内固定连接一个中空的阀杆架(6)，阀杆架(6)的内孔与泄压通道(2)中心孔同轴线，且阀杆架(6)的底部高于阻油口(4)的高度；它还包括阀杆(7)和由多个带中心孔的弹性阀片沿其厚度方向叠加在一起且同轴线的阀片组(5)，阀片组(5)设置在阀杆架(6)的底部且通过阀杆(7)与阀杆架(6)的底部固定连接，阀片组(5)顶部阀片的外径尺寸大于阻油口(4)的内径尺寸，且阀片组(5)顶部的阀片抵紧在阻油口(4)处的阀座(1)底部。
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公开(公告)号：CN212672054U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202020903688.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电子油泵，包括泵体、泵盖、内转子、外转子、驱动轴、电机壳体、电机转子、电机定子、汇流盘以及控制器，所述内转子和外转子安装在泵体腔体内，所述电机转子和电机定子安装在电机壳体内，所述电机转子与内转子之间由泵盖隔开并由驱动轴连接；所述控制器安装在电机壳体上，所述控制器与电机定子之间由汇流盘进行连接；所述泵体上设有泵体轴孔，所述泵体轴孔内设置有泵体润滑油槽，在所述泵体轴孔的底部设置有一泵体泄油管路；所述泵盖上设有泵盖轴孔，所述泵盖轴孔内设置有泵盖润滑油槽，在所述泵盖轴孔的底部设置有一泵盖泄油管路。本实用新型结构简单紧凑，成本低，驱动轴的支撑结构简单可靠，润滑冷却性能优良。
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公开(公告)号：CN212343590U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020910892.X
申请日：2020-05-26
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: H02K15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种便于安装的电机定子热套定位工装，用于对电机定子拼块、热套和电机机壳限位，所述定位工装包括环形的底座、与底座一体成型的大圆筒和小圆筒，所述热套包括热压外套和热压内套；所述底座的内径与小圆筒的内径一致，所述底座的外径与热压外套的内径一致，所述热压外套套设在底座上；所述大圆筒的外壁直径与热压内套的内径一致，所述热压内套套设在大圆筒上，所述大圆筒的内壁直径大于电机定子拼块形成的最大外径，所述小圆筒的外壁直径小于电机定子拼块形成的最小内径，所述电机定子拼块设置在小圆筒外壁与热压内套之间，所述电机机壳套设在电机定子拼块外。本实用新型能提高电机机壳与电机定子拼块、热套之间的组装效率。
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公开(公告)号：CN211449020U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922114920.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式泵体，它包括泵盖、中间段及泵壳，所述泵盖与泵壳通过中间段连接，所述泵盖、中间段及泵壳接触面均开有销孔，所述中间段通过销孔内安装定位销来连接泵盖与泵壳，所述泵盖上设有吸油口，所述中间段内设有一转子与偏心环，所述偏心环位于转子与中间段内壁之间，所述偏心环与中间段内壁之间设有一摆动弹簧，所述泵壳上设有出油口、反馈油口及电磁阀，中间段材质为通过粉末冶金而成的金属材料。本实用新型采用三段分体式设计，中间段材质采用粉末冶金工艺制成，使得三段分体端面间隙变化稳定，从而延长泵体整体寿命。
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公开(公告)号：CN209725118U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201822206970.3
申请日：2018-12-27
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种同轴式双电机换挡动力不中断的二档变速器，包括第一动力输入机构、中间轴及差速器，第一动力输入机构包括第一电机，第一电机转动连接有第一输入轴，第一输入轴外侧壁转动连接有一档主齿，一档主齿远离第一电机一端设有第一结合齿圈，第一输入轴外侧壁滑动连接有一换挡结构，中间轴通过主减速齿轮组传动连接差速器，第一输入轴远离第一动力输入机构一端外侧壁转动连接第二动力输入机构，第二动力输入机构包括第二电机，第二电机转动连接第二输入轴，第二输入轴背离第二电机一端设有二档主齿，二档主齿远离第二电机一侧设有可与换挡结构齿轮连接的第二结合齿圈。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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