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公开(公告)号：CN105574273B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201510955165.9
申请日：2015-12-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种滚花式装配凸轮轴的装配方法，它包括以下步骤：1)建立CAD三维参数化实体装配模型；2)将CAD模型转化为CAE模型；3)有限元建模提交；4)进行有限元分析，从而得到压力函数变化曲线；5)将压力函数变化曲线转入到压力机的CNC控制装置内；6)通过变压力下压力对凸轮套和芯轴进行滚花式装配，得到装配式凸轮轴成品。采用以上结构后，通过仿真获得压力机下压过程的动态下压载荷，其压力值根据待压装的凸轮套与芯轴的接触情况而变化，精确可靠，克服了压力机恒定下压载荷对实际下压过程的不均匀性带来的影响，因此，避免压偏从而保证工件的合格率。
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公开(公告)号：CN106247149A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610772493.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
CPC classification number: F16N13/20
Abstract: 本发明公开了一种可变排量机油泵，摆动环(6)、第一密封点(11)、第二密封点(12)和第三密封点(13)，第一密封点(11)和第二密封点(12)分别位于铰接点(6)的两侧，摆动环(2)上的摆臂(15)与泵体(1)之间的连接处为第三密封点(13)；铰接点(6)到第一密封点(11)的距离大于铰接点(6)到第二密封点(12)的距离，并且第一密封点(11)到铰接点(6)之间的腔室与第二密封点(12)到铰接点(6)之间的腔室均与机油泵的出油口相通。采用以上结构后，减少了零件数量，从而降低产品成本，同时也减少了机油泵的整体体积。(2)的外周壁与泵体(1)之间分别设有铰接点
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公开(公告)号：CN105574273A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510955165.9
申请日：2015-12-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 本发明公开了一种滚花式装配凸轮轴的装配方法，它包括以下步骤：1)建立CAD三维参数化实体装配模型；2)将CAD模型转化为CAE模型；3)有限元建模提交；4)进行有限元分析，从而得到压力函数变化曲线；5)将压力函数变化曲线转入到压力机的CNC控制装置内；6)通过变压力下压力对凸轮套和芯轴进行滚花式装配，得到装配式凸轮轴成品。采用以上结构后，通过仿真获得压力机下压过程的动态下压载荷，其压力值根据待压装的凸轮套与芯轴的接触情况而变化，精确可靠，克服了压力机恒定下压载荷对实际下压过程的不均匀性带来的影响，因此，避免压偏从而保证工件的合格率。
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公开(公告)号：CN205200940U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521068020.9
申请日：2015-12-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴的热装配装置，它包括电磁控制系统(1)、内加热体(10)和外加热体(9)，所述的内加热体(10)和外加热体(9)之间形成与凸轮套的几何形状相配套的加热空腔(11)，凸轮套放置在加热空腔(11)内，内加热体(10)和外加热体(9)均与安装有高频功率控制电路的电磁控制系统(1)电连接。采用以上结构后，使得工件表面形成均匀的高温，提高了热装配的质量，并且使凸轮套的加热更快、更均匀、更高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201916685U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020620692.7
申请日：2010-11-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱油泵泵体，它包括泵体本体(1)，所述泵体本体(1)连接泵盖(2)的端面上设有一个环形油槽(11)，所述环形油槽(11)与泵体本体(1)的泵腔同轴线，所述泵体本体(1)内设有一连通环形油槽(11)和轴承(6)的安装孔(5)的油道(9)。该变速箱油泵泵体能有效地利用泵体端面泄漏的润滑油，防止润滑油泄漏，使润滑油利用率高。
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公开(公告)号：CN201916188U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201020695789.4
申请日：2010-12-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车油泵，它包括泵体和泵盖，泵体上设有横截面为圆形的泵腔，泵腔内容置有内、外转子，泵腔的底面上凸有月牙；泵腔的底面与月牙的外侧壁之间设有第一倒角，外转子(5)的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第一倒角配合的第二倒角；泵腔的底面与月牙的内侧壁之间设有第三倒角，内转子(8)的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第三倒角配合的第四倒角；内转子(8)的每个齿上远离泵腔底面的一端设有与第四倒角对称的第六倒角(11)。该汽车油泵能降低工作时噪音。
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公开(公告)号：CN206439398U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621451695.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种真空泵壳体，旨在提供一种加工工序简单且废品率低的真空泵壳体，其技术方案要点是，包括底壁及通过粉末冶金成型的周壁，所述的周壁一端与底壁可拆式连接，所述的周壁与底壁连接处设有密封结构，通过将周壁一端与底壁可拆式连接分别生产，并通过粉末冶金制造周壁，精度高可以直接进行精加工，避免了多次加工和多次测量，生产后进行一次精加工一次测量检验在进行安装即可完成真空泵壳体的生产制造，还在所述的周壁与底壁连接处设有密封结构，通过密封结构实现壁与底壁连接处之间的密封，能达到密封效果，且通过粉末冶金制造周壁能一次性成型密封结构所需要的结构，方便制造。
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公开(公告)号：CN211448788U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922114284.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F01M1/02
Abstract: 本实用新型公开了机油泵与平衡轴集成化结构，它包括机油泵与平衡轴，所述平衡轴安装于一壳体内，所述机油泵包括泵壳与安装于泵壳内的转子机构，所述泵壳通过定位套与壳体可拆卸连接，所述机油泵转子机构套设于平衡轴上，所述壳体上设有两个反馈油道，即第一油道与第二油道，所述第一油道经过平衡轴轴承，所述第二油道与机油泵连通且用于调节机油泵油压。本实用新型平衡轴壳体与机油泵壳体为可拆卸连接，极大降低了平衡轴与机油泵生产组装及验证，简化生产。
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