起重机的制动控制系统和起重机

    公开(公告)号:CN217921239U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202221555059.3

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本申请公开一种起重机的制动控制系统和起重机。起重机的制动控制系统包括多个制动气室组、制动气路、控制阀组、制动总泵和控制器,制动气路与多个制动气室组连接;控制阀组包括进气口以及多个分出气口,控制阀组具有电控制口和气控制口,控制阀组在电控制口或气控制口的控制下动作;制动总泵用于与制动踏板连接以根据制动踏板的动作输出控制信号,且制动总泵包括输出电控制信号的电信号输出口以及用于输出气控制信号的气信号输出口;控制器具有输入端口和输出端口,控制器的输入端口与制动总泵的电信号输出口连接,控制器的输出端口与控制阀组的电控制口连接,控制阀组的气控制口与制动总泵的气信号输出口连接。本申请提高起重机的制动可靠性。

    五车轴轮式起重机
    172.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215905756U

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202122361631.4

    申请日:2021-09-28

    Abstract: 本实用新型公开一种五车轴轮式起重机,包括:车架;回转支撑结构,设于所述车架上;起重装置,包括通过所述回转支撑结构与所述车架连接的起重臂;支撑部,沿起重机行驶方向设于所述车架前端,用于在所述五车轴轮式起重机行驶时支撑所述起重臂;行走装置,包括沿起重机行驶方向依次设置的第五车轴、第四车轴、第三车轴、第二车轴和第一车轴,以及分别与所述第五车轴、所述第四车轴、所述第三车轴、所述第二车轴和所述第一车轴对应的多个车轮;支腿结构,设于所述车架上,用于在所述五车轴轮式起重机起重工作时支撑地面,包括位于所述第二车轴和所述第三车轴之间的第一支腿和沿起重机行驶方向位于所述第五车轴后侧的第二支腿。

    一种用于流动式起重机的护栏

    公开(公告)号:CN215516390U

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202120290762.5

    申请日:2021-02-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于流动式起重机的护栏,其特征在于,包括防护门(1)、护栏(2)、底座(3),所述底座(3)的顶部与所述护栏(2)活动连接,所述护栏(2)两侧设置所述防护门(1),所述防护门(1)与所述护栏(2)活动连接;本实用新型通过设置底座和护栏活动连接,防护门和护栏活动连接,既满足了起重机人员防护设置的需求的同时,在不使用的时候可将护栏和防护门收起,有利于降低防护装置的高度,避免因为超高无法随车布置。

    一种新型传动系统
    174.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212667122U

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202021192185.8

    申请日:2020-06-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型传动系统,包括发动机、变速箱、分动箱、主减速器和动力装置:所述发动机用于为所述变速箱提供动力;所述变速箱设有多组用于连接动力装置和分动箱的变速箱取力口;所述变速箱通过变速箱取力口与动力装置连接;所述分动箱设有多组用于改变动力装置安装位置的分动箱取力口,所述分动箱与所述主减速器集成设置,将动力直接传递车轴驱动车轮和驱动机构;本实用新型在变速箱以及分动箱上设置多个取力口,动力装置与分动箱或变速箱之间的传动轴可以取消,同时取消了分动箱与其相邻驱动轴之间的传动轴,将分动箱与主减速器集成,提高了传动效率,使得空间布置更加紧凑,减小了整机重量,节约了经济成本。

    操纵室和工程机械
    175.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206664448U

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201720320650.3

    申请日:2017-03-30

    Abstract: 本实用新型涉及工程机械技术领域,特别涉及一种操纵室和工程机械。本实用新型所提供的操纵室,包括操纵室本体和伸缩踏板,伸缩踏板连接于操纵室本体上并能够相对于操纵室本体在伸出位置和收回位置之间移动,而且,该操纵室还包括踏板锁止装置,踏板锁止装置用于在伸缩踏板移动至伸出位置和收回位置时自动实现伸缩踏板的锁定。本实用新型的操纵室,无需再通过人工插入销轴来实现伸缩踏板的锁定,因此,可以更简单高效地进行伸缩踏板的锁止操作,使得伸缩踏板的使用更加方便。

    一种中位锁止油缸及工程车

    公开(公告)号:CN204419754U

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201420582468.1

    申请日:2014-10-09

    Abstract: 本实用新型涉及一种中位锁止油缸及工程车,至少包括缸筒、配合安装在所述缸筒内部的第一活塞组件和第二活塞组件以及通过所述第一活塞组件伸出至所述缸筒之外的活塞杆;所述第一活塞组件在与其配合的所述缸筒中的油液作用面积和所述第二活塞组件在与其配合的所述缸筒中的油液作用面积相等。本实用新型能解决在频繁的中位锁止、解锁过程中容易对缸筒内部结构造成损坏的技术问题。

    一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机

    公开(公告)号:CN203485988U

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201320604481.8

    申请日:2013-09-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机,多模式转向液压控制系统包括全液压转向器、第一液控换向阀、第二液控换向阀、第一分流集流阀、第二分流集流阀、第三液控换向阀、第四液控换向阀、第一手柄控制换向阀和第二手柄控制换向阀。本实用新型提供的多模式转向液压控制系统采用手柄控制换向阀组成多模式选择阀,通过手柄切换阀位的组合,选择对应的模式转向,由分流集流阀和液控换向阀组成的多模式切换阀控制,通过分流集流阀将液压源分流后为转向系统提供能源,通过液控换向阀来控制液压油路的流向使前、后轴转向油缸按设定的要求工作,带动车轮按照驾驶员的操作意图转动,实现多模式转向。

    移动起重机发动机故障快速诊断仪

    公开(公告)号:CN202869807U

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201220534662.3

    申请日:2012-10-18

    Abstract: 本实用新型涉及一种移动起重机发动机故障快速诊断仪,包括:发动机故障诊断模块和中心回转体电刷模块,其中发动机故障诊断模块包括:第一开关模拟单元、第一油门模拟单元和第一指示灯模拟单元;这些模拟单元均具有与发动机控制器连接的第一诊断接口;中心回转体电刷模块包括:第二开关模拟单元、第二油门模拟单元和第二指示灯模拟单元;这些模拟单元均具有分别与中心回转体电刷上端和下端连接的第二诊断接口。本实用新型通过这些模拟单元和诊断接口逐步确定移动起重机发动机故障发生的位置,而且在操作时仅需操作诊断接口的连接和诊断单元,然后通过观察发动机的变化来确定故障位置,因此操作简单,无需使用人员具有发动机专业知识。

    汽车起重机及其驱动系统
    179.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202728143U

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN201220452131.X

    申请日:2012-09-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车起重机的驱动系统,包括机械驱动模块和液压驱动模块,以及连接所述机械驱动模块和所述液压驱动模块的控制器,该控制器的信号输出端一部分连接所述机械驱动模块,另一部分连接所述液压驱动模块,该液压驱动模块的信号接收端根据工况选择连通或不连通所述控制器的信号输出端。所述机械驱动模块与液压驱动模块分别具有独立的动力单元,可共同驱动汽车起重机,解决大型汽车起重机驱动力不足的问题,提高汽车起重机的适用性。本实用新型还提供一种包括上述驱动系统的汽车起重机。

    四轴汽车底盘及具有该底盘的汽车起重机

    公开(公告)号:CN202480775U

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201120569541.8

    申请日:2011-12-30

    Abstract: 本实用新型公开一种四轴汽车底盘,具有四个轮轴和前、后固定支腿;第一轮轴设置在前固定支腿前侧,第二、第三和第四轮轴设置在所述前固定支腿和后固定支腿之间;其中,所述第一、第四轮轴为转向轴,所述第二、第三轮轴为驱动轴。优选地,所述第一轮轴采用机械转向装置和转向助力装置驱动转向,所述第四轮轴采用随动助力装置驱动转向。本实用新型提供的四轴汽车底盘能够有效平衡各轴工作载荷,从而在提高整机承载能力的同时,进一步提高了转场作业效率。在此基础上,本实用新型还提供一种应用该底盘的四轴汽车起重机。

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