-
公开(公告)号：CN112960035A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110331010.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向机构及独立悬架系统，所述转向机构包括转向摇臂单元、中位锁止油缸、第一转向助力油缸、第二转向助力油缸、第一转向拉杆和第二转向拉杆；所述中位锁止油缸的一端与所述转向摇臂单元相连，另一端用于与车架铰接；所述第一转向助力油缸和第二转向助力油缸的其中一端分别与所述转向摇臂单元相连，另一端用于与车架铰接；所述第一转向拉杆和第二转向拉杆的其中一端分别与所述转向摇臂单元相连，另一端连接有转向节臂，所述转向节臂用于固定在轮边上。本发明取消了摇臂筒以及摇臂支座，大幅减轻了整车重量，减小了转向机构所需的空间，使得零部件的布置更加紧凑，简化了加工工艺，降低了经济成本。
-
公开(公告)号：CN111762019A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010586741.8
申请日：2020-06-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型传动系统布置方式，包括发动机、变速箱、分动箱、主减速器和动力装置：所述发动机用于为所述变速箱提供动力；所述变速箱设有多组用于连接动力装置和分动箱的变速箱取力口；所述变速箱通过变速箱取力口与动力装置连接；所述分动箱设有多组用于改变动力装置安装位置的分动箱取力口，所述分动箱与所述主减速器集成设置，将动力直接传递车轴驱动车轮和驱动机构；本发明在变速箱以及分动箱上设置多个取力口，动力装置与分动箱或变速箱之间的传动轴可以取消，同时取消了分动箱与其相邻驱动轴之间的传动轴，将分动箱与主减速器集成，提高了传动效率，使得空间布置更加紧凑，减小了整机重量，节约了经济成本。
-
公开(公告)号：CN212667122U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021192185.8
申请日：2020-06-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型传动系统，包括发动机、变速箱、分动箱、主减速器和动力装置：所述发动机用于为所述变速箱提供动力；所述变速箱设有多组用于连接动力装置和分动箱的变速箱取力口；所述变速箱通过变速箱取力口与动力装置连接；所述分动箱设有多组用于改变动力装置安装位置的分动箱取力口，所述分动箱与所述主减速器集成设置，将动力直接传递车轴驱动车轮和驱动机构；本实用新型在变速箱以及分动箱上设置多个取力口，动力装置与分动箱或变速箱之间的传动轴可以取消，同时取消了分动箱与其相邻驱动轴之间的传动轴，将分动箱与主减速器集成，提高了传动效率，使得空间布置更加紧凑，减小了整机重量，节约了经济成本。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.025 seconds)
