一种用于仿生假腿精确跟踪控制方法

    公开(公告)号:CN115993775A

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202210453598.4

    申请日:2022-04-27

    Abstract: 本发明公开了一种用于仿生假腿精确跟踪控制方法,通过二连杆结构仿生假腿,包括相铰接的大腿杆和小腿杆,在小腿杆上,与大腿杆连接端,设置有小腿驱动电机;在大腿杆上,远离小腿杆连接端,设置有大腿驱动电机;通过在大腿杆和小腿杆上分别设置传感器以测量大腿杆、小腿杆的角位置、角速率和角加速度;根据期望角位置与测量角位置获得跟踪误差,通过滑模控制法使得跟踪误差快速收敛,实现仿生假腿对期望轨迹的精确跟踪。本发明公开的用于仿生假腿精确跟踪控制方法,不仅实现快速收敛,还规避了非奇异的问题,实现了高精度、高连续性控制,适用于冰雪运动等高速度运动下的控制。

    一种快速无人机路径重构方法

    公开(公告)号:CN112504272B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202010674946.1

    申请日:2020-07-14

    Abstract: 本发明公开了一种快速无人机路径重构方法,该方法在探测到路径中存在障碍物时,将障碍物模拟成椭圆形,利用凸优化在求解优化问题的全局优化和快速求解的特性,快速重构出可以规避椭圆形障碍物的新的规划路径,为了确保新的规划路径的准确与可靠性,再通过迭代的方式进一步修正该规划路径,直至基本达到稳态为止。

    应用于捷联导引头制导飞行器的防侧偏制导方法

    公开(公告)号:CN111351401B

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN201811572918.8

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本发明公开了一种应用于捷联导引头制导飞行器的防侧偏制导方法,该方法中,在中制导段和末制导段时都通过导航比、飞行器的飞行速度及弹目视线角速率相乘得到侧偏需用过载;其中,在中制导段时,根据起控时飞行器的侧偏距离的大小选择对应的导航比来计算侧偏需用过载;在末制导段时,通过捷联导引头探测得到的弹目视线角直接获取弹目视线角速率,从而可使飞行器在侧偏较大的情况下仍能控制飞行器在中末交接时,使得目标进入导引头的视场域;另外,在末制导段中,在仅提供弹目视线角的情况下,可通过反复多次迭代精确追踪弹目视线角速率,确保飞行过程平稳最终的命中精度高。

    卧式五轴转台半实物仿真系统及其中的控制方法

    公开(公告)号:CN115421398A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202210901219.3

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种卧式五轴转台半实物仿真系统及其中的控制方法,该半实物仿真系统通过将转台欧拉角与传统飞行器姿态欧拉角定义进行转换,使得卧式五轴转台按照转台欧拉角运行时,可完全模拟飞行器姿态欧拉角运动;而转换后的欧拉角在偏航方向到达±90°时会出现奇异值,仿真无法进行,因此使用区间切换配合常值补偿过渡或三角函数过渡对偏航角进行再处理,使得仿真能够顺利平稳运行。

    一种射手模型参数辨识方法

    公开(公告)号:CN111859606B

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202010358341.1

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种射手模型参数辨识方法,通过架设检测系统,获得射手实际操作时的传递函数频率响应值,将传递函数频率响应值与射手模型频率响应比对,从而辨识出射手模型中的相关参数。本发明所述的射手模型参数辨识方法,能够获得射手模型准确的参数,从而为飞行器的设计过程提供参考。

    高超声速飞行器轨迹跟踪方法
    149.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115372957A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202110536797.7

    申请日:2021-05-17

    Abstract: 本发明公开了一种高超声速飞行器轨迹跟踪方法,该方法中通过带有雷达的检测站探测高超声速飞行器,在探测发现高超声速飞行器以后,在一段时间内连续选择一定数量的采样点,针对每个采样点时刻对应地得到目标状态信息,从而形成一段时间内高超声速飞行器的运动规律,为后续根据研究或者轨迹预测提供数据基础,其中,在每个采样点都解算出多个可能的目标状态,称之为虚拟目标状态,通过雷达真实探测得到的方位角与虚拟目标状态对应的方位角之间的比较关系,去除偏差过大的虚拟目标状态,增加偏差较小的虚拟目标状态,从而形成新的虚拟目标状态群,通过新虚拟目标状态群的加权平均获得该采样点对应的探测结果,即探测到的目标状态。

    增益在线调整方法及使用其的阻尼回路控制方法

    公开(公告)号:CN113064443B

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202110251210.8

    申请日:2021-03-08

    Abstract: 本发明公开了一种增益在线调整方法及使用其的阻尼回路控制方法,该方法可根据实时飞行状态测量结果进行实时在线参数调整,调整后的阻尼回路驾驶仪能够更好的克服原有缺点,提升控制准确性和稳定性,所述阻尼回路驾驶仪中的驾驶仪参数通过基于动压参数的指数函数实时获得;其中,在选定合适的指数曲线参数时,该曲线的变化规律与飞行器飞行过程中由于高度、空气密度、温度、速度等造成的动压变化曲线非常类似;从而无论飞行器从何种高度发射,无论飞行器处于何种高度状况,都能够实时获得行之有效的驾驶仪参数,从而确保阻尼回路的稳定可靠。

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