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公开(公告)号：CN112565359B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202011342052.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L43/10 , H04L67/125 , H04L67/141
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公开(公告)号：CN113470407B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110683599.3
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/052 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种多交叉路口通行的车速引导方法、服务器及可读存储介质。其中，该方法包括：获取被控车辆的当前位置、预行驶路线以及当前车速；确定沿所述预行驶路线的各路段信息、各交叉路口距离所述当前位置的位置距离、以及各交叉路口对应的信号灯信息；根据所述当前车速、各所述路段信息、所述位置距离、以及所述信号灯信息获得最优目标车速；发送所述最优目标车速至被控车辆，以使被控车辆根据所述最优目标车速行驶。本发明提供的方法提高了车辆在面对多个交通路口时的整体通行率。
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公开(公告)号：CN115643548A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211187854.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了车辆社交通信方法、车辆及可读存储介质，应用于车辆通信技术领域，所述车辆社交通信方法包括：采集车主语音信息、车主触控信息以及车辆环境信息；根据所述车主语音信息、车主触控信息以及所述车辆环境信息确定所述本车车辆对应的目标兴趣车辆；从所述车辆环境信息中识别所述目标兴趣车辆的社交识别信息，根据所述社交识别信息向所述目标兴趣车辆发送社交申请；在接收到所述目标兴趣车辆反馈的社交申请通过的反馈信息后，与所述目标兴趣车辆建立社交联系以进行通信。本申请解决了现有技术中现有的社交方式对车辆之间的社交通信支持度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115604307A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211194669.X
申请日：2022-09-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司(CN)
IPC: H04L67/12 , H04L67/50 , H04L41/0631 , H04L41/069 , G07C5/00 , G06F8/65
Abstract: 本发明公开了一种升级日志的处理方法、装置、终端设备及计算机可读存储介质，包括：接收目标升级任务，并生成与所述目标升级任务对应的各升级特征信号；对各所述升级特征信号进行整合得到所述目标升级任务对应的目标升级结果，并判断所述目标升级结果是否为升级成功；若否，则获取与所述目标升级任务对应的各目标升级日志，并将各所述目标升级日志发送至预设的数据升级平台，以供所述数据升级平台对各所述目标升级日志进行处理。如此，本发明达到了令数据处理服务器能够远程获取车辆在软件升级过程中产生的各目标升级日志的技术效果，从而降低了在获取目标升级日志过程中产生的人力和物力资源浪费。
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公开(公告)号：CN115586805A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211186774.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05D25/02
Abstract: 本发明涉及智能控制技术领域，并公开了一种车窗颜色调整方法、装置、设备及计算机存储介质，该方法包括：若获取到采集的光线亮度信息，检测所述光线亮度信息是否与预设的理论光线亮度信息匹配；若所述光线亮度信息与预设的理论光线亮度信息不匹配，则确定所述光线亮度信息对应的调节透光指令；确定所述调节透光指令对应的位置信息，根据所述位置信息和所述调节透光指令对车窗颜色进行调整。本发明提高了车窗控制的智能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115527393A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211187037.0
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明一种防违停充电桩车位停车方法及计算机可读存储介质，所述防违停充电桩车位停车方法包括获取车辆信息；根据所述车辆信息获取当前车辆的信用分数；根据所述信用分数对所述车辆进行充电，并监测所述车辆的第一充电行为；根据所述第一充电行为发送提示信息至所述车辆或者与所述车辆关联的移动终端；根据所述第一充电行为检测所述车辆的第二充电行为；根据所述第二充电行为调整所述信用分数。本发明技术方案检测车辆在充电过程中充电行为，并根据车辆的充电行为判断车辆是否存在违规行为，从而能够对车辆的所述信用分数进行评估，实现奖惩措施，塑造良好的停车充电风气。
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公开(公告)号：CN115484721A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211185516.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H05B47/165 , H05B47/115
Abstract: 本申请公开了基于路侧感知系统的路灯控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，应用于路侧感知技术领域，所述基于路侧感知系统的路灯控制方法包括：若接收到目标车辆广播的车辆标识信息，则获取所述目标车辆对应的实际距离信息，其中，所述实际距离信息用于表征所述目标车辆和待控制路灯之间的实际距离；依据所述车辆标识信息和所述实际距离信息，确定所述目标车辆是否为灯控参考车辆；若是，则通过融合所述车辆标识信息和所述实际距离信息，得到路灯控制信息；依据所述路灯控制信息，控制所述待控制路灯。本申请解决了无人物流车行驶路段的路灯利用率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115366686A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211194638.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆电量预警方法、装置、设备以及存储介质，属于信息技术领域，该方法包括：获取车辆的当前行驶数据与历史充电数据；其中，所述当前行驶数据包括当前行驶路线对应的初始电量和预估行驶时长，以及所述当前行驶路线中至少部分已行驶路段的时长信息和耗电量信息；根据所述历史充电数据，获得所述车辆的当前充电阈值；根据所述初始电量，耗电量信息与所述时长信息，获得所述车辆在预设未来时间点的预测剩余电量；判断所述预测剩余电量是否小于所述充电阈值；若所述预测剩余电量小于所述充电阈值，则输出充电提醒信息。由此，本申请在预测剩余电量小于当前充电阈值时，则输出充电提醒信息，以提醒用户及时为车辆充电。
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公开(公告)号：CN113581129B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110833920.1
申请日：2021-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R25/30 , B60R25/33 , B60R25/102 , B60R25/04 , B60R25/34
Abstract: 本发明公开了一种车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质，所述车辆防盗方法包括：接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息。通过上述方式，监测数据采集装置的在线状态以及车辆位置信息与预设防盗范围的关系，实现较为高效的低成本的车辆防盗。
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公开(公告)号：CN114333287A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011071498.2
申请日：2020-10-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明公开一种无人物流车的调度方法。所述方法包括：设置临时停靠点，确定每个临时停靠点允许停放车辆的数量；实时接收物流车广播的位置数据，根据物流车的当前位置数据计算终点X及临时停靠点当前时刻停放车辆的数量及空车位的数量；如果某物流条线路的终点X有空车位，所述线路始点即将发车的物流车A正常发车；如果终点X没有空车位，查找有空车位的临时停靠点Y，将所述物流车A的终点改为Y后发车；如果终点X和所有临时停靠点均没有空车位，停止发车，等待出现空车位；如果终点X出现空车位，将所述物流车A的终点改为终点X。本发明能够使到达终点的物流车均有停车位，既可避免终点发生道路堵塞，又可使始点不会出现物流车滞留现象。
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