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公开(公告)号：CN104562925A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410821672.9
申请日：2014-12-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01D19/06
CPC classification number: E01D19/062 , E01D2101/30 , E01D2101/40
Abstract: 本发明公开了一种带可调式钢板锚固构件的伸缩装置,属于桥梁结构伸缩装置技术领域,它包括:边梁、中梁、支承横梁、弹性位移组件以及边梁锚固组件；其连接关系如下：在边梁上设置边梁锚固组件，同时，在支承梁箱体或位移杆箱体的两侧焊接U形锚固钢筋，设置两根横穿钢筋同时穿过预埋钢筋和U形锚固钢筋，实现横向支承梁箱体或位移杆箱体与预埋钢筋连接锚固；中梁支承于支承梁箱体上，通过固定螺栓与支承横梁连接，弹性位移组件通过位移杆箱体与边梁或中梁固定；能够提高桥梁模数式伸缩装置安装效率。
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公开(公告)号：CN103788663A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310343163.5
申请日：2013-08-08
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 贵州蓝图新材料有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L11/02 , C08L9/04 , C08L9/08 , C08L7/02 , C08L53/02 , C08K13/06 , C08K9/00 , C08K9/04 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K3/26 , C08K5/14 , C08K5/17 , C08K5/101 , C08J3/24
Abstract: 本发明公开了一种高性能聚合物喷膜防水材料，它由A、B两种组份组成，其中A组份为高分子聚合物胶乳与乳化改性沥青混合液，B组份是作为固化剂的5—10%的钙盐酒精溶液；使用时采用双组份外混式喷涂设备将两组份溶液经两喷嘴喷出在空中雾化混合固化后喷涂到同一基面形成0.5—5mm的“皮肤式”防水层。本发明得到的防水胶膜强度高、扯断伸长率大、抗冲击能力强、成膜均匀、耐老化、施工强度低。
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公开(公告)号：CN120067231A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510109258.3
申请日：2025-01-23
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06F16/29 , G01C5/00 , G01C25/00 , G01S19/42 , G06F18/2411 , G06N20/10 , G06N3/084 , G06N3/006 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种LS‑SVM/MPA‑BP组合模型拟合GNSS高程异常方法，包括以下步骤：S1、对测量区域分区；S2、选取一个子区域作为当前分区；S3、训练LS‑SVM模型；S4、获取子区域已知点拟合高程异常值；S5、训练MPA‑BP模型；S6、获取子区域待测点拟合高程异常值；S7、获取子区域待测点拟合高程异常残差；S8、获取当前分区高程异常值；S9、选取未被选取过的子区域作为当前分区，重复步骤S3～S8，直至所有子区域都已被选取过，获取测量区域高程异常。本发明采用组合模型分区拟合GNSS高程异常，具有良好的外推能力和较高的泛化能力，提高了其适用的地理场景，能够较好捕捉到GNSS高程异常拟合中非线性特点，解决初始化困难和精度低等问题。
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公开(公告)号：CN119730203B
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510228781.8
申请日：2025-02-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种建造于河流大拐弯处的洞库式数据中心及其施工方法和运行方法，属于洞库式数据中心建设技术领域。该数据中心包括河流，所述河流流经大拐弯时将其两侧的山体划分为河谷外凸山体和河谷内凹山体，且河谷外凸山体的两侧对应为河流的上游和下游，所述河谷外凸山体内设有设备隧洞群，且设备隧洞的底面标高高于河流在大拐弯处的最高水位，所述设备隧洞内设有设备机柜和液体换热器，所述液体换热器通过冷却液输送组件与设备机柜连接，所述液体换热器上连接有河水输送部件，且河水输送部件与河流在大拐弯处的河谷连接。采用水与冷却液进行换热，换热效率高，能够提高冷却液对设备机柜的散热和降温效果，并降低洞库式数据中心的运行能耗。
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公开(公告)号：CN119577920B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510112958.8
申请日：2025-01-24
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大跨径悬臂浇筑拱桥快速建造的主拱圈设计方法，包括以下步骤：根据拱桥信息建立宏观有限元模型；并针对钢混主拱圈建立局部有限元模型，对所述钢混主拱圈进行荷载模拟，确定拱圈信息；根据所述宏观有限元模型获取拱桥的抗倾覆性系数，利用抗震模拟获取拱桥的抗震性能值；根据荷载模拟和抗震模拟获取病害预警信息，并实施病害预警策略；本发明利用有限元模型根据钢混主拱圈构造进行荷载模拟，获取最优拱圈策略的加劲连接钢板信息和钢孔信息，提高拱桥的荷载承受能力、抗震性能和抗倾覆性能，并有效减轻主拱圈的自重，拱圈钢筋通过加劲连接钢板连接，实现底面工厂化快速、高精度安装，整节段吊装可大幅提高工作效率和工程安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119803822A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510289315.0
申请日：2025-03-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01M5/00 , G01D21/02 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06F18/25 , G06N3/044 , G06N3/0464 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种基于变形分析的大跨度桥梁梁体结构健康监测系统，本发明涉及大跨度桥梁梁体结构健康监测技术领域，所述系统包括多模态传感器融合模块、数据处理模块和自适应算法模块以及深度学习与预测性维护模块；所述多模态传感器融合模块用于获取多个传感器数据并进行协同处理。该基于变形分析的大跨度桥梁梁体结构健康监测系统，通过多模态传感器的智能融合，系统能够在动态载荷、环境变化和传感器老化等复杂条件下，提供更加精准的角度测量，利用传感器冗余设计与自适应算法提高了测量精度，同时减少了环境干扰和传感器故障对测量结果的影响。
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公开(公告)号：CN119730206A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510228790.7
申请日：2025-02-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: H05K7/20 , F03B13/00 , E21D9/00 , E02D29/045 , E04G21/00
Abstract: 本发明公开了一种利用水力运作的绿色洞库式数据中心及其施工方法和运行方法，属于洞库式数据中心建设技术领域。该数据中心包括河道和山体，所述山体内设有河水存储隧洞和若干个设备存储隧洞，所述河水存储隧洞与河道连通，若干个所述设备存储隧洞分别通过斜坡连接隧洞与河水存储隧洞连通，所述设备存储隧洞内设有设备机柜和液体换热器，所述液体换热器通过冷却液输送组件与设备机柜连接，所述液体换热器上连接有河水输送组件，所述河水输送组件上远离液体换热器的一端延伸到河水存储隧洞中。采用液冷方式对设备机柜进行降温和散热，这种直接控温方式显著提高了对IT设备机柜的散热和降温效果，同时换热效率高，能够降低数据中心的运行能耗。
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公开(公告)号：CN119730203A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510228781.8
申请日：2025-02-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种建造于河流大拐弯处的洞库式数据中心及其施工方法和运行方法，属于洞库式数据中心建设技术领域。该数据中心包括河流，所述河流流经大拐弯时将其两侧的山体划分为河谷外凸山体和河谷内凹山体，且河谷外凸山体的两侧对应为河流的上游和下游，所述河谷外凸山体内设有设备隧洞群，且设备隧洞的底面标高高于河流在大拐弯处的最高水位，所述设备隧洞内设有设备机柜和液体换热器，所述液体换热器通过冷却液输送组件与设备机柜连接，所述液体换热器上连接有河水输送部件，且河水输送部件与河流在大拐弯处的河谷连接。采用水与冷却液进行换热，换热效率高，能够提高冷却液对设备机柜的散热和降温效果，并降低洞库式数据中心的运行能耗。
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公开(公告)号：CN119021749A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411464249.8
申请日：2024-10-21
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道衬砌高压渗漏处治的地下水导流方法，其在隧道衬砌背后积水段落的边墙拱脚位置打设径向泄水孔，在径向泄水孔出水端、沿隧道边墙设置阶梯状纵向排水结构；在靠近径向泄水孔一侧的至少一级纵向排水结构内设置引排泄压结构；并使阶梯状纵向排水结构与隧道的横向排水沟、中心排水沟相互连通。本发明对既有隧道结构的破坏性较小，施工便捷高效，能将径向排水孔的涌出水进行有效减速，使其以漫流形式引排至隧道中心排水沟，可有效应对营运隧道突发性的地下水涌突情况，规避高压水冲击所带来的潜在结构安全隐患，大幅提升了隧道地下水引排结构的安全性和耐久性。
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公开(公告)号：CN111104745B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201911318730.5
申请日：2019-12-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 一种临近危岩体的山区公路爆破药量控制方法，其步骤主要是：基于爆破荷载作用反应出的位移、速度和加速度动力特性，建立了受爆破振动影响下危岩体不同失稳模式的稳定性分析模型，确定出不同爆破药量和爆破距离下对临近危岩体的稳定性影响，进而定量控制爆破药量。该计算方法简单，结果准确，为工程活动中爆破作业或危岩体地质灾害防治提供理论计算依据，也为危岩体处治设计和工程施工提供准确、可靠的爆破药量依据，避免危岩体崩塌造成居民生命财产损失及投资浪费。
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