ISG并联式混合动力汽车动力总成系统及控制方法

    公开(公告)号:CN102673372B

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201210000853.6

    申请日:2012-01-04

    CPC classification number: Y02T10/52 Y02T10/6221 Y02T10/6286

    Abstract: 本发明涉及ISG并联式混合动力汽车动力总成系统及控制方法,系统包括发动机、主电机、ISG电机,ISG电机辅助传动轴两端的小齿轮分别与发动机输出轴上齿轮和主电机输出轴上齿轮啮合,组成效率优化齿轮组,通过ISG电机优化发动机和主电机输入输出效率;发动机输出轴上的大齿轮安装在发动机飞轮上,发动机输出轴经离合器、中央齿轮组直接与最终传动轴联接,以减少主传动损失;本发明优化发动机和主电机的效率和辅助驱动的功能,结构简单、便于实现和维护;中央控制器通过判断电池荷电状态SOC值,调节发动机与电机驱动系统、主电机与ISG电机间的输入或输出功率分配,使混合动力汽车运行在不同工作模式下,最终提高整车的燃油经济性和驱动系统效率。

    一种房屋测漏系统
    132.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102692300B

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201110435301.3

    申请日:2011-12-22

    Abstract: 本发明涉及一种房屋测漏系统,该房屋测漏系统包括电容式介电常数传感器、信号放大模块、信号转换模块、信号处理模块和显示报警模块,所述的电容式介电常数传感器包括发射电极、保护电极和接收电极,接收电极设置在接收电极的外侧并包围着发射电极,接收电极与发射电极之间形成通过地面的电场。本发明通过多次测量房屋地面的电容参数,能精确、快速地找到房屋的漏源,提高了该系统的判断速度和精度,实时性好,能快速、准确地找到漏源,节省了大量的时间和金钱,减少了不必要的浪费。

    一种利用SMS通讯的搜救机器人

    公开(公告)号:CN102528792B

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201210011981.0

    申请日:2012-01-16

    Abstract: 一种利用SMS通讯的搜救机器人,控制器和人体感应模块设置在机身内,运动机构包括一个带有轮子或履带的底盘,机身设置在底盘上,底盘的两侧对称设有轮子或履带,两组各自独立设置的驱动机构分别与底盘两侧的轮子或履带连接;环境监测模块由设置在底盘下方和机身上部的传感器以及分析处理模块构成;在机身内还设有GSM模块和GPS模块;控制器分别与环境监测模块和人体感应模块连接,以接收检测信息并进行分析处理。实现了应用SMS通过通用GSM网络对搜救机器人进行控制和通讯,有效的降低了进行搜救任务的成本。机器人行动灵活,有效避免了搜救任务中搜救人员的伤亡发生的可能性。

    一种可加热并利用温差发电回收余热的无线鼠标

    公开(公告)号:CN104007853A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201410192185.0

    申请日:2014-05-08

    Abstract: 一种可加热并利用温差发电回收余热的无线鼠标。鼠标主体分为上下两个部分,用绝缘隔热板隔开,紧贴上层外壳面安置低压金属膜发热片,由锂电池供电;隔热板上嵌有温差发电装置,利用塞贝克效应,通过温差产生电势差,经过升压电路与电池连接;在底部有锂电池模块,快速充电模块和无线鼠标必要的控制板。在鼠标外部,有左右键与滑轮,左侧有加热开关与指示灯,底部有用于快速充电的电源插头以及电源总开关。

    一种发电篮球
    135.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103977542A

    公开(公告)日:2014-08-13

    申请号:CN201410169502.7

    申请日:2014-04-25

    Abstract: 一种发电篮球,包括线圈、球形永磁体、球形绝缘壳、变压储电装置以及外部充电插口。篮球内部分为三层,最外层为线圈层是篮球的缠纱层,上面分布着多匝不规则的线圈。中间一层由篮球内胆和球形绝缘体组成,里面放置着永磁体,是永磁体的运动空间。剩下的就是最内层,里面放置着变压储电装置。利用电磁感应原理,篮球运动时,永磁体和线圈不再相对静止,永磁体在中间层自由运动,线圈切割磁感线,从而产生感应电压。变压储能装置可以实现感应电压的升压、滤波、稳压的功能。蓄电池的输出端引出到篮球外表面,作为外部电子设备的充电插口。本发明结构简单,操作方便,产生电能过程环保无污染。

    混合动力汽车多工作模式下的能量切换控制方法及系统

    公开(公告)号:CN102556055B

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201210007113.5

    申请日:2012-01-11

    Abstract: 混合动力汽车多工作模式下的能量切换控制方法及系统,包括以下步骤:首先,根据车载GPS定位系统和传感器实时检测到的汽车行驶环境和路况,根据混合动力汽车所处的当前行驶路况信息,确定汽车相应的工作模式,具体包括发动机驱动、电机驱动、发动机和电机混合驱动、能量回馈再生制动四种工作模式;然后,设计以行驶路况为驱动的多模型切换控制规则,并对各工作模式分别设计相应的控制器。本发明根据行驶环境和行驶路况控制最佳汽车驱动模式以降低汽车尾气的排放量,节省燃油的使用,加速环保汽车、绿色汽车的发展,提高混合动力汽车的续航能力。

    一种电子调速器执行机构
    137.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101956609B

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201010523371.X

    申请日:2010-10-28

    Abstract: 本发明公开了一种电子调速器执行机构,包括固定架,在固定架上安装有步进电机和蜗轮蜗杆传动装置,步进电机通过蜗轮蜗杆传动装置驱动与供油泵齿条联动的联动杆,所述联动杆上设置有沿联动杆轴向平动的用于驱动供油泵齿条的浮动块,浮动块和联动杆之间设有沿联动杆轴线延伸的用于固定浮动块的弹簧,弹簧的一端固连在联动杆上,另一端固连在浮动块上,在联动杆上设置有用于克服弹簧对浮动块的作用力对浮动块单向限位的限位结构;在固定架上设有紧急停机装置,该紧急停机装置包括停机电磁铁和与停机电磁铁传动连接的推动杆,推动杆由停机电磁铁提供推力以克服弹簧通过浮动块对供油泵齿条轴的作用力推动供油泵齿条及浮动块与联动杆发生相对运动。

    一种舰载机助飞装置
    139.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102673797A

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201110435304.7

    申请日:2011-12-22

    Abstract: 本发明涉及一种舰载机助飞装置,包括具有出、回气口的蒸汽发生器及分别与所述蒸汽发生器的出、回气口连通的传动室,传动室的室壁上气密封转动装配有传动轴,所述传动轴的一端为延伸至所述传动室内的动力输入端;另一端为延伸至传动室外的动力输出端,传动室内的传动轴上同轴固连有蒸汽叶轮;传动轴的动力输出端上同轴固连有主动齿轮,助飞装置还包括与主动齿轮啮合传动并沿传动方向向上倾斜设置的助飞履带,助飞履带的两端分别设有主撑紧轮,助飞履带的中部设有负重轮,助飞履带的外周设有用于与相应舰载机的机轮限位配合的限位结构。本发明通过使用具有较大的承载能力的履带,提供了一种能够适用于大、中型舰载机的舰载机助飞装置。

    一种锂电池智能在线监测系统

    公开(公告)号:CN102435952A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110395748.2

    申请日:2011-12-04

    Abstract: 一种锂电池智能在线监测系统,包括充电模块、电池监测模块和显示报警模块,电池监测模块设有充电接口和电池接口,充电模块设有用于连接充电接口的检测接口,显示报警模块通过无线接收单元与电池监测模块内的无线发射单元无线连接;电池监测模块还设有主控制器、电池模式识别单元、电极切换单元、采样单元、保护电路和输出接口,电池的输出依次经过电池接口、电池模式识别单元、电极切换单元、采样单元和保护电路连接至输出接口;监测系统体积小、功耗低,实现了充电、保护一体化,免去了定时测电压的繁琐;显示、报警与电池分开,实现了系统的直观性、可远程监测性和便于集中管理性。

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