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公开(公告)号：CN112109587A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010226207.6
申请日：2020-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L58/12
Abstract: 本发明公开了一种车辆的智能充电提示方法、装置及存储介质。本发明通过获取车辆的剩余电量及位置信息；根据所述剩余电量及所述位置信息判断所述车辆是否能到达目的地；在不能到达目的地时，根据所述位置信息获取所述车辆的预设里程内的充电设备信息；将所述充电设备信息发送至所述车辆，实现了车辆电量不足时及时告知车辆充电设备信息，方便前往充电，提高了车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN109767324A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811629838.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开客户端、服务器的车辆分期方法、客户端以及服务器，客户端的车辆分期方法包括获取实名认证信息和分期申请资料；将实名认证信息和分期申请资料发送至服务器以进行风险审核；接收到服务器发送的审核通过信息时获取活体检测信息和数字签名，审核通过信息包括合同文档；将活体检测信息和数字签名发送至服务器以进行身份匹配且生成合同生效信息；接收到服务器发送的合同生效信息时生成支付账号以供客户分期支付。本发明提供的技术方案中，实名认证信息可获取客户身份且审核是否具备分期资格；活体检测信息可核准客户身份以确保合同有效，实现客户至少从提交实名认证信息至完成支付均在线上进行，减少线下到店次数，提升客户购买体验。
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公开(公告)号：CN109685578A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811629722.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/02
Abstract: 本发明提出一种积分中心和分系统的积分管理方法、服务器及存储介质，所述积分中心的管理方法包括如下步骤：获取用户的积分相关信息，所述积分相关信息包括身份代码和动作代码，其中所述动作代码根据所述用户的在分系统中执行的积分动作生成；根据所述身份代码在所述积分中心的数据库中调取所述用户的历史积分数据，根据所述动作代码在所述数据库中调取对应的积分计算规则；根据所述历史积分数据和所述积分计算规则对所述用户的积分进行计算，以获得新的积分数据；存储所述新的积分数据。在本发明中，各系统中的积分数据和规则得到统一，提升用户体验，便于管理员管理积分；增加系统或增加积分规则时，主要对积分中心进行开发，降低开发成本。
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公开(公告)号：CN106828090A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510876355.1
申请日：2015-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种传动轴安装结构，传动轴总成位于地板下方，所述传动轴总成包括传动轴和传动轴托架，所述地板下表面焊接有传动轴支架焊合件，所述传动轴支架焊合件包括传动轴安装支架和连接所述传动轴安装支架上部的传动轴加强板，前排座椅后安装支架连接在所述传动轴加强板上部，所述传动轴安装支架与所述传动轴托架连接。本发明的有益效果为：通过传动轴加强板和传动轴安装支架叠加支撑，既保证了安装点强度也降低了传动轴加强板和传动轴安装支架的成形难度；取消前排座椅后横梁，座椅安装点集成在传动轴焊合件内，减重约1.5kg，有效地节约了成本；传动轴安装支架和座椅后安装点相互加强，提高了座椅安装点和传动轴安装点强度。
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公开(公告)号：CN114070610B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111344353.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种API网关鉴权方法、网关设备及可读存储介质，所述API网关鉴权方法包括：将客户端生成的第一签名以及生成第一签名所使用的部分数据发送到网关服务器，网关服务器根据接收到的数据再生成第二签名并与第一签名进行比对，再根据比对结果判断该请求是否有权限通过网关，其中将请求体BODY加入到第一签名的生成中，避免访问请求内容发生篡改后无法识别的问题；同时生成签名(SIGN)使用的数据APPKEY不参与数据传输过程，直接储存在客户端和网关服务端上，防止关键信息泄露；而且网关服务对请求时间设置了上限以及对请求签名进行查重，可以避免服务器遭受重复访问。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113830077B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202111132383.4
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蓝牙遥控泊车方法、装置和计算机可读存储介质，所述蓝牙遥控泊车方法包括以下步骤：建立与用户设备间的蓝牙连接；获取用户设备发送的泊车指令，所述泊车指令包括：泊入指令、泊出指令和/或手动遥控指令；将所述泊车指令发送给高级驾驶辅助系统，以供高级驾驶辅助系统根据所述泊车指令泊车。解决了只能在车内泊车可能出现的停车后不方便上下车的实际问题，更全面地满足了用户的实际需求。
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公开(公告)号：CN113791817B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111132210.2
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车场景产品的创建方法、设备及存储介质，所述方法为：在收到车辆信息和车辆ECU类型后，确定与ECU类型进行关联的特征族类型，在接收到待添加的特征族信息后，新增ECU类型的特征族；以相同的车辆信息和车辆ECU类型，从ECU类型的特征族中选择需要新增特征项的特征族，在接收到待添加的特征项信息后，新增特征族的特征项；根据场景产品所服务的车辆信息以及与之关联的ECU类型，自动生成ECU版本列表和特征项列表，在ECU版本列表中为关联的ECU类型指定最低软件版本，在特征项列表中选择与实现场景产品相关的特征项，以创建场景产品。通过打造面向用户的场景商店，增加了产品设计及更新的灵活性，持续开发软件功能以不断提升用户体验。
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公开(公告)号：CN115512458B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202211188588.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明公开一种监测数据分析方法、装置、设备及计算机存储介质，涉及数据分析技术领域，方法包括：获取目标批次的至少一台汽车上同类传感器输出的实际监测数据；根据预设合格阈值，对至少一个实际监测数据进行合格分析，得到合格分析结果；根据合格分析结果，得到同类传感器的数据质量分析结果。本发明通过根据预设合格阈值，对目标批次的同类实际监测数据进行合格分析，根据合格分析结果得到目标批次的同类实际监测数据的质量分析结果，针对目标批次内不同的汽车零件的同类实际监测数据进行分析，避免了不同汽车零件的差异对分析结果的影响，提高了监测数据分析结果的准确性。
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公开(公告)号：CN114070898B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111335396.1
申请日：2021-11-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04L69/18 , H04L67/55 , H04L67/2866
Abstract: 本发明公开了一种车型和车辆状态的信号推送方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：接收用于定义原协议架构的相关指令信息，基于所述相关指令信息，在所述原协议架构上创建推送模块，以构建新协议架构，基于所述推送模块，将所述原协议架构之外的预置车型状态和预置车辆状态的新增信号项增加到新协议架构上，基于所述原协议架构上的控制消息可变头和控制消息固定头扩展所述新协议架构字节，在所述新协议架构增加所述新增信号项的基础上预留空信号项的备用位置。实现了减少资源的浪费和开发新的协议和接口的项目的流程，提高了远程控制开发的效率，达到了降本增效的目的。
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公开(公告)号：CN114079594B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111344449.6
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载终端数据采集方法、设备及存储介质，所述方法为：通过当前采集时刻采集的由车载终端组包形成的属性参数列表，获取当前采集时刻的属性参数极值及其对应的编号，作为基准数据；获取电池管理系统上传至CAN总线上的动力蓄电池属性参数极值及其对应的编号，作为待核验数据，所述上传至CAN总线上的动力蓄电池属性参数极值及其对应的编号为上一采集时刻采集而来；将基准数据与待核验数据进行比较，若相等，则所述上传至CAN总线上的动力蓄电池属性参数极值及其对应的编号为有效数据，上传有效数据至云端，完成在当前采集时刻的数据采集。从而更准确地获取来自电池管理系统的数据，规避异常数据导致的上传至云端的数据不准确的问题。
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