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公开(公告)号：CN112035933A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010916764.0
申请日：2020-09-03
Applicant: 西北工业大学 , 上海新力动力设备研究所 , 金通灵科技集团股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供考虑结构间隙的固体火箭发动机喷管热结构耦合分析方法，包括S1:建立喷管内流场模型，确定沿喷管轴向不同位置截面积，通过牛顿迭代方法进行喷管内流场准一维等熵流动分析；S2：采用巴兹公式，确定喷管对流换热系数边界；S3：建立喷管热结构数值分析工程；建立喷管热防护结构的二维轴对称模型；建立喷管热防护结构的材料模型；S4：进行喷管热防护结构传热数值分析，包括模型设置、材料设定、接触设置、网格划分、求解参数设置、边界条件设置和求解及结果后处理；S5：进行喷管热防护结构热应力数值分析，包括求解参数设置、边界条件设置、求解和结果后处理。该方法丰富固体火箭发动机精细化分析方法，提高设计、分析技术水平。
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公开(公告)号：CN111927651A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010700666.3
申请日：2020-07-20
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种固体火箭发动机复合壳体壁厚测量装置及方法，装置底座上安装轴向竖直平行的壳体定位柱和百分表安装柱，托盘通过螺钉锁定于壳体定位柱的任意位置处，壳体定位柱顶端安装测量定位头，百分表通过支架安装于百分表安装柱的顶端。测量前百分表与定位头接触调零，测量时将被测发动机壳体置于托盘上，通过调节托盘的上下位置确定发动机壳体的测量截面，通过旋转发动机壳体获取该测量截面的壁厚数据。本发明测量装置适用于大长径比筒状结构、硬绝热复合材质发动机复合壳体轴向和周向壁厚的连续测量，可准确判断发动机复合壳体不同截面的壁厚是否符合变壁厚设计要求，定量评价绝热层的成型质量，有效识别并分离缺陷产品，确保交付产品的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN111257002A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010181700.0
申请日：2020-03-16
Applicant: 上海理工大学 , 上海新力动力设备研究所
Abstract: 根据本发明的固体火箭发动机羽流烟颗粒测试装置与方法，固体火箭发动机羽流烟颗粒测试装置包括激光调制部，位于发动机羽流与激光光源部之间，调制入射激光的光斑大小、扩束角度、有效照射测量区域的激光空间参数；激光接收部，位于发动机羽流的另一侧，激光接收部用于汇聚接收经待测羽流后的不同波长的透射激光，并通过半透半反镜分束成第一光束、第二光束两束光；激光衍射探测部接收第一光束，用于探测第一光束衍射光能分布；激光衰减探测部接收第二光束后照射光栅后按波长分成多束分激光；颗粒测试处理部用于控制激光光源部，颗粒测试处理部与激光衍射探测部、激光衰减探测部分别通信连接，用于处理、显示固体火箭发动机羽流烟颗粒参数。
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公开(公告)号：CN110985233A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911084656.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种双脉冲固体火箭发动机接线板组合，包括：接线板、接线柱、弹簧、销、及平垫圈。接线柱从接线板侧壁的通孔穿过，连同弹簧及一、二脉冲点火装置接线片，一起固定在接线板的方孔内，最后将接线柱的小端用平垫圈及销固定在接线板上。该接线板组合通过接线板两端的沉孔用螺钉固定在发动机隔舱上。其优点和有益效果是：结构简单，装配方便；通过弹簧预紧力挤压一、二脉冲点火装置接线片使其紧贴在一起，点火线路可靠连接，减少了接插件连接带来的电器故障模式；接线板组合件对线缆起到固定保护作用；此外，各点火回路间标识明确，便于检查线路的正确性，确保固体火箭发动机点火电路工作的可靠。
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公开(公告)号：CN110977062A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911096421.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23G3/00
Abstract: 本发明涉及一种大直径螺纹单次走刀快速车削加工刀具及方法，适用于直径大于50mm无退刀槽内螺纹或者外螺纹，该加工刀具由M个刀片串联组合而成，刀片的径向长度依次递增，相邻两个刀片之间刀片径向长度之差等于进刀尺寸，M大于1。该加工方法采用上述加工刀具，根据被加工螺纹情况，可跨螺距加工。本发明在在保证效率的情况下，提高了刀具的利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110966116A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911084657.X
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/24
Abstract: 本发明的是一种自带位置校准功能的自由装填药柱装配工装，该发明适用于固体火箭发动机药柱的自由装填工艺。该工装由药柱支架、定位套、内六角圆柱头螺钉及定位销组成，药柱支架的凸台与定位套的凹槽形成间隙配合关系，其能够准确地保证药柱组合件与发动机壳体上的销孔相互对应，避免了后续过程中药柱组合件的大角度转动调整，药柱装配的效率得以大幅度提升。
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公开(公告)号：CN108019296B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201711289273.2
申请日：2017-12-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种氧化亚氮分解自增压系统，包括：内部带增压气囊的氧化亚氮贮箱、膜片阀、小型增压器、流量调节器、控制器、分解器、单向阀、冷却器、过滤器和稳压器。本发明基于现有技术，提出一种新型的氧化亚氮分解自增压系统，利用氧化亚氮自身分解产物，对贮箱进行增压，实现系统的自增压。使用该系统的动力装置无需额外携带增压介质和专用设备，可以降低动力装置的结构体积和重量，满足使用氧化亚氮作为氧化剂的各类固液混合火箭发动机、液体发动机以及多模态推进系统等动力装置对增压系统小型化、轻质化的需求。
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公开(公告)号：CN106450976B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201610952632.7
申请日：2016-10-27
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: H01R13/73
Abstract: 本发明公开了一种双脉冲固体发动机电连接器固定结构，包括一脉冲点火电连接器固定架与二脉冲点火电连接器固定架。所述一脉冲点火电连接器固定架呈L型结构，通过螺钉与一脉冲点火装置连接；所述二脉冲点火电连接器固定架由束线夹和盖板组成，并通过螺钉与发动机隔舱连接。本发明采用的电连接器固定结构，不仅可以可靠固定电连接器；还可以可靠束紧导线，避免导线与电连接器焊接处因振动疲劳断裂，提高了发动机点火电路工作的可靠性，从而提高了发动机性能，同时提高了结构完整性及装配便捷性。
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公开(公告)号：CN109441667A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811090553.5
申请日：2018-09-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明的一种可重复利用的小自由容积姿控点火模拟装置，包括：可重复使用阀门、燃气发生器模拟腔壳体、压力测试单元、点火发火单元、带药自由容积模拟器、射流式点火器、喷管模拟器；可重复使用阀门，用于模拟姿控工作时的阀门控制，用于控制燃气模拟发生器的关闭和打开；燃气发生器模拟腔壳体，用于可重复承受高温高压热燃气冲击；压力测试单元，用于测试模拟器中的压力数据；点火发火单元，用于引燃射流点火器点火药；喷管模拟器，用于模拟真实工作条件下的喷管条件；射流式点火器，用于迅速地点燃主装药药面，保证点火器能力释放的一致性；带药自由容积模拟器，用于模拟真实自由容积条件下的姿控燃气发生器点火条件。
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公开(公告)号：CN109270863A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811179058.1
申请日：2018-10-10
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G05B19/042 , F16K31/06
Abstract: 本发明涉及一种用于具有状态反馈的电磁阀驱动电路，该电路主要分为电磁阀状态检测模块和电磁阀驱动模块，工作时电磁阀状态检测模块对控制器中的元器件状态进行检测，在工作过程中实时判定电磁阀驱动模块的工作状态。其中电磁阀驱动电路状态检测模块主要采用双电压比较检测的方法来判断电磁阀控制开关是否工作正常，保证驱动电流能够正常流经电磁阀。
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