一种薄壁多孔筒形结构件减振工装

    公开(公告)号:CN119927298A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510177470.3

    申请日:2025-02-18

    Abstract: 本发明公开了一种薄壁多孔筒形结构件减振工装,其特征在于,包括安装底座(1)、压块(2)、减振环(3)、拉杆(4),所述减振环(3)、拉杆(4)、安装底座(1)从上至下依次连接,拉杆(4)用于将减振环(3)固定至安装底座(1);所述减振环(3)用于固定薄壁多孔筒形结构件上部;所述压块(2)用于将薄壁多孔筒形结构件底部固定于安装底座(1)。本发明提供的减振工装能够有效增强薄壁多孔筒形结构件整体结构刚性,降低加工过程中的工件振动,改善薄壁多孔筒形结构件切削加工性能,提高加工精度和加工效率。

    一种旋压机自动加工检测机构

    公开(公告)号:CN113399495B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202110579916.7

    申请日:2021-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种旋压机自动加工检测机构,属于筒体零件塑性成形技术领域。该自动加工检测机构主要包括储料单元、执行单元、检测单元。储料单元主要包括储存毛坯的储料箱、起料架及起料装置;执行单元主要包括龙门架、以及实现自动装卸工件的机械手臂、龙门架移动导轨以及机械手臂丝杠导轨;检测单元主要包括检测架,以及在测量架上用于测量旋压壳体尺寸的红外线测距仪、可伸缩测量臂、超声波测厚仪、滑动轨槽、支撑滚轮、丝杠导轨等,用于进行旋压壳体尺寸检测。本发明实现旋压壳体的加工检测一体化,可广泛地应用与汽车、航天、航空等制造领域,有效地提高筒体零件的加工及检测效率,实现旋压设备的全天候运转,提高生产力,降低劳动成本。

    通用于各型号固体火箭发动机壳体外挂件的焊接定位台

    公开(公告)号:CN113601088A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110944133.4

    申请日:2021-08-17

    Abstract: 本发明涉及通用于各型号固体火箭发动机壳体外挂件的焊接定位台,属于焊接技术领域;包括焊接定位台、待焊壳体、n个待焊外挂件、壳体支撑及装夹装置、外挂件定位支架和n个外挂件夹座;壳体支撑及装夹装置安装在焊接定位台的上表面;待焊壳体装夹在壳体支撑及装夹装置之间;外挂件定位支架安装在壳体支撑及装夹装置的顶部,且位于待焊壳体的上方;n个外挂件夹座安装在外挂件定位支架的下表面;每个待焊外挂件对应1个外挂件夹座;待焊外挂件固定安装在外挂件夹座的底部;外挂件定位支架整体下移,带动待焊外挂件下移至于待焊壳体顶部接触,实现焊接;本发明有效地规避了焊接前逐个手工划线所带来的误差,提高了定位精度和焊接效率。

    一种旋压机自动加工检测机构

    公开(公告)号:CN113399495A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110579916.7

    申请日:2021-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种旋压机自动加工检测机构,属于筒体零件塑性成形技术领域。该自动加工检测机构主要包括储料单元、执行单元、检测单元。储料单元主要包括储存毛坯的储料箱、起料架及起料装置;执行单元主要包括龙门架、以及实现自动装卸工件的机械手臂、龙门架移动导轨以及机械手臂丝杠导轨;检测单元主要包括检测架,以及在测量架上用于测量旋压壳体尺寸的红外线测距仪、可伸缩测量臂、超声波测厚仪、滑动轨槽、支撑滚轮、丝杠导轨等,用于进行旋压壳体尺寸检测。本发明实现旋压壳体的加工检测一体化,可广泛地应用与汽车、航天、航空等制造领域,有效地提高筒体零件的加工及检测效率,实现旋压设备的全天候运转,提高生产力,降低劳动成本。

    一种大长径比旋压壳体自动内撑工装

    公开(公告)号:CN113333792A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110448740.1

    申请日:2021-04-25

    Abstract: 本发明一种大长径比旋压壳体自动内撑工装,包括自动内撑装置、支撑装置以及自动尾顶装置。自动内撑装置安装在数控回转台上,自动内撑装置的定位件完成壳体的定位,四轴回转油缸带动内撑涨套涨紧或收缩来完成内撑装夹。自动尾顶装置安装在机床工作台上,通过液压尾座及顶尖芯轴完成壳体的顶紧。支撑装置安装在自动内撑装置与自动尾顶装置之间,完成壳体的预定位以及壳体在加工过程中的支撑。本发明装夹壳体时,壳体的变形小,解决了壳体铣削加工过程中的装夹变形问题。同时,装夹效率以及自动化程度高,壳体可以实现自动装夹,减少了人工操作时间。

    一种燃烧室壳体分组配车方法

    公开(公告)号:CN114083186B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202111454233.5

    申请日:2021-12-01

    Abstract: 本发明一种燃烧室壳体分组配车方法,方法包扩极值筛选和单配、分组配车、整体偏离量设置。适用2段以上燃烧室壳体配套,解决燃烧室壳体旋压筒体内径尺寸一致性较差,与机加工工类筒体焊接需要保证焊缝偏离量在设计值范围内的问题。采用本发明的配套方法满足多段旋压筒体与机加工筒体焊接结构件,需要保证焊缝偏离量不大于一定值。该配套方法能够将适用于零件无法采用精加工,尺寸一致性难以保证的筒体零件焊接,相对于零件单配方式,具有操作简单,适合批量生产的优点。

    一种用于涡流检测的独立双轴弹压式探头自动定位装置

    公开(公告)号:CN112305066B

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202011174922.6

    申请日:2020-10-28

    Abstract: 本发明公开了一种用于涡流检测的独立双轴弹压式探头自动定位装置,通过控制滑台向筒体表壁靠近时万向球组顶部切面平行传感器探头所在平面和筒体表面,且无缝隙的贴合于筒体表壁,以此稳定传感器探头贴合筒体表壁;在检测过程中,筒体绕自身中轴进行旋转从而引起万向球的滚动,而筒体旋转时会产生回转误差,回转误差又会对万向球组产生推力,通过位于万向球组后的两个弹簧轴相互独立的拉伸或压缩,以此消除回转误差带来的推力,保证传感器探头与筒体表壁不发生相对位移,稳定传感器探头和筒体之间的提离一致性,这样在两个弹簧轴配合万向球组保持传感器探头与筒体表壁稳定贴合后,传感器探头开始进行采集数据。

    一种燃烧室壳体分组配车方法

    公开(公告)号:CN114083186A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111454233.5

    申请日:2021-12-01

    Abstract: 本发明一种燃烧室壳体分组配车方法,方法包扩极值筛选和单配、分组配车、整体偏离量设置。适用2段以上燃烧室壳体配套,解决燃烧室壳体旋压筒体内径尺寸一致性较差,与机加工工类筒体焊接需要保证焊缝偏离量在设计值范围内的问题。采用本发明的配套方法满足多段旋压筒体与机加工筒体焊接结构件,需要保证焊缝偏离量不大于一定值。该配套方法能够将适用于零件无法采用精加工,尺寸一致性难以保证的筒体零件焊接,相对于零件单配方式,具有操作简单,适合批量生产的优点。

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