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公开(公告)号：CN114083186B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111454233.5
申请日：2021-12-01
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明一种燃烧室壳体分组配车方法，方法包扩极值筛选和单配、分组配车、整体偏离量设置。适用2段以上燃烧室壳体配套，解决燃烧室壳体旋压筒体内径尺寸一致性较差，与机加工工类筒体焊接需要保证焊缝偏离量在设计值范围内的问题。采用本发明的配套方法满足多段旋压筒体与机加工筒体焊接结构件，需要保证焊缝偏离量不大于一定值。该配套方法能够将适用于零件无法采用精加工，尺寸一致性难以保证的筒体零件焊接，相对于零件单配方式，具有操作简单，适合批量生产的优点。
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公开(公告)号：CN119879744A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510056153.6
申请日：2025-01-14
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种非接触式姿轨控燃气阀门组行程自动测量装置及方法。该装置的特征在于，包括姿轨控燃气阀门组行程自动测量模块、数据采集系统(6)、上位机(7)，所述姿轨控燃气阀门组行程自动测量模块包括测量平台(1)、基准校正块(2)、传感器支撑杆(3)、传感器安装支架(4)、激光位移传感器(5)、姿轨控燃气阀门组(10)，用于测量姿轨控燃气阀门组(10)行程；所述数据采集系统(6)用于数据的采集；所述上位机(7)用于数据的分析、处理。本发明实现了燃气阀门组内部阀芯组件行程的高精度、高效率自动测量，解决了人工用深度千分尺测量阀芯组件运动行程存在的测量基准偏差、测量误差大、效率低等问题。
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公开(公告)号：CN117697341A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311772784.5
申请日：2023-12-21
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23P15/00 , B23K31/02 , B23K37/053
Abstract: 一种燃烧室壳体淬火态焊接装配及错变量控制方法，包括焊接装配对位工装和焊接控制方案，控制方法采用筒体焊接前加对位工装进行车端面，保证端面垂直度，焊接装配采用对位工装实现焊接的方式。选取的待焊筒体适用于燃烧室壳体淬火态高硬度，大变形的筒体焊接装配，能够解决燃烧室壳体淬火态焊接两个筒体装配之间的错边量大的问题。具有加工方式简单的优点。
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公开(公告)号：CN113532313A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110633475.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室壳体加工基准设计方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：将外表面设置有外挂件的燃烧室壳体和激光三维扫描仪均放置在平台上；步骤二：用激光三维扫描仪对燃烧室壳体进行测量，生成三维点云模型；将三维点云模型与预设的燃烧室壳体的三维设计模型进行拟合；步骤三：以三维设计模型的中心竖直线为I‑I基准，以三维设计模型的中心水平线为II‑II基准；将三维点云模型绕中心轴线旋转，当三维设计模型的外挂件模型都处于三维点云模型的外挂件模型的尺寸范围内，通过竖直面距中心轴距离法确定加工基准传递值。本发明提升了加工的效率。
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公开(公告)号：CN110977062A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911096421.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23G3/00
Abstract: 本发明涉及一种大直径螺纹单次走刀快速车削加工刀具及方法，适用于直径大于50mm无退刀槽内螺纹或者外螺纹，该加工刀具由M个刀片串联组合而成，刀片的径向长度依次递增，相邻两个刀片之间刀片径向长度之差等于进刀尺寸，M大于1。该加工方法采用上述加工刀具，根据被加工螺纹情况，可跨螺距加工。本发明在在保证效率的情况下，提高了刀具的利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110977062B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201911096421.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23G3/00
Abstract: 本发明涉及一种大直径螺纹单次走刀快速车削加工刀具及方法，适用于直径大于50mm无退刀槽内螺纹或者外螺纹，该加工刀具由M个刀片串联组合而成，刀片的径向长度依次递增，相邻两个刀片之间刀片径向长度之差等于进刀尺寸，M大于1。该加工方法采用上述加工刀具，根据被加工螺纹情况，可跨螺距加工。本发明在在保证效率的情况下，提高了刀具的利用率。
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公开(公告)号：CN110961515A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911204326.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明涉及薄壁筒体成形技术领域，公开了一种钛合金薄壁筒体成形方法，包括：制造毛坯：加工毛坯，毛坯加工完成后对毛坯进行热处理；制造芯模：加工芯模，芯模加工完成后对芯模进行热处理；制造旋轮：加工旋轮；涂润滑剂：在芯模的外表面涂抹润滑剂；涂冷却液：在芯模与毛坯之间涂抹冷却液；冷旋成形：将毛坯装在外表面涂抹润滑剂的芯模上，通过旋轮将装在芯模上的毛坯旋压成形为筒体，旋压成形过程中在芯模与毛坯之间涂抹冷却液；能够旋压成形满足几何、形位精度要求的钛合金发动机壳体。
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公开(公告)号：CN109719604A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811507725.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种断丝锥取出装置，包括环磨头、设于环磨头一端的夹持柄，环磨头包括基体及位于基体表面的研磨层，夹持柄与基体连接，基体远离夹持柄的一端具有开口。本发明的断丝锥取出装置能够在不损坏螺纹的情况下将断裂于零件螺纹孔内的丝锥取出。此外，本发明还涉及断丝锥取出装置的取出方法。
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公开(公告)号：CN118002687A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311722069.0
申请日：2023-12-14
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种半球体零件温挤压复合成形方法，零件为薄壁高强钢型材，其结构包括曲面、等壁厚带翻边和直线段，所述成形方法包括：步骤1：坯料下料；步骤2：坯料冲孔；步骤3：扩孔翻边；步骤4：反向翻边；步骤5：变薄旋压：安装旋压粗坯并校调全跳动、根据半球体薄壁型面面积与体积计算变薄旋压壁厚与最大外径、第一次变薄旋压、安装限位工装、第二次变薄旋压；步骤6：冲压弯曲成形，形成典型的半球体零件。本发明通过上述技术方案便捷了生产加工工序，规避了繁琐的锻造、热处理等长周期工序，有效地提高了生产效率，提高了材料利用率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN119958426A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510177474.1
申请日：2025-02-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种姿轨控发动机喷管推力线测量方法，采用三坐标或激光三维扫描测量方式，测量出各喷管中心轴线，并选择轴线上2点作为轴线的测量数据；计算各喷管推力轴线延长线与发动机中心线交点位置坐标值；与设计要求值t为边长的正方体进行对比；以坐标值是否在以t为边长的正方体范围内为是否合格判断标准进行判断,完成推力线的测量。本方法提供的姿轨控发动机喷管推力线测量方法在测量时设置好测量原点，使其在后续空间坐标值转化时更加简便,且u值根据设计尺寸来确定，兼顾设计基准，使测量数据更加符合实际工况，适用多个喷管的姿轨控发动机喷管推力线测量，解决多个喷管姿轨控发动机喷管推力线难以测量以及无法判断轴心线相交的问题。
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