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公开(公告)号：CN201622167U
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201020159330.2
申请日：2010-04-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车风洞模型吊装与支撑装置，属于汽车风洞实验设备。该装置包括前支撑和后支撑两个部分，所述的前支撑采用一整根长梁(1)与一个口字形的接触面I(2)通过焊接相连，接触面I(2)上设有与试验模型紧密连接的定位孔I(3)，长梁(1)两端设有与天平支架定位与连接用的螺纹孔I(5)；所述的后支撑采用两根吊装梁(6)分别与双口字形的接触面II(7)通过焊接相连而成，接触面II(7)的中间为支撑钢板(9)，定位孔II(10)设在支撑钢板(9)上，螺纹孔II(11)设在吊装梁(6)的两端。本实用新型为了克服了试验模型吊装到试验段后支撑装置的连接发生干涉，确保试验模型吊装、支撑顺利进行。
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公开(公告)号：CN209487670U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201920526932.8
申请日：2019-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/637 , H01M10/643 , H01M10/6556 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包冷却加热系统，包括：空调送风管，其连接在汽车空调的出风口上；两组进风口，其对称开设在电池包的两侧；其中，每组进风口分别包括多个进风口，并且每个进风口能够单独开启或关闭；进风通道，其一端选择性的与空调送风管或电池包外部环境连通，另一端与多个进风口分别连通；两组出风口，其对称开设在电池包上未开设进风口的两侧；其中，每组出风口分别包括多个出风口，并且每个出风口能够单独开启或关闭；出风通道，其一端与多个出风口分别连通，另一端选择性的与空调送风管或电池包外部环境连通；两个加热器，其对称设置在电池包的两侧。本实用新型通过不同的进风口和出风口的组合，能够提高电池包的温度均匀性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207550336U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721412701.1
申请日：2017-10-30
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D37/02
Abstract: 本实用新型公开了一种基于等离子体激励的汽车尾部分离减阻装置，包括：等离子体激励器，其设置在车顶后部；等离子体电源，其固定在汽车内并且连接所述等离子体激励器；所述等离子体激励器包括：裸露电极，其设置在所述车顶后部，和所述车顶平齐；绝缘层，其水平设置在所述车顶后部内部，并且设置所述裸露电极下方；掩埋电极，其设置在所述车顶后部内部，并且设置在所述绝缘层下方；沿着汽车的纵向方向，所述掩埋电极比所述裸露电极的位置靠后一定距离。本实用新型不改变汽车外形的情况下有效降低空气阻力，且不给车的行驶带来负面影响。
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公开(公告)号：CN207502151U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721709462.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 吉林大学
Inventor： 曹庆炜 , 王靖宇 , 胡兴军 , 辛俐 , 张靖龙 , 惠政 , 郭鹏 , 孙兴智 , 王坤阳 , 齐胜业 , 刘龙威 , 丁九洋 , 黄珊 , 周申申 , 沈远航 , 马鹏展 , 严伟 , 高浩 , 路程 , 刘江 , 张扬辉 , 和生泰
IPC: G01M9/04 , G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种自动可调式独立车轮风洞试验台架，包括：试验平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑平台，其间隙设置在所述试验平台下方；支撑杆，其穿过所述通孔并固定设置在所述支撑平台轴向两端，其高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述试验平台位于同一平面，所述移动带可沿所述试验平台径向移动。本实用新型所述的自动可调式独立车轮风洞试验台架，能够进行单独车轮试验，对车轮进行静止和旋转试验，结构简单，操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206934513U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720697892.4
申请日：2017-06-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种消防机器人风机的电动防尘装置，属于消防器材领域。包括防尘合页机构、控制中心、控制线三部分；所述防尘合页机构是：防尘装置固定卡扣一端固定在防尘盖板叶片外固定环的边缘，并呈均分分布；防尘盖板转轴嵌套固定在防尘盖板叶片内部中心位置，并通过旋转带动防尘盖板叶片转动；控制中心由其内部的信号发射/接收器和中央控制器组成，信号发射/接收器与中央控制器相连，中央控制器通过控制线与电磁阀连接，电磁阀与防尘盖板转轴连接。优点在于：构思新颖、结构简单，可靠性高，且与风机的造型融为一体。占用空间小，布置方便，无需单独设计大型布置空间。在有效减轻人员日常防尘维护强度的同时，有效提升排烟效率。实用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206934512U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720697317.4
申请日：2017-06-15
Applicant: 吉林大学
IPC: A62C27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于消防机器人的灭火球弹射装置，属于消防器材领域。外壳的一端固定在液压支柱上，另一端固定在旋转平台上，中部通过耳片和圆头杆固定连接在立柱上；储存管固定在外壳的上方，与立柱相对应；电机过传动轴与单向离合器连接，单向离合器与线盘过盈配合，钢丝绳的一端缠绕在线盘上，另外一端焊接在托盘上；弹簧一端顶砥于托盘，另一端顶砥于挡板，挡板固定在外壳的内部。优点在于：构思新颖，结构简单，可靠性高。占用空间小，布置方便。可以在高处向下喷射，做到空间旋转，减小水管及水源的影响，减小行进过程中拖拽水管的驱动力，解决了拐角不方便拖拽水管的问题，并通过前面的液压柱辅助保障发射装置稳定性。
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公开(公告)号：CN205228768U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521017737.0
申请日：2015-12-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开一种用于汽车风洞中完成侧风试验的牵引弹射系统，其特征在于：包括牵引弹射部分和信息采集部分；牵引弹射部分包括模型装置，弹性绳，机械锁止装置，第一电磁铁；模型装置上设置有弹性绳挂钩，第一电磁铁与机械锁止装置相配合对模型装置进行初始位置的定位，在以初始位置为基准背离模型装置运动方向的一侧设置有第一电磁铁；信息采集部分包括监测模型运动速度的速度传感器及监测模型所受气动力的测力传感器。本实用新型可以较为准确的模拟汽车在真实路面行驶时的侧风工况，有利于研究汽车在真实侧风工况下的气动力特征，而且耗能低，可重复性强，具有一定的节能性和耐久性，并保证了模型试验的稳定和安全。
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公开(公告)号：CN2713454Y
公开(公告)日：2005-07-27
申请号：CN200420011613.7
申请日：2004-03-03
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/02
Abstract: 本实用新型涉及用于汽车风洞试验的风洞装置，特别是一种具有降低风动噪音措施的风洞。它是由试验段、扩散段、拐角、动力段、稳定段以及收缩段组成的闭环单回流风洞，其特征在于所述的动力段是由数节洞体通过端部法兰连接而成，洞体由内壁穿孔板和外壁板及用作加强筋的工字钢、角钢组成。由于将传统动力段洞体的内壁板由普通的实心钢板改为穿孔板，因此，大幅度降低了风洞噪声，明显改善试验工作环境。
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公开(公告)号：CN211617421U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201921603103.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型属于车辆散热技术领域，尤其涉及一种基于旋风分离器的车辆前置预滤装置，包括附件、旋风管分离器单元；所述旋风管分离器单元包括筒体，所述筒体内设有小径，所述小径位于筒体内的前部，所述小径的外表面固定连接有叶片，所述叶片呈圆周阵列排列，所述筒体的尾部设有向内弯折的弯折部，所述弯折部呈筒状，由尾部向内呈逐渐收缩趋势，所述弯折部外侧的直径大于内侧的直径，所述筒体的外表面设有排尘口，所述排尘口呈圆周排列，且位于筒体的尾部。该装置可以有效的过滤粉尘，延长维护保养时间，增加实际使用寿命，降低整机的使用维护成本，维护成本低，加装预滤装置过程简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211147983U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202020127881.4
申请日：2020-01-20
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00 , G01M9/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了柔性主动旋转车轮整车风洞试验平台。该试验平台适用于乘用车1:2缩比模型风洞试验。通过四个相同且相互独立的车轮驱动模块及实现尺寸调节的丝杠机构，在一定程度上实现了车轮主动旋转状态下模型轮距、轴距和离地间隙等尺寸参数的独立调节，突破了现有整车模型风洞试验平台定制化、专一化的问题，从而使得整车模型风洞测试平台通用化，大大缩减了试验成本和时间消耗。
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