公开(公告)号：CN101881692A

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN201010217670.0

申请日：2010-07-02

Applicant: 吉林大学

Inventor： 胡兴军 ,  王靖宇 ,  范爱华 ,  杨博 ,  范士杰 ,  王新宇 ,  张英朝 ,  叶辉 ,  乔银波 ,  董春波

IPC: G01M9/04 ,  G01M17/007

Abstract: 汽车风洞流态显示梳管属汽车风洞实验技术领域，本发明由底座、张紧线II、张紧线I和上部组件组成，其中上部组件经其上的下加强筋与底座固接；张紧线I和张紧线II下端分别固接于底座两侧，张紧线I上端与上部组件的对称翼型包罩一侧上端固接，张紧线II上端与对称翼型包罩另一侧上端固接；底座设有通孔。本发明的风阻系数几乎为零，对流动的阻碍小；能有效降低本装置对汽车风洞流场的干扰；能防止分离，并减少对试验段流场品质的影响；操作方便，且能针对不同比例的汽车，实现从模型到整车进行多点的烟流态显示。

公开(公告)号：CN101825515A

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN201010146791.0

申请日：2010-04-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 胡兴军 ,  王靖宇 ,  张英朝 ,  杨博 ,  范士杰 ,  王新宇 ,  吴允柱 ,  叶辉 ,  乔银波 ,  董春波

IPC: G01M9/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及一种汽车风洞模型吊装与支撑装置，属于汽车风洞实验设备。该装置包括前支撑和后支撑两个部分，所述的前支撑采用一整根长梁(1)与一个口字形的接触面I(2)通过焊接相连，接触面I(2)上设有与试验模型紧密连接的定位孔I(3)，长梁(1)两端设有与天平支架定位与连接用的螺纹孔I(5)；所述的后支撑采用两根吊装梁(6)分别与双口字形的接触面II(7)通过焊接相连而成，接触面II(7)的中间为支撑钢板(9)，定位孔II(10)设在支撑钢板(9)上，螺纹孔II(11)设在吊装梁(6)的两端。本发明为了克服了试验模型吊装到试验段后支撑装置的连接发生干涉，确保试验模型吊装、支撑顺利进行。

公开(公告)号：CN101825515B

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201010146791.0

申请日：2010-04-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 胡兴军 ,  王靖宇 ,  张英朝 ,  杨博 ,  范士杰 ,  王新宇 ,  吴允柱 ,  叶辉 ,  乔银波 ,  董春波

IPC: G01M9/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及一种汽车风洞模型吊装与支撑装置，属于汽车风洞实验设备。该装置包括前支撑和后支撑两个部分，所述的前支撑采用一整根长梁(1)与一个口字形的接触面I(2)通过焊接相连，接触面I(2)上设有与试验模型紧密连接的定位孔I(3)，长梁(1)两端设有与天平支架定位与连接用的螺纹孔I(5)；所述的后支撑采用两根吊装梁(6)分别与双口字形的接触面II(7)通过焊接相连而成，接触面II(7)的中间为支撑钢板(9)，定位孔II(10)设在支撑钢板(9)上，螺纹孔II(11)设在吊装梁(6)的两端。本发明克服了试验模型吊装到试验段后支撑装置的连接发生干涉，确保试验模型吊装、支撑顺利进行。

公开(公告)号：CN201731987U

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN201020247639.7

申请日：2010-07-02

Applicant: 吉林大学

Inventor： 胡兴军 ,  王靖宇 ,  范爱华 ,  杨博 ,  范士杰 ,  王新宇 ,  张英朝 ,  叶辉 ,  乔银波 ,  董春波

IPC: G01M9/04

Abstract: 汽车风洞流态显示梳管属汽车风洞实验技术领域，本实用新型由底座、张紧线Ⅱ、张紧线Ⅰ和上部组件组成，其中上部组件经其上的下加强筋与底座固接；张紧线Ⅰ和张紧线Ⅱ下端分别固接于底座两侧，张紧线Ⅰ上端与上部组件的对称翼型包罩一侧上端固接，张紧线Ⅱ上端与对称翼型包罩另一侧上端固接；底座设有通孔。本实用新型的风阻系数几乎为零，对流动的阻碍小；能有效降低本装置对汽车风洞流场的干扰；能防止分离，并减少对试验段流场品质的影响；操作方便，且能针对不同比例的汽车，实现从模型到整车进行多点的烟流态显示。

公开(公告)号：CN201622167U

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN201020159330.2

申请日：2010-04-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 胡兴军 ,  王靖宇 ,  张英朝 ,  杨博 ,  范士杰 ,  王新宇 ,  吴允柱 ,  叶辉 ,  乔银波 ,  董春波

IPC: G01M9/04

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车风洞模型吊装与支撑装置，属于汽车风洞实验设备。该装置包括前支撑和后支撑两个部分，所述的前支撑采用一整根长梁(1)与一个口字形的接触面I(2)通过焊接相连，接触面I(2)上设有与试验模型紧密连接的定位孔I(3)，长梁(1)两端设有与天平支架定位与连接用的螺纹孔I(5)；所述的后支撑采用两根吊装梁(6)分别与双口字形的接触面II(7)通过焊接相连而成，接触面II(7)的中间为支撑钢板(9)，定位孔II(10)设在支撑钢板(9)上，螺纹孔II(11)设在吊装梁(6)的两端。本实用新型为了克服了试验模型吊装到试验段后支撑装置的连接发生干涉，确保试验模型吊装、支撑顺利进行。