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公开(公告)号：CN110329364B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201910687212.4
申请日：2019-07-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种自调节的卡车前导流装置，包括：导流罩衬板，其固定安装在驾驶室顶板上；导流罩，其包围式设置在导流罩衬板的外侧；两个第一滑槽，其分别对称开设在导流罩的两侧；两个第一伸缩杆，其分别沿竖直方向固定设置在驾驶室的背板的左右两侧；其中，第一伸缩杆的活动端匹配设置在第一滑槽中；两个固定导轨，其分别沿竖直方向对称固定设置在车厢前部的左右两侧；两个伸缩导流板，其分别对称设置在驾驶室与车厢之间；过渡封闭罩，其覆盖支撑在两个第二伸缩杆上，并且连接在导流罩、两个伸缩导流板及固定导轨之间；驱动装置，其用于驱动第一伸缩杆的活动端伸出或缩回，使导流罩的主导流板与驾驶室顶板之间的夹角增大或减小。
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公开(公告)号：CN109002063B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201811092845.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G05D3/14
Abstract: 本发明提供一种角度自动调节的等离子体激励器支撑装置，包括：支撑柱，其竖直间隔设置，所述支撑柱高度能够调节；从动轮，其可旋转设置在所述支撑柱相对侧上部且所述从动轮相对设置；主动轮，其可旋转设置在所述从动轮正上方的支撑柱上且所述主动轮相对设置，所述主动轮与所述从动轮啮合传动；第一支撑杆，其两端固定连接相对设置的所述从动轮中心处；第二支撑杆，其两端偏心连接相对设置的所述从动轮，且所述第二支撑杆与所述第一支撑杆平行；动力机构，其固定设置在所述支撑柱顶端，且输出端与所述主动轮中心固定连接，用于驱动所述主动轮旋转。本发明还提供一种角度自动调节的等离子体激励器支撑装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN107121297B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201710464238.3
申请日：2017-06-19
Applicant: 吉林大学
Inventor： 辛俐 , 胡兴军 , 孙少云 , 郭鹏 , 惠政 , 芦克龙 , 付强 , 齐胜业 , 孙兴智 , 丁九洋 , 姚宏义 , 于旭涛 , 吴宾 , 王坤阳 , 黄珊 , 王斌 , 张景银
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种模拟风雨耦合作用的系统及控制方法，包括：吹风系统，其采用可调节风速的吹风装置，并在所述吹风装置下方设置升降装置；淋雨系统包括设有可旋转喷嘴的淋雨装置，平移装置以及举升装置；控制系统根据红外线传感器反馈的不同车型高度，调整所述吹风装置及所述淋雨装置的高度，并根据所述风速传感器的反馈，控制所述淋雨装置移动到指定区域，根据所述雨速传感器的反馈，调整所述喷嘴的角度，风速等。本发明提供的模拟风雨耦合作用的系统及控制方法，能够根据实测数据调整吹风系统及淋雨系统的位置及喷嘴的角度，风速等，使汽车挡风玻璃处的雨量、雨速达到需模拟的雨量、雨速。
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公开(公告)号：CN114912195A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210514650.2
申请日：2022-05-11
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种商用车空气动力学序列优化方法，包括：构建待优化商用车的GTS简化商用车模型，分析影响空气动力学性能的主要参数，作为优化变量，采集样本，生成样本空间，并建立样本数据集；根据样本数据集，构建自适应组合代理模型，由径向基函数和Kriging模型构成；采用POINTER优化求解器对自适应组合代理模型进行求解，得到最优值；判断自适应组合代理模型的模型精度是否达标，如果达标，则输出该最优值；如果没有达标，则利用序列优化算法，通过混合加点准则得到新的样本；将新的样本加入样本数据集，重复构建代理模型并求解。该方法可实现对商用车整体造型关键参数进行寻优计算，使商用车的风阻系数达到最小，有效提升了商用车的车辆减阻。
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公开(公告)号：CN110435412B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910787837.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K11/08 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于BP神经网络商用车智能格栅多开度控制方法，包括车辆启动，通过CAN总线监测车辆，并且启动格栅：当格栅开度为90°时，对所述格栅进行如下控制；当发动机水温t≥80℃时，格栅开度为90°；当发动机水温t＜80℃时，格栅开度为0°；当行驶车速v＞60Km/h时，格栅开度根据行车信号，基于BP神经网络对格栅开度进行控制；当发动机转速rt＝0并且发动机水温t＜50℃时，格栅开度为0°。在汽车行驶过程中，根据汽车的行车状态对格栅进行调整，同时通过BP神经网络训练在车辆行驶模式时调整格栅开度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109540453A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811416765.8
申请日：2018-11-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种二维翼型的风洞试验台架，包括：底座，其水平固定安装在风洞试验段的地板上，底座包括底座主体和两个斜坡；两个斜坡分别设置在底座主体纵向的两端，底座主体通过斜坡与地板之间形成过渡；两个隔板，其在底座主体上竖直相对设置，隔板进风端与内侧面之间设置为曲面过渡；盖板，其水平设置在隔板的顶部；杆式天平，其一端可转动的穿过一个隔板，并且在两个隔板之间的杆式天平上连接翼型；角度调节机构，其固定安装在隔板的外侧，角度调节机构可拆卸连接在杆式天平另一端，用于调节翼型的攻角；风速传感器，其设置在两个隔板之间。本发明提供的二维翼型的风洞试验台架，能够保证在风洞中准确地进行二维翼型实验。
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公开(公告)号：CN109002063A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811092845.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G05D3/14
Abstract: 本发明提供一种角度自动调节的等离子体激励器支撑装置，包括：支撑柱，其竖直间隔设置，所述支撑柱高度能够调节；从动轮，其可旋转设置在所述支撑柱相对侧上部且所述从动轮相对设置；主动轮，其可旋转设置在所述从动轮正上方的支撑柱上且所述主动轮相对设置，所述主动轮与所述从动轮啮合传动；第一支撑杆，其两端固定连接相对设置的所述从动轮中心处；第二支撑杆，其两端偏心连接相对设置的所述从动轮，且所述第二支撑杆与所述第一支撑杆平行；动力机构，其固定设置在所述支撑柱顶端，且输出端与所述主动轮中心固定连接，用于驱动所述主动轮旋转。本发明还提供一种角度自动调节的等离子体激励器支撑装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN105424972B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610011683.X
申请日：2016-01-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开种近壁面流速测量方法及装置,所述方法为在待测壁面粘贴所述受热片;启动风洞,将风速稳定在实验风速;确定所述测量装置的位置,启动所述激光指示器,使所述加热源能够对准所述受热片;关闭所述激光指示器,开启所述激光测距仪测量所述待测壁面到所述激光测距仪的距离;利用所述数据采集电路采集所述激光测距仪所测的距离数据;利用所述采集模块采集所述温度传感器测得的环境温度值和所述湿度传感器测得的环境湿度值。本发明提供的方法及装置不与待测壁面接触,对边界层流动无干扰,并具有测量方便、快速、精度高,布置灵活、简单的特点。
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公开(公告)号：CN107199845B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201710439434.5
申请日：2017-06-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室内环境主动控制系统及其控制方法，包括：信息采集模块，其包括环境空气质量检测模块、驾驶室空气质量检测模块及车轮转速传感器，分别用于获取车外空气质量、车内空气质量以及车轮转速；执行模块，其包括车窗玻璃升降系统、空调控制系统、报警系统以及空气质量主动优化系统；所述车窗玻璃升降系统用于控制车窗的升降，所述空调控制系统用于控制空调内外循环的切换；所述空气质量主动优化系统用于产生负离子和氧气；中央集控器，其分别与信息采集模块和执行模块连接，用于获取信息采集模块采集的车内外空气质量参数和车轮转速，并控制车窗玻璃升降系统、空调控制系统、以及空气质量主动优化系统工作。
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公开(公告)号：CN107894318A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711307297.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 吉林大学
Inventor： 曹庆炜 , 胡兴军 , 辛俐 , 张靖龙 , 惠政 , 郭鹏 , 孙兴智 , 王坤阳 , 齐胜业 , 刘龙威 , 丁九洋 , 黄珊 , 周申申 , 沈远航 , 马鹏展 , 严伟 , 高浩 , 路程 , 刘江 , 张扬辉 , 和生泰
IPC: G01M9/04 , G01M17/013 , G05B13/04
CPC classification number: G01M9/04 , G01M17/013 , G05B13/0275 , G05B13/042
Abstract: 本发明公开了一种自动可调式独立车轮风洞试验台架，包括：试验平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑平台，其间隙设置在所述试验平台下方；支撑杆，其穿过所述通孔并固定设置在所述支撑平台轴向两端，其高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述试验平台位于同一平面，所述移动带可沿所述试验平台径向移动。本发明所述的自动可调式独立车轮风洞试验台架，能够进行单独车轮试验，对车轮进行静止和旋转试验，结构简单，操作方便。本发明还提供一种自动可调式独立车轮风洞试验台架的控制方法，能够主动控制车轮转速和移动带的转速，使得移动带的移动速度与车轮行驶速度一致，提高测试精度。
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