公开(公告)号：CN1793808A

公开(公告)日：2006-06-28

申请号：CN200510119098.3

申请日：2005-12-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 傅立敏 ,  胡兴军 ,  王夫亮 ,  张英朝 ,  贺宝琴 ,  叶辉 ,  吴允柱 ,  王靖宇 ,  赖晨光

IPC: G01M9/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及汽车试验装置的消音系统，特别是涉及一种汽车风洞试验的消音器装置。本发明的目的是根据这种噪音产生的机理，在保证试验段与环境压力平衡的同时，消除气流流经平衡缝时产生的噪音，使整个汽车风洞的背景噪音处于低水平，而设计一种汽车风洞平衡缝消音器。它主要是由外壳(1)、消音板(2)和底板(3)组成，消音板(2)为穿孔波形板，每两块消音板(2)对称焊合构成多个空腔的吸音袋，吸音袋内充填超细玻璃棉和薄玻璃丝布(4)，消音板(2)被固定在外壳(1)和底板(3)上，消音器通过外壳(1)和底板(3)固定在第一扩散段的矩形入口处的外围壁面上。

公开(公告)号：CN100374841C

公开(公告)日：2008-03-12

申请号：CN200510119098.3

申请日：2005-12-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 傅立敏 ,  胡兴军 ,  王夫亮 ,  张英朝 ,  贺宝琴 ,  叶辉 ,  吴允柱 ,  王靖宇 ,  赖晨光

IPC: G01M9/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及汽车试验装置的消音系统，特别是涉及一种汽车风洞试验的消音器装置。本发明的目的是根据这种噪音产生的机理，在保证试验段与环境压力平衡的同时，消除气流流经平衡缝时产生的噪音，使整个汽车风洞的背景噪音处于低水平，而设计一种汽车风洞平衡缝消音器。它主要是由外壳(1)、消音板(2)和底板(3)组成，消音板(2)为穿孔波形板，每两块消音板(2)对称焊合构成多个空腔的吸音袋，吸音袋内充填超细玻璃棉和薄玻璃丝布(4)，消音板(2)被固定在外壳(1)和底板(3)上，消音器通过外壳(1)和底板(3)固定在第一扩散段的矩形入口处的外围壁面上。

公开(公告)号：CN2869833Y

公开(公告)日：2007-02-14

申请号：CN200520029603.0

申请日：2005-12-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 傅立敏 ,  胡兴军 ,  王夫亮 ,  张英朝 ,  贺宝琴 ,  叶辉 ,  吴允柱 ,  王靖宇 ,  赖晨光

IPC: G01M9/04 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及汽车试验装置的消音系统，特别是涉及一种汽车风洞试验的消音器装置。本实用新型的目的是根据这种噪音产生的机理，在保证试验段与环境压力平衡的同时，消除气流流经平衡缝时产生的噪音，使整个汽车风洞的背景噪音处于低水平，而设计一种汽车风洞平衡缝消音器。它主要是由外壳(1)、消音板(2)和底板(3)组成，消音板(2)为穿孔波形板，每两块消音板(2)对称焊合构成多个空腔的吸音袋，吸音袋内充填超细玻璃棉和薄玻璃丝布(4)，消音板(2)被固定在外壳(1)和底板(3)上，消音器通过外壳(1)和底板(3)固定在第一扩散段的矩形入口处的外围壁面上。

公开(公告)号：CN2713454Y

公开(公告)日：2005-07-27

申请号：CN200420011613.7

申请日：2004-03-03

Applicant: 吉林大学

Inventor： 傅立敏 ,  胡兴军 ,  吴允柱 ,  王靖宇 ,  王夫亮 ,  贺宝琴

IPC: G01M9/02

Abstract: 本实用新型涉及用于汽车风洞试验的风洞装置，特别是一种具有降低风动噪音措施的风洞。它是由试验段、扩散段、拐角、动力段、稳定段以及收缩段组成的闭环单回流风洞，其特征在于所述的动力段是由数节洞体通过端部法兰连接而成，洞体由内壁穿孔板和外壁板及用作加强筋的工字钢、角钢组成。由于将传统动力段洞体的内壁板由普通的实心钢板改为穿孔板，因此，大幅度降低了风洞噪声，明显改善试验工作环境。

公开(公告)号：CN2694247Y

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：CN200420011611.8

申请日：2004-03-03

Applicant: 吉林大学

Inventor： 傅立敏 ,  胡兴军 ,  贺宝琴 ,  王靖宇 ,  吴允柱 ,  王夫亮

IPC: G01M9/02

Abstract: 本实用新型涉及用于汽车风洞试验的风洞装置，特别是一种具有降低风动噪音措施的风洞。是由试验段、扩散段、拐角、动力段、稳定段以及收缩段组成的闭环单回流风洞，其特征在于所述的扩散段由数节洞体通过端部法兰连接而成，洞体由内壁穿孔板和外壁板及其夹层间的吸声棉和支撑筋组成。创新之处在于，将传统扩散段洞体的内壁板由普通的实心钢板改为穿孔板，内壁板和外壁板之间采用工字钢作为支撑筋进行连接和支撑，并在内壁板与外壁板之间填入吸声棉。因此，大幅度降低了风洞噪声，明显改善试验工作环境。

公开(公告)号：CN2694248Y

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：CN200420011612.2

申请日：2004-03-03

Applicant: 吉林大学

Inventor： 傅立敏 ,  胡兴军 ,  王靖宇 ,  贺宝琴 ,  吴允柱 ,  王夫亮

IPC: G01M9/02

Abstract: 本实用新型涉及用于汽车风洞试验的风洞装置，特别是一种具有降低风动噪音措施的风洞。是由试验段、扩散段、拐角、动力段、稳定段以及收缩段组成的闭环单回流风洞，在风洞的四个拐角处设置由内、外蒙皮和中间加强筋构成的弧形导流片，其特征在于拐角导流片的内蒙皮为不锈钢穿孔板，其穿孔直径为1－2mm、各孔间中心距为2－3mm，内、外蒙皮间充填有吸声棉夹层。本实用新型大幅度降低了风洞噪声，明显改善试验工作环境。