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公开(公告)号：CN107894318B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201711307297.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 吉林大学
Inventor： 王靖宇 , 曹庆炜 , 胡兴军 , 李婧锡 , 辛俐 , 张靖龙 , 惠政 , 郭鹏 , 孙兴智 , 王坤阳 , 齐胜业 , 刘龙威 , 丁九洋 , 黄珊 , 周申申 , 沈远航 , 马鹏展 , 严伟 , 高浩 , 路程 , 刘江 , 张扬辉 , 和生泰
IPC: G01M9/04 , G01M17/013 , G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种自动可调式独立车轮风洞试验台架，包括：试验平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑平台，其间隙设置在所述试验平台下方；支撑杆，其穿过所述通孔并固定设置在所述支撑平台轴向两端，其高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述试验平台位于同一平面，所述移动带可沿所述试验平台径向移动。本发明所述的自动可调式独立车轮风洞试验台架，能够进行单独车轮试验，对车轮进行静止和旋转试验，结构简单，操作方便。本发明还提供一种自动可调式独立车轮风洞试验台架的控制方法，能够主动控制车轮转速和移动带的转速，使得移动带的移动速度与车轮行驶速度一致，提高测试精度。
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公开(公告)号：CN106043279A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610524197.8
申请日：2016-07-06
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W10/06 , B60W10/18 , B60W30/12 , B60W40/00 , B60W40/105 , B60W40/13 , B60W40/114 , B60W50/14 , B60W50/16 , B60Q1/46
Abstract: 本发明公开了基于侧风影响的车道偏移控制系统及其控制方法，所述控制系统由信号采集部分、ECU以及执行器部分组成，其中信号采集部分增加了位于车身两侧的风速传感器，以检测侧风风速，且信号采集部分各组成部件的信号输出端均分别与ECU控制连接；所述执行器部分由仪表板LED灯、危险报警闪光灯、蜂鸣器、振动器、发动机节气门以及车辆制动系统组成，且其信号输入端均分别与ECU控制连接。本发明的控制方法将侧风对车道偏移的影响考虑在内，并以降低车辆速度作为主动干预方式，综合考虑了车道偏离信号、驾驶员的反应时间以及车辆在侧风环境下的极限车速，减小了驾驶员反应及机械传动迟滞时间内的车速和侧向位移。
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公开(公告)号：CN110435412A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910787837.8
申请日：2019-08-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K11/08 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于BP神经网络商用车智能格栅多开度控制方法，包括车辆启动，通过CAN总线监测车辆，并且启动格栅：当格栅开度为90°时，对所述格栅进行如下控制；当发动机水温t≥80℃时，格栅开度为90°；当发动机水温t＜80℃时，格栅开度为0°；当行驶车速v＞60Km/h时，格栅开度根据行车信号，基于BP神经网络对格栅开度进行控制；当发动机转速rt＝0并且发动机水温t＜50℃时，格栅开度为0°。在汽车行驶过程中，根据汽车的行车状态对格栅进行调整，同时通过BP神经网络训练在车辆行驶模式时调整格栅开度。
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公开(公告)号：CN107199845A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710439434.5
申请日：2017-06-12
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00764 , B60H1/008 , B60H3/0007 , B60H3/0071 , E05F15/70 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明公开了一种驾驶室内环境主动控制系统及其控制方法，包括：信息采集模块，其包括环境空气质量检测模块、驾驶室空气质量检测模块及车轮转速传感器，分别用于获取车外空气质量、车内空气质量以及车轮转速；执行模块，其包括车窗玻璃升降系统、空调控制系统、报警系统以及空气质量主动优化系统；所述车窗玻璃升降系统用于控制车窗的升降，所述空调控制系统用于控制空调内外循环的切换；所述空气质量主动优化系统用于产生负离子和氧气；中央集控器，其分别与信息采集模块和执行模块连接，用于获取信息采集模块采集的车内外空气质量参数和车轮转速，并控制车窗玻璃升降系统、空调控制系统、以及空气质量主动优化系统工作。
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公开(公告)号：CN107631854B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201711051948.X
申请日：2017-10-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种模型风洞试验地板等离子体边界层主动控制装置，包括：试验台架地板，其距离地面一定高度设置；以及试验模型，其设置在所述试验台架地板上；等离子体激励器，其设置在所述试验模型前方的试验台架地板上，所述等离子体激励器包括：多个裸露电极，其间隙设置在所述等离子体激励器外表面并与等离子体激励器电源高压输出端连接；多个掩埋电极，其设置在相邻两个所述裸露电极之间的绝缘介质材料内部并与等离子体激励器电源低压输出端连接；其中，相邻的在前裸露电极和在后掩埋电极为一组，各组之间并联。本发明还提供了该装置的控制方法，能够根据风速不同控制电源的输出电压以降低地板边界层厚度，提高精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107139681B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201710315933.3
申请日：2017-05-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B60H1/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种驻车风窗玻璃主动防结霜和结冰的控制装置，包括：环境湿度传感器固定安装在车载空调外循环进气口；环境温度传感器固定安装在车载空调外循环进气口；驾驶室湿度传感器固定安装在驾驶座和副驾驶座之间；驾驶室温度传感器固定安装在驾驶座和副驾驶座之间；风窗玻璃温度传感器固定安装在风窗玻璃边缘；雨雪传感器固定安装在车载天窗外部，并与环境温度传感器以及环境湿度传感器电联；中央集控器同时电联环境湿度传感器、环境温度传感器、驾驶室湿度传感器、驾驶室温度传感器、风窗玻璃温度传感器以及雨雪传感器；执行模块电联中央集控器。本发明还公开了一种驻车风窗玻璃主动防结霜和结冰的控制装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN106043279B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201610524197.8
申请日：2016-07-06
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W10/06 , B60W10/18 , B60W30/12 , B60W40/00 , B60W40/105 , B60W40/13 , B60W40/114 , B60W50/14 , B60W50/16 , B60Q1/46
Abstract: 本发明公开了基于侧风影响的车道偏移控制系统及其控制方法，所述控制系统由信号采集部分、ECU以及执行器部分组成，其中信号采集部分增加了位于车身两侧的风速传感器，以检测侧风风速，且信号采集部分各组成部件的信号输出端均分别与ECU控制连接；所述执行器部分由仪表板LED灯、危险报警闪光灯、蜂鸣器、振动器、发动机节气门以及车辆制动系统组成，且其信号输入端均分别与ECU控制连接。本发明的控制方法将侧风对车道偏移的影响考虑在内，并以降低车辆速度作为主动干预方式，综合考虑了车道偏离信号、驾驶员的反应时间以及车辆在侧风环境下的极限车速，减小了驾驶员反应及机械传动迟滞时间内的车速和侧向位移。
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公开(公告)号：CN107631854A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201711051948.X
申请日：2017-10-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种模型风洞试验地板等离子体边界层主动控制装置，包括：试验台架地板，其距离地面一定高度设置；以及试验模型，其设置在所述试验台架地板上；等离子体激励器，其设置在所述试验模型前方的试验台架地板上，所述等离子体激励器包括：多个裸露电极，其间隙设置在所述等离子体激励器外表面并与等离子体激励器电源高压输出端连接；多个掩埋电极，其设置在相邻两个所述裸露电极之间的绝缘介质材料内部并与等离子体激励器电源低压输出端连接；其中，相邻的在前裸露电极和在后掩埋电极为一组，各组之间并联。本发明还提供了该装置的控制方法，能够根据风速不同控制电源的输出电压以降低地板边界层厚度，提高精度。
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公开(公告)号：CN107139681A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710315933.3
申请日：2017-05-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B60H1/00 , B60R16/023
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00785 , B60H1/00792 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种驻车风窗玻璃主动防结霜和结冰的控制装置，包括：环境湿度传感器固定安装在车载空调外循环进气口；环境温度传感器固定安装在车载空调外循环进气口；驾驶室湿度传感器固定安装在驾驶座和副驾驶座之间；驾驶室温度传感器固定安装在驾驶座和副驾驶座之间；风窗玻璃温度传感器固定安装在风窗玻璃边缘；雨雪传感器固定安装在车载天窗外部，并与环境温度传感器以及环境湿度传感器电联；中央集控器同时电联环境湿度传感器、环境温度传感器、驾驶室湿度传感器、驾驶室温度传感器、风窗玻璃温度传感器以及雨雪传感器；执行模块电联中央集控器。本发明还公开了一种驻车风窗玻璃主动防结霜和结冰的控制装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN107131995A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710525858.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01L9/02 , B60S1/0818 , G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种雨刮器压紧力分布风洞测试装置，包括：支撑架；夹层玻璃，其包括外玻璃薄层和内层玻璃层；雨刮器，其设置在夹层玻璃外侧，包括：雨刮臂，其贴合设置在外玻璃薄层表面；转轴，其设置在所述雨刮臂一端，所述雨刮臂能够绕所述转轴旋转；喷水口，其设置在所述雨刮臂另一端；水箱，其设置在下端，并通过水泵连接所述喷水口；传感器阵列，其设置在所述外玻璃薄层和所述内层玻璃之间，本发明的目的是提供一种测试车辆雨刮器压紧力分布的风洞实验装置，通过不同刮擦区域的压力，得到雨刮器压紧力分布状态，以及雨刮器压紧力随风速的变化规律，为雨刮器的设计改进提供参考；还提供雨刮器控制方法，根据雨刮器风洞实验测得雨刮器压紧力随车速的变化规律，通过电流大小调节雨刮臂压紧力，以获得更好的刮擦效果。
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