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公开(公告)号：CN108007692A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711452500.9
申请日：2017-12-28
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于涡轴发动机双转子实验台的可剖分式支撑结构，包括鼠笼式弹性支承、挤压油膜阻尼器、对开式滚动轴承、轴承支座及榫连式端面油挡环；所述的鼠笼式弹性支承、挤压油膜阻尼器及轴承支座均为剖分式结构，剖分面为穿过轴中心线的竖直平面；挤压油膜阻尼器和鼠笼式弹性支承安装在轴承支座上；对开式滚动轴承安装在挤压油膜阻尼器内，轴支撑在对开式滚动轴承上；对开式滚动轴承的外圈上设有两条平行的油挡环槽，两条油挡环槽内分别设有榫连式端面油挡环。本发明结构简单，其鼠笼式弹性支承、挤压油膜阻尼器、轴承及轴承支座都可以剖分，在无需拆卸涡轴发动机双转子试验台转子条件下，可以对其中轴承支座进行更换，操作方便。
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公开(公告)号：CN106706303A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710118957.X
申请日：2017-03-02
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种转子‑轴承系统支承松动状态评估方法，包括以下步骤：1）建立转子‑轴承系统因支承松动间隙产生的垂直方向的弹性力表达式，及转子‑轴承系统有支承松动故障时的非线性动力学模型；2）对非线性项泰勒展开获得线性近似动力学模型，比较非线性模型与线性近似模型动力学行为；3）对不同大小松动间隙的转子‑轴承系统动力学行为非线性程度进行计算；4）对非线性程度值的离散结果进行非线性拟合，并建立支承松动程度与非线性程度估值之间的对应关系，实现对转子‑轴承系统支承松动状态的评估。本发明能够对转子‑轴承系统支承松动状态进行评估，能够有效的防止转子‑轴承系统出现大间隙松动情况的发生，防止了灾难性事故的发生。
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公开(公告)号：CN104535262B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510027629.X
申请日：2015-01-20
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G01M1/38
Abstract: 本发明公开了一种透平机械N+1支撑轴系整机无试重虚拟动平衡法，包括如下步骤：(1)根据转子尺寸和实际运行参数等构建与实际结构和运行参数相符合的N+1支撑多转子轴系动力学有限元实体模型；(2)在模型上的可进行加重平面位置的结点，施加不平衡激励进行轴系稳态同步响应分析，得到加重影响系数α；(3)根据测量值结合转子的初始偏摆值等，仿真计算得到的加重影响系数α，建立振动响应矢量平衡方程{ε}＝{yre}+[α]{Q}，通过采用最小二乘法解方程，获得机组轴系配重Q的大小和角度；(4)若结果仍不满意，重复上述步骤。本发明能减少机组启停机次数，缩短动平衡时间，提高动平衡效率，降低成本，具有较好的可操作性和实用性。
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公开(公告)号：CN105736570A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610241901.9
申请日：2016-04-19
Applicant: 湖南科技大学
CPC classification number: F16C32/0644 , F16N39/04 , F16N2200/10
Abstract: 本发明公开了一种用于精密油轴承的润滑油快速稳定加热装置，包括加热箱、温控仪、主油管和温控箱；所述的加热箱和温控箱分别与温控仪连接；加热箱和温控箱内分别设有第一油箱和第二油箱，第一油箱和第二油箱分别通过支油管与主油管连通，主油管上主油管与第一油箱和第二油箱的支油管连接点之间设置第一油泵与第一阀门；主油管的一端与主油管和第一油箱的支油管连接点之间设有第二油泵和第二阀门；主油管的另一端与主油管和第二油箱的支油管连接点之间设有第三油泵和第三阀门。本发明使得润滑油加热速度快、安全高效、避免润滑油与加热棒直接接触导致温度过高而变质，确保进入实验台、磨床等精密机械设备中的润滑油温度始终处于稳定状态。
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公开(公告)号：CN105486505A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610039606.5
申请日：2016-01-21
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G01M13/04
CPC classification number: G01M13/04 , G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种单支点双排滚动轴承支撑式转子综合性能实验装置，包括变频电机、实验主轴、两轴承座、加载支架、双排滚动轴承、轴向加载装置和径向加载装置；两轴承座和变频电机安装在实验台底座上，实验主轴支撑在两轴承座上，与变频电机连接；轴向加载装置和径向加载装置位于两轴承座之间；实验主轴上安装有双排滚动轴承，双排滚动轴承安装于轴承衬套内，轴承衬套安装在实验台底座上；轴承衬套上安装有温度传感器和加速度振动传感器，本发明通过轴向加载装置和径向加载装置对双排滚动轴承轴向加载和径向加载，能够同时对被测的双排滚动轴承精确地施加轴向、径向载荷；本发明能够用于模拟高温、高DN值复杂工况下发动机主轴轴承的综合性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104568313A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510027615.8
申请日：2015-01-20
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G01M1/38
Abstract: 本发明公开了一种旋转机械多平面多测点多转速轴系影响系数动平衡法，具体步骤如下：(1)选定轴系平衡转速点、平衡平面和测点数；(2)测量300rpm的低转速下转轴的初始偏摆值及平衡转速点初始振动值[yi0]；(3)求出轴系多个平衡平面进行试重后，在轴承各测点处的振动响应；(4)以转子平衡后各振动测点的残余振动幅值ε最小为目标，建立振动响应矢量平衡方程，获得机组轴系配重Q的大小和角度；(5)读取各振动测点的振动值，若该值仍不满意，重复上述步骤(2)、(3)、(4)。本发明综合考虑了多个平面、多个测点、多个转速轴系的振动，有效避免了传统动平衡过程中的跷跷板现象。
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公开(公告)号：CN101145681A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200710034406.1
申请日：2007-02-09
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种矿用多功能智能综合继电器保护装置，包括单片机、电流互感器、电压互感器、零序电流互感器、光电隔离器、错序和缺相故障检测保护电路、信号调理电路、键盘、时钟芯片、存储器、通信电路、继电器，所述电流互感器、电压互感器、零序电流互感器的输出接光电隔离器的输入端，光电隔离器的输出端接信号调理电路，单片机分别与信号调理电路、键盘、显示器、实时时钟、存储器、通信电路、光电耦合器的输入端相连，光电耦合器的输出端接继电器的输入端，继电器的输出端接被控电路。本发明结构简单、可靠性高，可对矿山用电实现实时远程监控。
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公开(公告)号：CN1920178A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200610032258.5
申请日：2006-09-18
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 一种基于分布式光纤传感监测堤坝渗流的模拟装置，它包括光纤传感解调单元，预埋在箱体内堤坝模型介质中的传感光缆，在传感光缆周边设堤坝渗流模拟与控制单元，此单元包括主输液管和多支伸入箱体内的分输液管，分输液管管口端部处设介质滤网及温湿度传感器传感头，主输液管上设流量控制阀，箱体底部设活动底板；它采用将传感光缆预埋在箱体内的堤坝模型介质中，从而实现对堤坝渗流监测进行模拟的技术方案，克服了现有堤坝渗流检测系统在一处安装后直接监测真实渗流需要长时间待机才能取得监测结果及更换监测地点时需要重新埋设光缆的缺陷；它适于采用定位分布式光纤温度传感监测技术用于堤坝渗流的研究，同时也可作教学实验设备之用。
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公开(公告)号：CN114765244B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202110054080.9
申请日：2021-01-15
Applicant: 湖南科技大学
IPC: H10N30/853 , H10N30/87 , H10N30/045 , H10N30/00
Abstract: 本发明公开了一种基于压电复合材料的传感/激励器及其制备方法，涉及功能器件及其制备技术领域。该基于压电复合材料的传感/激励器包括压电复合材料、正负电极总成和上下表面保护膜，压电复合材料包括阵列微压电单元、正负导电纤维、粘结纤维和加固框。封装完成后接正负矩形焊盘进行极化，形成既能做传感器又能做激励器的高效功能器件。该功能器件不仅解决了传统的压电复合材料内部电场不均现象，克服了压电复合材料在制作过程中各相材料脱落问题，同时也保证了总线电路与导电纤维电学导通。该基于压电复合材料的传感/激励器制备方法结构尺寸和器件性能控制精准，能够实现器件系列化和批量化生产。
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公开(公告)号：CN119780761A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411349509.7
申请日：2024-09-26
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本申请公开了一种基于车辆行驶数据的电池健康状态评估方法及设备，涉及电动汽车大数据分析技术领域，该方法从电池健康特征和特征影响因素提取两个方面确定模型输入向量。一方面，计算容量消耗量和电流峰值并使用经验模态分解法辅助提取电池健康特征。另一方面，确定剩余电量序列和平均温度序列，并使用皮尔逊相关系数法分析得到特征影响因素。最后利用模型输入向量构建集成学习模型，以实现对电池健康状态的评估，有效解决了现有动力电池健康状态估计中对充电数据的过度依赖，提高了对原始信号的利用效率，实现了对电池健康状态的精确估计，避免了对电动汽车动力电池设计标定实验以及重新测量数据所带来的人力、物力和财力消耗。
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