用于精密油轴承的润滑油快速稳定加热装置

    公开(公告)号:CN105736570B

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201610241901.9

    申请日:2016-04-19

    Abstract: 本发明公开了一种用于精密油轴承的润滑油快速稳定加热装置,包括加热箱、温控仪、主油管和温控箱;所述的加热箱和温控箱分别与温控仪连接;加热箱和温控箱内分别设有第一油箱和第二油箱,第一油箱和第二油箱分别通过支油管与主油管连通,主油管上主油管与第一油箱和第二油箱的支油管连接点之间设置第一油泵与第一阀门;主油管的一端与主油管和第一油箱的支油管连接点之间设有第二油泵和第二阀门;主油管的另一端与主油管和第二油箱的支油管连接点之间设有第三油泵和第三阀门。本发明使得润滑油加热速度快、安全高效、避免润滑油与加热棒直接接触导致温度过高而变质,确保进入实验台、磨床等精密机械设备中的润滑油温度始终处于稳定状态。

    一种基于动力学特性的涡轮增压器转子不平衡量控制方法

    公开(公告)号:CN104458128B

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201510000931.6

    申请日:2015-01-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于动力学特性的涡轮增压器转子不平衡量控制方法,包括如下步骤:1)构建涡轮增压器转子轴承系统动力学有限元实体模型;(2)对动力学有限元实体模型实施不同的不平衡量激励形式;并总结涡轮增压器转子不平衡位置、大小、相位差对两轴承测点处振动响应和稳定性规律;(3)以振动幅值的均方根值最小为判断准则,确定不平衡激励在转子上位置、大小和相位差的最佳配置方案;(4)优化涡轮增压器转子结构参数;直至涡轮增压器转子两轴承处的振动幅值最小,且稳定性最好。本发明在涡轮端和压气端结构设计和制造过程中实施不平衡量控制,可以实现整机平稳高效的运行,有效减少转子运行过程中不平衡振动故障。

    用于精密油轴承的润滑油快速稳定加热装置

    公开(公告)号:CN105736570A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610241901.9

    申请日:2016-04-19

    CPC classification number: F16C32/0644 F16N39/04 F16N2200/10

    Abstract: 本发明公开了一种用于精密油轴承的润滑油快速稳定加热装置,包括加热箱、温控仪、主油管和温控箱;所述的加热箱和温控箱分别与温控仪连接;加热箱和温控箱内分别设有第一油箱和第二油箱,第一油箱和第二油箱分别通过支油管与主油管连通,主油管上主油管与第一油箱和第二油箱的支油管连接点之间设置第一油泵与第一阀门;主油管的一端与主油管和第一油箱的支油管连接点之间设有第二油泵和第二阀门;主油管的另一端与主油管和第二油箱的支油管连接点之间设有第三油泵和第三阀门。本发明使得润滑油加热速度快、安全高效、避免润滑油与加热棒直接接触导致温度过高而变质,确保进入实验台、磨床等精密机械设备中的润滑油温度始终处于稳定状态。

    一种基于动力学特性的涡轮增压器转子不平衡量控制方法

    公开(公告)号:CN104458128A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201510000931.6

    申请日:2015-01-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于动力学特性的涡轮增压器转子不平衡量控制方法,包括如下步骤:(1)构建涡轮增压器转子轴承系统动力学有限元实体模型;(2)对动力学有限元实体模型实施不同的不平衡量激励形式;并总结涡轮增压器转子不平衡位置、大小、相位差对两轴承测点处振动响应和稳定性规律;(3)以振动幅值的均方根值最小为判断准则,确定不平衡激励在转子上位置、大小和相位差的最佳配置方案;(4)优化涡轮增压器转子结构参数;直至涡轮增压器转子两轴承处的振动幅值最小,且稳定性最好。本发明在涡轮端和压气端结构设计和制造过程中实施不平衡量控制,可以实现整机平稳高效的运行,有效减少转子运行过程中不平衡振动故障。

    一种精密机械油膜轴承润滑油恒定加热装置

    公开(公告)号:CN205559552U

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201620326817.2

    申请日:2016-04-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种精密机械油膜轴承润滑油恒定加热装置,包括加热箱、温控仪、主油管和温控箱;所述的加热箱和温控箱分别与温控仪连接;加热箱和温控箱内分别设有第一油箱和第二油箱,第一油箱和第二油箱分别通过支油管与主油管连通,主油管上主油管与第一油箱和第二油箱的支油管连接点之间设置第一油泵与第一阀门;主油管的一端与主油管和第一油箱的支油管连接点之间设有第二油泵和第二阀门;主油管的另一端与主油管和第二油箱的支油管连接点之间设有第三油泵和第三阀门。本实用新型使得润滑油加热速度快、安全高效、避免润滑油与加热棒直接接触导致温度过高而变质,确保进入实验台、磨床等精密机械设备中的润滑油温度始终处于稳定状态。

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