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公开(公告)号：CN206439398U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621451695.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种真空泵壳体，旨在提供一种加工工序简单且废品率低的真空泵壳体，其技术方案要点是，包括底壁及通过粉末冶金成型的周壁，所述的周壁一端与底壁可拆式连接，所述的周壁与底壁连接处设有密封结构，通过将周壁一端与底壁可拆式连接分别生产，并通过粉末冶金制造周壁，精度高可以直接进行精加工，避免了多次加工和多次测量，生产后进行一次精加工一次测量检验在进行安装即可完成真空泵壳体的生产制造，还在所述的周壁与底壁连接处设有密封结构，通过密封结构实现壁与底壁连接处之间的密封，能达到密封效果，且通过粉末冶金制造周壁能一次性成型密封结构所需要的结构，方便制造。
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公开(公告)号：CN205805636U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620458800.2
申请日：2016-05-18
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气门升程可变的滑动式凸轮轴，包括中心轴、凸轮块和带有操作杆的执行器；凸轮套滑动式连接在中心轴上并与中心轴周向限位，执行器的操作杆端部与凸轮块接触或者脱开；所述的凸轮块的一端外周壁上设有升程引导槽和回程引导槽，执行器的操作杆端部滑动配合在升程引导槽或者回程引导槽内；所述的升程引导槽和回程引导槽的终结处汇合为同一个终结槽，两者的起始槽处为各自独立且平行的；所述的起始槽位于两个终结槽之间。采用以上结构后，大大简化了可变气门升程的结构，只需在凸轮块外圆周壁上加工出两条引导槽即可，避免了现有技术中沟槽的对接。
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公开(公告)号：CN204988735U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520618378.8
申请日：2015-08-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于机油泵测试装置中的机油充气装置，包括气泵(1)、用于向机油泵进油口供油的油箱(6)以及连通气泵(1)和油箱(6)的气管(2)；它还包括隔板(4)，所述的隔板(4)上设有多个布满整个隔板(4)的通孔(7)，隔板(4)的边缘连接在油箱(6)的内侧壁上，并位于靠近气管(2)通入端口处。采用以上结构后，油液内的气体含量是均匀的，不会出现在气管与油箱的连接处气体含量高，而越远离连接处气体含量越低，因此，机油泵能更加稳定地输出压力，反映到发动机上，更加能真实的反映发动机的使用状况。
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公开(公告)号：CN204284881U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420743426.1
申请日：2014-12-02
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构：它包括泵体和链轮罩盖，所述泵体上设有供链轮安装的安装孔，所述安装孔外侧的泵体端面上设有多个沿安装孔圆周分布的定位孔，所述的链轮罩盖上设有多个与定位孔一一对应插接的定位销，所述安装孔外侧的泵体端面上设有圆弧状凸壁，所述链轮罩盖的内壁上设有圆弧状卡槽，所述的圆弧状凸壁紧配合在圆弧状卡槽内；所述圆弧状卡槽的两内侧壁上均设置有多根凸筋，且所述的凸筋两两相对设置。该可变排量机油泵链轮罩盖与泵体的连接结构使链轮罩盖连接稳定、牢固，不易使定位销磨损。
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公开(公告)号：CN203651743U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320767941.9
申请日：2013-11-29
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B60T13/52 , F16D25/0635
Abstract: 本实用新型公开的了一种真空助力刹车系统，包括真空泵（1）、刹车助力器（2）及与发动机相连接的动力输入轴（3）；所述的真空泵（1）与所述的刹车助力器（2）连接；所述的刹车助力器（2）内设有用于检测所述的刹车助力器（2）内真空度的压力传感器（4）；所述的动力输入轴（3）与真空泵的转子联轴器（1.1）之间设有离合装置；所述的压力传感器（4）与汽车发动机电子控制单元（5）相连接；所述的离合装置还与用于驱动离合装置分离或合拢的驱动装置相连接；所述的驱动装置与所述的汽车发动机电子控制单元（5）相连接。该真空助力刹车系统能节省能源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203003529U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220717413.8
申请日：2012-12-21
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 一种用于凸轮轴键槽加工的夹具，包括控制器、底座（3）、安装于底座（3）上用于承载进气凸轮轴（5）和排气凸轮轴（10）的多个V型块（14）、由控制器控制的用于夹紧进气凸轮轴（5）和排气凸轮轴（10）的多个杠杆式气缸、由控制器控制且用于对进气凸轮轴（5）和排气凸轮轴（10）进行轴向限位的气缸，所述的底座（3）上竖向设置有用于对进气凸轮轴（5）进行周向限位的定位螺钉（15），且所述的定位螺钉（15）与进气凸轮轴（5）的外轮廓面相抵靠，所述的底座（3）上竖向设置有对排气凸轮轴（10）进行周向限位的定位块（17），所述的定位块（17）上端设有用于与排气凸轮轴（10）上的凸键相抵靠的凸块（17.1）。该夹具安装方便、工效率更高。
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公开(公告)号：CN203003323U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220734986.1
申请日：2012-12-27
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接式凸轮轴的装配机构，包括机床床身（1）、活动板（2）、驱动装置、电阻焊接装置、钢管夹紧装置以及凸轮片夹紧装置；所述的活动板（2）上下滑动配合在机床床身（1）的正上方；所述驱动装置的动力输出端安装在活动板（2）上；所述电阻焊接装置的一电极上下滑动配合在钢管（3）内；所述的凸轮片夹紧装置上设有另一电极（6）；所述钢管夹紧装置所固定钢管（3）的中心轴线与所述凸轮片夹紧装置所夹紧凸轮片（4）的中心轴线在同一条直线上。上述装配机构的装配质量高且装配效率高。
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公开(公告)号：CN202091180U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201020695788.X
申请日：2010-12-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车的油泵，它包括泵体和泵盖，泵体上设有横截面为圆形的泵腔，泵腔内容置有内、外转子，泵腔的底面上凸有月牙；泵腔的底面与月牙的外侧壁之间设有第一倒角，外转子(5)的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第一倒角配合的第二倒角；泵腔的底面与月牙的内侧壁之间设有第三倒角，内转子(8)的每个齿上靠泵腔底面的一端设有与第三倒角配合的第四倒角；外转子(5)的每个齿上远离泵腔底面的一端设有与第二倒角对称的第五倒角(10)。该用于汽车的油泵能降低工作时噪音。
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公开(公告)号：CN216741978U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122894282.2
申请日：2021-11-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电子油泵，包括泵盖和电机壳体，所述泵盖和电机壳体之间形成泵腔，所述泵腔包括高压腔和低压腔，所述泵盖上设有进油口；所述电机壳体上开设有供驱动轴穿设的轴孔，所述电机壳体上开设有连通所述高压腔与所述轴孔的高压油通道，所述电机壳体上还开设有连通所述低压腔与电机内部的低压月形腔，油液从所述进油口流入所述低压腔，随着油泵内外转子的转动，油液从所述高压腔通过所述高压油通道再从所述轴孔流入电机内部进行油冷后，再通过所述低压月形腔回到所述低压腔，循环往复。相较于传统的外部自然冷却的降温方式，本实用新型的电机采用内部油冷结合外部自然冷却的双重冷却方式，电机功率密度提高，间接降低电机成本。
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公开(公告)号：CN213235410U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202020897133.4
申请日：2020-05-25
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电子泵总成高低温综合性能试验台，它包括待测泵体、测试油箱、油温机、储油箱、检测油路及检测气路，所述待测泵体安装于测试油箱内，所述油温机、储油箱分别与测试油箱连接，所述检测油路及检测气路分别与待测泵体连接，用以对待测泵体进行检测。本实用新型其测试油箱内设有恒温夹层，实现油液低温与高温设定，从而提高试验效率与准确率。
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