一种急症抢救用防骨折按压设备
    101.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117017746A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310999546.1

    申请日:2023-08-09

    Abstract: 本发明涉及急症内科技术领域,具体是涉及一种急症抢救用防骨折按压设备,包括支架,以及设置在支架上的按压机构,按压机构包括机壳、伸缩驱动器、伸缩杆、传动器和按压罩,本发明通过传动器能够稳定连接伸缩驱动器的输出轴和伸缩杆,使得伸缩杆能够将按压罩抵接在不同高度的患者胸部,伸缩驱动器能够稳定地带动伸缩杆和按压罩对患者进行抢救,同时传动器能够避免伸缩驱动器直接将刚性力传递给伸缩杆,以此进行缓冲,进而能够解决现有的按压设备可能会压断患者肋骨的问题。

    一种应用于高速列车转向架的变轨距装置

    公开(公告)号:CN116714627A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310934199.4

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 本申请涉及一种应用于高速列车转向架的变轨距装置,涉及变轨距列车的技术领域。一种应用于高速列车转向架的变轨距装置包括转向架;转动组件,其包括和所述转向架转动连接的车轴、滑动套设在所述车轴上的内滑套、固定套设在所述内滑套上的车轮以及套设在所述内滑套上的滚动组件;外滑套,其套设在所述滚动组件上,且外圈间隔凸设多个卡盘;非转动组件,其包括与所述转向架固定连接的轴箱、与所述轴箱滑动连接的锁紧杆以及顶紧件,所述锁紧杆上设置有卡槽,所述顶紧件驱动所述锁紧杆卡紧所述卡槽。本申请具有便于制造、维修且能够降低成本的效果。

    一种新能源汽车电池全自动拆解设备

    公开(公告)号:CN116079391B

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310361344.4

    申请日:2023-04-07

    Inventor: 田广东 杨建伟

    Abstract: 本发明涉及电池拆解技术领域,具体是涉及一种新能源汽车电池全自动拆解设备,包括升降平台、翻转夹具、龙门架、松螺丝组件和卸料组件,所述翻转夹具设置在所述升降平台的两侧,所述翻转夹具用于夹持住的汽车电池的两侧后进行翻转;所述龙门架设置在升降平台的顶部,所述龙门架具有可沿水平和竖直方向移动的第一移动部和第二移动部,所述松螺丝组件设置在所述第一移动部,所述卸料组件设置在所述第二移动部,本发明通过将汽车电池放置在升降平台上,然后通过翻转夹具可夹持汽车电池后在升降平台上翻转,使得松螺丝组件和卸料组件可对汽车电池的顶面和背面进行拆卸和回收,以此节省人力且提高拆解效率。

    铁路I型弹条高频疲劳测试方法

    公开(公告)号:CN109799150B

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN201910121559.2

    申请日:2019-02-19

    Abstract: 一种铁路I型弹条高频疲劳测试方法。本发明提出了一整套完整的弹条三维模型构建方法,基于该方法构建待测试的弹条的三维模型,并依托有限元力学性能分析获得待测试的弹条下压直至正确安装位置所需的预压力Fn。由此,本发明在进行弹条高频疲劳试验测试时,能够更为真实的模拟测试出弹条实际性能,并且可以加快试验进度,为铁路关键设备的服役性能提供保障。

    一种用于灭火车的控制方法

    公开(公告)号:CN109603050B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201811422265.5

    申请日:2018-11-27

    Abstract: 一种用于灭火车的控制方法,本发明灭火车使用4组麦克纳姆轮,并为每一组麦克纳姆轮设置独立驱动的底盘电机,通过控制模块协调对4组麦克纳姆轮的驱动,能够有效减小灭火车的转弯半径至0。并通过主控板和底盘惯性导航单元的配合,对底盘电机、航向角控制电机以及俯仰角控制电机实现闭环控制以确保能够自适应地调整航向,自动修正灭火车行进过程中出现的偏差。因此,本发明灭火车的控制精度更高,操作更便利。

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