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公开(公告)号：CN203832387U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420193775.0
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种弹簧夹扣，包括S形的左夹紧部和V形的右夹紧部，该右夹紧部的左支上有左勾脚，该右夹紧部的右支上有右勾脚，所述左勾脚的尾端连接所述左夹紧部的上端。弹簧夹扣装配在钣金翻边上，不需要钣金提供安装平面，安装空间小，有利于零件背面线束、拉索走向的布置；弹簧夹扣适用于0.7~3mm厚的钣金，适用范围广；直接用手推压即可，安装简单，强度好，精度高。
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公开(公告)号：CN203832289U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420193696.X
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了折叠式汽车后排座椅，包括靠背骨架和坐垫骨架，所述靠背骨架侧面固定有靠垫，所述坐垫骨架上部固定有坐垫，所述坐垫骨架下方连接有支撑脚，所述靠背骨架的支撑腿上焊接有外连接板，所述坐垫骨架两侧焊接有内连接板，所述外连接板和内连接板通过台阶螺栓连接；所述坐垫骨架底部焊接有外连接片，所述支撑脚上部焊接有内连接片，转轴穿过所述外连接片和内连接片。本技术方案中的汽车后排座椅，安装和使用都很简单，由于结构简单，和现有技术相比，节省了生产成本，座椅收起后，留出了比较大的置物空间，便于放置更多物品。
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公开(公告)号：CN203601060U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320734141.7
申请日：2013-11-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车座椅限位装置，包括限位器上板、与所述限位器上板一端铰接的限位器下板及与所述限位器下板铰接的解锁手柄，所述限位器上板与所述限位器下板连接的一端端部设有限位开口，所述解锁手柄设有能够卡于所述限位开口内的限位锁销，所述限位器下板设有限位销，所述限位销设于所述限位锁销的一侧、且与所述限位锁销配合使用对所述限位器上板进行限位。本实用新型的有益效果是通过限位开口与限位销配合，并且由于限位开口的形状为上小下大，这样能够将限位上板牢牢固定住，不会发生松动和异响，而且结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN203460726U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320411786.7
申请日：2013-07-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本实用新型提供一种微型客车前排座椅，包括螺栓连接的坐垫骨架组件和靠背骨架；靠背骨架包括一根封闭管围成的靠背管框、其两端与靠背管框的两侧边框连接的靠背支撑钢丝；焊接在靠背管框的侧边框上的卷簧调角器；坐垫骨架组件包括坐垫骨架、通过螺母与坐垫骨架相连的“W”型滑轨以及对滑轨解锁的“几”字形。解锁杆；坐垫骨架包括相互焊接的坐垫前支撑弯管、坐垫前、后支撑横管、左、右坐垫侧板以及坐盆；坐垫前支撑弯管的两端分别与坐垫前支撑横管的两端部焊接连接。本实用新型结构简单，通用性强，重量小，强度高，成本低，解决了松动间隙大，解锁操作复杂，外露严重，锁止性能差等现有技术中存在的问题，兼具安全使用、美观舒适的特点。
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公开(公告)号：CN202923736U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220525796.9
申请日：2012-10-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本实用新型提供一种车用扰流板，包括：扰流板、尾门外板和高位制动灯，所述扰流板的两端分别设置有镶嵌螺栓，所述镶嵌螺栓上设置有密封垫，所述扰流板中间设置有密封胶条，所述扰流板上设置有卡扣，所述高位制动灯上设置有与所述卡扣相匹配的安装孔，所述尾门外板设置有与所述镶嵌螺栓相匹配的孔。本实用新型采用的结构与，更易控制扰流板与尾门外板间隙、断差；扰流板用卡扣连接到尾门上，操作方便；取消了扣板压板，使整车成本降低，简化了模具结构；高位制动灯装配时不需用密封垫，并且高位制动灯安装更加牢固，从而使高位制动灯不易损坏；同时，简化了尾门内板结构和尾门内板模具结构，降低模具成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202283885U
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201120360055.5
申请日：2011-09-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车后排座椅的锁止机构，包括锁体，所述锁体包括随动支架、锁钩、轴销和扭转弹簧；所述随动支架具有与所述轴销配合的轴孔和延伸部；所述锁钩具有与所述轴销配合的转孔和钩接部；所述扭转弹簧具有第一外臂和第二外臂；所述轴销容置于所述随动支架的轴孔；所述锁钩的转孔套设于所述轴销；所述扭转弹簧套设于所述轴销且所述第一外臂连接所述随动支架、所述第二外臂抵接所述锁钩；所述延伸部遮挡所述钩接部的部分开口。本实用新型的有益效果是：采用在随动支架上设置延伸部，该延伸部抵至钩接部的开口位置，使现有的全开口结构变成半开口结构，通过结构的封闭性保证未解锁时锁杆一定容置于钩接部的弯口内。
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公开(公告)号：CN201486225U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920141088.3
申请日：2009-07-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车门锁外开手柄，包括手柄体、回位弹簧、第一固定座、第二固定座、开启转臂，所述手柄体一端与所述第一固定座相连，所述手柄体另一端与所述第二固定座相连，所述第二固定座与所述开启转臂相连，所述回位弹簧位于所述第二固定座与所述开启转臂之间。本实用新型的有益效果是：用第一固定座和第二固定座代替手柄座，结构简单，减少用料，经济性高。
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公开(公告)号：CN205997745U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620863724.3
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/48
Abstract: 本实用新型提供一种可调节的汽车座椅头枕，属于头枕结构领域。本实用新型包括可调头枕、不可调头枕、头枕杆，所述头枕杆包括用来固定可调头枕的第一固定端、用来将汽车座椅头枕固定在汽车座椅上的第二固定端，所述可调头枕固定在第一固定端上，所述不可调头枕固定在第一固定端和第二固定端之间，所述可调头枕包括用于调节所述可调头枕在所述第一固定端位置的调节件。本实用新型的有益效果为：头枕与头部接触部分设计成可调头枕和不可调头枕两部分，可调头枕可以上下调节，带多级调节，整体头枕带一级调节，可满足不同分位的乘员乘坐舒适性要求，避免客户抱怨。
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公开(公告)号：CN205768778U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620478801.3
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轻量化前排座椅，包括靠背骨架总成、坐垫骨架总成和连接在所述坐垫骨架总成下部的滑轨总成，所述靠背骨架总成由靠背弯管、头枕骨架、安装在所述靠背弯管两侧的靠背边板、靠背钢丝和靠背横管组成。所述头枕骨架焊接在所述靠背弯管上端。本实用新型的有益效果为：座椅骨架结构简单，成本降低；结构简单，零部件减少达到重量轻的目的；座椅装配工艺简单安装效率高；座椅零部件少，安装工艺简单容易提升产量；座椅安装简单，零部件少，减少生产周期。
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公开(公告)号：CN205168239U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520900822.5
申请日：2015-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本实用新型涉及一种座椅手动调节腿托机构，包括坐垫骨架总成和腿托骨架总成，腿托骨架总成包括U形腿托弯管、连接在腿托弯管中部的腿托横管和腿托旋转轴，腿托弯管的两端通过连接片与腿托旋转轴转动连接，腿托旋转轴上固定有腿托连接支架，坐垫骨架总成上的腿托连接板与腿托骨架总成上的腿托连接支架固定连接，腿托骨架总成的腿托横管与坐垫骨架总成之间连接有限位器，坐垫骨架总成底部侧边固定连接有解锁机构，限位器与所述解锁机构通过拉索连接。本实用新型结构简单，成本降低；增加了座椅的腿部支撑调节功能；限位器在腿托骨架Y向中间对称位置放置增加结构稳定性；乘客可以调节到腿部舒适的位置，增加座椅乘坐舒适。
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