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公开(公告)号：CN103935269A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410202624.1
申请日：2014-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 一种微型客车前排座椅坐垫骨架结构包括侧连接板、前横管、后横管、具有半盆结构的坐垫坐盆、防下潜管，所述前横管两端与侧连接板的前端连接，所述后横管两端与侧连接板的后端连接，所述前横管与后横管平行，所述坐垫坐盆的前端与前横管连接，所述坐垫坐盆的后端与后横管连接，所述防下潜管与前横管连接并位于前横管的前端，所述侧连接板为前后两端凸起中间凹陷的结构，所述侧连接板设有用于增加强度的加强筋和凹槽，所述加强筋连接在侧连接板底部的凹槽。该骨架结构解决碰撞时乘客下潜、前移问题，提高座椅安全性。解决坐垫骨架强度低问题。解决各车型坐垫骨架无法共用，坐垫骨架通用性差，不同车型坐垫骨架需要重新开发问题。
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公开(公告)号：CN104309503B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201410589795.4
申请日：2014-10-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅，尤其涉及了一种可自动折叠翻转的汽车座椅，该座椅主要由：靠背管框骨架(1)、靠背与坐垫联动解锁机构(2)、坐垫管框骨架(4)、翻转机构(6)、坐垫翻转机构（7）组合而成，所述靠背管框骨架（1）与坐垫管框骨架(4)连接，所述靠背与座垫联动解锁机构（2）设置在所述靠背管框骨架（1）上，所述翻转机构（6）设置在所述座垫管框骨架（4）上，所述座垫翻转机构（7）设置在所述座垫管框骨架（4）上，满足国家强制性法规要求，提升了乘客上下车便利性，提升了整车的安全性能水平，去除了繁冗的操作步骤，提升整车性能水平，提升用户体验，靠背卷簧的助力设计等手段，消除座椅的松动、异响问题。
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公开(公告)号：CN104309503A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410589795.4
申请日：2014-10-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/04 , B60N2/305
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅，尤其涉及了一种可自动折叠翻转的汽车座椅，该座椅主要由：靠背管框骨架(1)、靠背与坐垫联动解锁机构(2)、坐垫管框骨架(4)、翻转机构(6)、坐垫翻转机构（7）组合而成，所述靠背管框骨架（1）与坐垫管框骨架(4)连接，所述靠背与座垫联动解锁机构（2）设置在所述靠背管框骨架（1）上，所述翻转机构（6）设置在所述座垫管框骨架（4）上，所述座垫翻转机构（7）设置在所述座垫管框骨架（4）上，满足国家强制性法规要求，提升了乘客上下车便利性，提升了整车的安全性能水平，去除了繁冗的操作步骤，提升整车性能水平，提升用户体验，靠背卷簧的助力设计等手段，消除座椅的松动、异响问题。
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公开(公告)号：CN204323113U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420632111.X
申请日：2014-10-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其涉及了一种可自动折叠翻转的汽车座椅，该座椅主要由：靠背管框骨架(1)、靠背与坐垫联动解锁机构(2)、坐垫管框骨架(4)、翻转机构(6)、坐垫翻转机构（7）组合而成，所述靠背管框骨架（1）与坐垫管框骨架(4)连接，所述靠背与座垫联动解锁机构（2）设置在所述靠背管框骨架（1）上，所述翻转机构（6）设置在所述座垫管框骨架（4）上，所述座垫翻转机构（7）设置在所述座垫管框骨架（4）上，满足国家强制性法规要求，提升了乘客上下车便利性，提升了整车的安全性能水平，去除了繁冗的操作步骤，提升整车性能水平，提升用户体验，靠背卷簧的助力设计等手段，消除座椅的松动、异响问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203888652U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420245676.2
申请日：2014-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 一种微型客车前排座椅坐垫骨架结构包括侧连接板、前横管、后横管、具有半盆结构的坐垫坐盆、防下潜管，所述前横管两端与侧连接板的前端连接，所述后横管两端与侧连接板的后端连接，所述前横管与后横管平行，所述坐垫坐盆的前端与前横管连接，所述坐垫坐盆的后端与后横管连接，所述防下潜管与前横管连接并位于前横管的前端，所述侧连接板为前后两端凸起中间凹陷的结构，所述侧连接板设有用于增加强度的加强筋和凹槽，所述加强筋连接在侧连接板底部的凹槽。该骨架结构解决碰撞时乘客下潜、前移问题，提高座椅安全性。解决坐垫骨架强度低问题。解决各车型坐垫骨架无法共用，坐垫骨架通用性差，不同车型坐垫骨架需要重新开发问题。
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公开(公告)号：CN203832289U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420193696.X
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了折叠式汽车后排座椅，包括靠背骨架和坐垫骨架，所述靠背骨架侧面固定有靠垫，所述坐垫骨架上部固定有坐垫，所述坐垫骨架下方连接有支撑脚，所述靠背骨架的支撑腿上焊接有外连接板，所述坐垫骨架两侧焊接有内连接板，所述外连接板和内连接板通过台阶螺栓连接；所述坐垫骨架底部焊接有外连接片，所述支撑脚上部焊接有内连接片，转轴穿过所述外连接片和内连接片。本技术方案中的汽车后排座椅，安装和使用都很简单，由于结构简单，和现有技术相比，节省了生产成本，座椅收起后，留出了比较大的置物空间，便于放置更多物品。
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公开(公告)号：CN203601060U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320734141.7
申请日：2013-11-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车座椅限位装置，包括限位器上板、与所述限位器上板一端铰接的限位器下板及与所述限位器下板铰接的解锁手柄，所述限位器上板与所述限位器下板连接的一端端部设有限位开口，所述解锁手柄设有能够卡于所述限位开口内的限位锁销，所述限位器下板设有限位销，所述限位销设于所述限位锁销的一侧、且与所述限位锁销配合使用对所述限位器上板进行限位。本实用新型的有益效果是通过限位开口与限位销配合，并且由于限位开口的形状为上小下大，这样能够将限位上板牢牢固定住，不会发生松动和异响，而且结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN302388887S
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201230537345.2
申请日：2012-11-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车后排座椅。2．本外观设计产品的用途：用于汽车内部供驾乘人员乘坐的座椅。3．本外观设计的设计要点：在于产品的形状和图案。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
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公开(公告)号：CN302388888S
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201230537375.3
申请日：2012-11-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车前排座椅。2．本外观设计产品的用途：用于汽车内部供驾乘人员乘坐的座椅。3．本外观设计的设计要点：在于产品的形状和图案。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
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