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公开(公告)号：CN101446150B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200810141689.4
申请日：2008-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种儿童锁防尘机构，包括锁机构、手柄以及防护罩，所述防护罩设有通槽，所述锁机构通过所述防护罩与所述手柄连接，其特征在于：所述防护罩底部设有一滑槽，所述滑槽与设有穿孔的滑板连接；所述手柄穿通所述滑板；所述滑板可在所述滑槽中滑动。本发明采用一滑板隔离儿童锁手柄处的灰尘，其有益效果是：能够提高滑移门的密封效果，从源头进行防尘，确保灰尘无法从儿童锁手柄处进灰尘。
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公开(公告)号：CN101665074A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910114258.3
申请日：2009-07-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车车身技术领域，其公开了一种防止侧滑门漏尘的中走轮臂结构，包括中走轮臂、侧滑门内板以及中走轮臂加强板；所述内板设有安装通道。本发明的有益效果是：通过更改汽车侧滑门的中走轮臂安装区域的局部设计结构，从而解决汽车侧滑门的中走轮臂处出现的漏尘质量问题，提升客户的感知度。
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公开(公告)号：CN101250965A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200710075771.7
申请日：2007-08-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车侧滑门下滚轮臂总成，其包括下滚轮臂、导向轮臂、承力轮和导向轮，该导向轮与该导向轮臂连接，该承力轮与该下滚轮臂连接，该导向轮臂与该下滚轮臂连接，该导向轮臂位于该下滚轮臂之上。本发明使得不必增加任何另外的成本就可以让侧滑门在开启时省力、保证侧滑门开启运动灵活、顺利。
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公开(公告)号：CN101934705B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910114329.X
申请日：2009-08-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明涉及车门玻璃升降器装配辅助结构及车门玻璃升降器装配方法。所述结构包括车门内板、玻璃升降器，所述车门内板设有异型孔，所述玻璃升降器设有搭接部件，所述搭接部件可以安放在所述异型孔内。所述方法包括以下安装步骤：a.拿起车门玻璃升降器；b.通过搭接部件把玻璃升降器挂放在车门内板的异型孔上；c.调整玻璃升降器的其它安装孔位与车门板孔相对应；d.拾取安装螺栓，依次安装。本发明提供的车门玻璃升降器装配辅助结构及车门玻璃升降器装配方法操作简单，劳动强度低，符合人机工程，生产工艺简单，造价低，且适应性强，能够适用于各种叉臂式玻璃升降器的装配。
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公开(公告)号：CN101665075B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200910114259.8
申请日：2009-07-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车车身技术领域，其公开了一种防止侧滑门漏水的上走轮臂结构，其特征在于：包括装配在侧滑门上端的上走轮臂总成、内门板以及紧定组件；所述紧定组件与所述内门板连接；所述上走轮臂总成设有两个接触平面；所述接触平面上设有水流通道。本发明的有益效果是：仅仅通过更改汽车侧滑门的上走轮臂安装区域的设计结构，从而解决汽车侧滑门的上走轮臂处出现的漏水质量问题，提升客户的感知度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112532783A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011506342.2
申请日：2016-07-28
Applicant: 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H04M1/72412 , H04M1/72409
Abstract: 本发明提供一种车机、智能移动终端及对应的连接控制方法及系统，所述智能移动终端的连接控制方法包括：智能移动终端与车内的车机通过WIFI建立通信连接；在智能移动终端处于开发调试模式下时，通过USB数据传输方式向车机授权智能移动终端的控制权限并将智能移动终端的操控界面向车机投影；接收来自车机对车机中显示的操控界面的触摸操控指令并于所述智能移动终端中对应执行相应的触摸操控指令；所述方法还包括获取车机系统的最新软件升级版本并将获取的车机系统最新软件升级版本通过WIFI传输至车机，以供车机系统根据最新软件版本进行软件版本升级。本发明可以实现通过触摸车机的操作界面实现对智能移动终端的操控。
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公开(公告)号：CN101666195A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910114178.8
申请日：2009-06-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧滑门限位装置，包括限位块，还包括限位扣，所述限位块和限位扣分别安装在侧滑门内板上和车身上，所述限位块与所述限位扣卡接配合使用以提升侧滑门的受力。本发明通过构建一种汽车侧滑门限位装置，所述汽车侧滑门限位装置采用分别设置在车身上和侧滑门上的限位块和限位扣配合使用的限位装置。这种汽车侧滑门限位装置中侧滑门及保持件对抗侧向力能够单边承受较大的横向力，在汽车发生侧翻并翻滚时，侧滑门在受到车内垂直向外的侧向力撞击时，不会导致侧滑门掉下或脱落车身。
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公开(公告)号：CN101665073A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200910114177.3
申请日：2009-06-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧滑门受力装置，包括车身、侧滑门，在所述侧滑门中部设置至少一套限位单元，所述限位单元包括限位块，所述限位单元包括限位块，还包括限位扣，所述限位块和限位扣分别安装在侧滑门内板上和车身上，所述限位块与所述限位扣卡接配合使用以提升侧滑门的受力。这种汽车侧滑门受力装置中侧滑门及保持件对抗侧向力能够单边承受较大的横向力，在汽车发生侧翻并翻滚时，侧滑门在受到车内垂直向外的侧向力撞击时，不会导致侧滑门掉下或脱落车身。
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公开(公告)号：CN101936107A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200910114359.0
申请日：2009-08-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种微型车尾门限位装置，包括限位块，还包括弹性限位单元，所述弹性限位单元固定在尾门门框下侧，所述限位块安装在尾门下侧，在尾门关闭后所述弹性限位单元被压缩保持张紧状态，所述弹性限位单元压紧所述限位块限定尾门水平方向的运动。本发明在尾门关闭后，所述弹性限位单元被压缩保持张紧状态，所述弹性限位单元压紧所述限位块限定尾门水平方向的运动。通过所述弹性限位单元和限位块的配合使用，能最大限度的抑制车辆尾门晃动摇摆，对微型车的尾门进行限位。
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公开(公告)号：CN101934705A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200910114329.X
申请日：2009-08-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明涉及车门玻璃升降器装配辅助结构及车门玻璃升降器装配方法。所述结构包括车门内板、玻璃升降器，所述车门内板设有异型孔，所述玻璃升降器设有搭接部件，所述搭接部件可以安放在所述异型孔内。所述方法包括以下安装步骤：a.拿起车门玻璃升降器；b.通过搭接部件把玻璃升降器挂放在车门内板的异型孔上；c.调整玻璃升降器的其它安装孔位与车门板孔相对应；d.拾取安装螺栓，依次安装。本发明提供的车门玻璃升降器装配辅助结构及车门玻璃升降器装配方法操作简单，劳动强度低，符合人机工程，生产工艺简单，造价低，且适应性强，能够适用于各种叉臂式玻璃升降器的装配。
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