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公开(公告)号：CN105691137B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201410694908.7
申请日：2014-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车悬架系统后减振器上安装座结构，包括上安装座骨架，其包括呈“盆形”的上骨架和呈“倒盆形”的下骨架，上骨架的底面与下骨架的顶面焊接在一起，还包括设置在上骨架内且突起于上骨架的第一减振垫，设置在下骨架内且突出于下骨架的第二减振垫，以及从下到上依次穿插在第二减振垫、下骨架、上骨架和第一减振垫中的衬管，所述衬管套在活塞杆的上部并通过支撑垫、螺母锁紧在活塞杆上，且第一减振垫的上端抵在支撑垫上，第二减振垫的下端抵在防尘罩上。本发明既能够避免减振垫变形破裂，又能够在活塞杆往复运动过程中缓冲路面的小冲击。
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公开(公告)号：CN105691137A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410694908.7
申请日：2014-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车悬架系统后减振器上安装座结构，包括上安装座骨架，其包括呈“盆形”的上骨架和呈“倒盆形”的下骨架，上骨架的底面与下骨架的顶面焊接在一起，还包括设置在上骨架内且突起于上骨架的第一减振垫，设置在下骨架内且突出于下骨架的第二减振垫，以及从下到上依次穿插在第二减振垫、下骨架、上骨架和第一减振垫中的衬管，所述衬管套在活塞杆的上部并通过支撑垫、螺母锁紧在活塞杆上，且第一减振垫的上端抵在支撑垫上，第二减振垫的下端抵在防尘罩上。本发明既能够避免减振垫变形破裂，又能够在活塞杆往复运动过程中缓冲路面的小冲击。
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公开(公告)号：CN116373523A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310530609.9
申请日：2023-05-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/052
Abstract: 本申请涉及一种空气弹簧高度调节方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法包括：获取目标车辆在行驶过程中的目标驾驶模式和行驶参数；基于目标车辆的目标驾驶模式和行驶参数，确定目标车辆对应的目标底盘高度；基于目标车辆的车辆状态信息，确定目标车辆是否处于安全状态，并在目标车辆处于安全状态的情况下，通过调节目标车辆的空气弹簧的高度，将目标车辆的当前底盘高度调节至目标底盘高度。由此，可以确定车辆对应的目标底盘高度，并通过调节目标车辆的空气弹簧的高度，以将目标车辆的当前底盘高度调节至目标底盘高度，从而提升驾乘人员的驾驶体验，解决无法调节车身高度，导致驾乘人员的驾驶体验较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115638205A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211332896.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞技术领域，具体涉及一种自清洁式减振器，包括活塞杆、储油桶和工作缸，储油桶套设在工作缸周侧，活塞杆滑动连接至工作缸，储油桶一端设置有油封，另一端设置有底盖，活塞杆位于储油桶内一端设置有活塞阀磁铁，底盖靠近活塞杆的一侧设置有底阀组件，底阀组件靠近活塞杆一侧设置有底阀磁铁。本申请中在储油桶底部和活塞杆末端都设置有磁性组件，不仅能够吸附在重力作用下移动至底端的金属杂质，还能在活塞杆往复运动的过程中吸附悬浮在油液中的金属杂质，减少了金属杂质堵塞活塞组件和底阀组件的现象，优化了金属颗粒造成的减振器阀体堵塞及阻尼异常和异响问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208057780U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820429675.1
申请日：2018-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种弹簧盘，包括弹簧盘本体，弹簧盘本体中心设置有安装孔，弹簧盘本体上端面与轴承连接，下方与螺旋弹簧连接，弹簧盘本体上端面向上设置有一圈凸部；凸部的直径与轴承直径相等；本实用新型结构简单，创新的在弹簧盘本体上冲压形成凸部，并通过凸部对轴承的径向进行限位，在保证原有功能的前提下，取消限位垫圈，进而也取消了原轴承的凸台，简化了前减震器的结构，减轻了簧下质量，降低了整车成本，提高了整车的舒适性。
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公开(公告)号：CN207064538U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720785141.8
申请日：2017-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车减振器上安装座，包括中部下凹形成圆桶形下凹部的内骨架上板、呈“倒盆形”的止动板、主骨架、橡胶、承重板和内骨架下板，内骨架上板的圆桶形下凹部的底面与止动板的顶面中部焊接，承重板焊接在止动板的顶面边缘，橡胶位于内骨架上板与止动板之间，且与主骨架、内骨架下板硫化一体；还包括位于橡胶中部且与橡胶硫化一体的金属内衬管，所述金属内衬管套在内骨架上板的圆桶形下凹部上，与内骨架上板的圆桶形下凹部过盈配合。该减振器上安装座能有效规避内骨架上板与橡胶相对窜动异响问题，降低减振器失效风险，减少客户抱怨，同时节约售后维修成本。
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公开(公告)号：CN212073591U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020448389.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车减振器上安装座，包括上安装座主体、左支耳和右支耳，所述左支耳和所述右支耳分别设置在所述上安装座主体的左右两侧，所述左支耳上设置有用于与车体连接的左连接孔和用于装配时定位的左定位凸台，所述右支耳上设置有用于与车体连接的右连接孔和用于装配时定位的右定位凸台。本实用新型提供的汽车减振器上安装座，具有能够与车体的配合的定位结构，为工人装配减振器上安装座时提供定位依据，便于装配时快速对中，提高工人装配的准确性和装配的效率，降低产品次品率，降低装配时间，从而降低生产成本。
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公开(公告)号：CN219734050U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321248448.6
申请日：2023-05-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地，涉及一种弹簧盘、减振器总成以及汽车，其中，一种弹簧盘，包括弹簧盘本体，还包括用于限制弹簧垫沿弹簧盘本体的径向或/和周向移动的限位结构；限位结构设于弹簧盘本体上。本实用新型当弹簧垫安装在弹簧盘本体上时，限位结构可对弹簧垫沿弹簧盘本体的径向或/和周向位移进行限制，可使得弹簧垫能够稳固的安装在弹簧盘本体上，相比较传统的弹簧垫在弹簧盘内的固定失效后易在弹簧盘内发生窜动而言，本实用新型中弹簧盘本体上设置的限位结构能够有效防止弹簧垫在弹簧盘本体内发生横向窜动，进而可降低因弹簧垫在弹簧盘本体内窜动而产生的异响。
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公开(公告)号：CN214355419U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120013565.9
申请日：2021-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种后减振器上安装座总成及其定位结构，所述后减振器上安装座总成包括上安装座主体和N个安装支耳，N个所述安装支耳均安装在所述上安装座主体的外壁上，N个所述安装支耳上均设置有用于与车体连接的阶梯孔，所述阶梯孔包括螺栓过孔段和位于所述螺栓过孔段的靠近车体一侧的定位孔段，所述定位孔段的孔径大于所述螺栓过孔段的孔径；所述后减振器上安装座总成定位结构包括如上所述的后减振器上安装座总成，还包括车体以及N个定位套管。本实用新型提供的一种后减振器上安装座总成及其定位结构，装配简便，减少由于螺栓损坏导致的成本浪费，降低工人操作难度，提高工人装车效率。
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