-
公开(公告)号：CN119889410A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411480725.5
申请日：2024-10-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 用于在由计算装置(2)实施来自存储器的程序期间修复所述存储器(3)的有错误的存储空间的方法，其中，通过所述程序控制技术设备，其特征在于，在实施所述程序时，识别出在所述存储器(3)中的有错误的存储空间的地址和所述有错误的存储空间的正确的值，所述程序为修复所述有错误的存储空间设置持续时间，所述持续时间这样选择，使得对所述技术设备的控制不受阻碍，并且为了所述修复，用所述正确的值写入所述有错误的存储空间。
-
公开(公告)号：CN109703565B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201811256199.9
申请日：2018-10-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： D·尼安许泽 , H·弗赖恩施泰因 , H·A·班茨哈夫 , J·伯格尔 , J·福尔廷 , M·克勒 , M·许茨 , M·马佐拉 , M·施赖伯 , N·纳吉 , S·克诺普 , S·韦尔德勒 , T·沙姆 , T·基斯 , H-C·斯沃博达
Abstract: 本发明涉及一种用于匹配部分自动化、高度自动化或全自动化的车辆的行驶行为的方法并且具有如下步骤：‑接收(102)内部空间数据；‑基于所述内部空间数据求取(103)至少一个车辆乘员的安全状态，所述安全状态尤其表示在发生事故的情况下所述车辆乘员的受伤概率；‑基于所述至少一个车辆乘员的安全状态匹配(104)所述车辆的行驶行为。本发明还涉及一种相应的设备、计算机程序以及机器可读的存储介质。
-
公开(公告)号：CN113495868A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110295465.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 集成电路、嵌入式系统和机动车。一种集成电路（10），其特征在于如下特征：‑所述电路（10）包括具有共同被使用的端口（12）的通信模块（11）；‑所述电路（10）包括用于处理至少一个故障情况（14）的故障收集模块（13）；‑所述电路（10）被设立为在多个内部通信信道（20、21、22、23、24）上经由所述端口（12）来进行通信；并且‑所述故障收集模块（13）具有至少一个硬件路径（31、32、33、34），用于在所述故障情况（14）下选择性地切断各个通信信道（20、21、22、23、24）。
-
公开(公告)号：CN109703565A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811256199.9
申请日：2018-10-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： D·尼安许泽 , H·弗赖恩施泰因 , H·A·班茨哈夫 , J·伯格尔 , J·福尔廷 , M·克勒 , M·许茨 , M·马佐拉 , M·施赖伯 , N·纳吉 , S·克诺普 , S·韦尔德勒 , T·沙姆 , T·基斯 , H-C·斯沃博达
Abstract: 本发明涉及一种用于匹配部分自动化、高度自动化或全自动化的车辆的行驶行为的方法并且具有如下步骤：-接收(102)内部空间数据；-基于所述内部空间数据求取(103)至少一个车辆乘员的安全状态，所述安全状态尤其表示在发生事故的情况下所述车辆乘员的受伤概率；-基于所述至少一个车辆乘员的安全状态匹配(104)所述车辆的行驶行为。本发明还涉及一种相应的设备、计算机程序以及机器可读的存储介质。
-
公开(公告)号：CN102236325B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201110104919.1
申请日：2011-04-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： F·施特赖歇特 , T·朗 , H·马克特 , A·奥厄 , T·克鲁泽 , U·舒尔茨 , T·里夏森 , M·泽茨勒 , U·舒尔迈斯特 , N·班诺 , H·乌尔默 , M·施赖伯
IPC: G05B19/042 , G05B15/00 , B60R16/02
CPC classification number: F02D41/28 , F02D41/2422
Abstract: 本发明涉及具有计算单元和逻辑电路的微控制器以及用于通过微控制器执行计算来用于车辆中的调节或控制的方法。其中，建议了一种具有计算单元和逻辑电路的微控制器，其中该微控制器执行用于车辆中的调节或控制的计算。在此该计算单元与所述逻辑电路连接，该逻辑电路具有用于计算指数函数的装置，并且能够被配置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102236325A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110104919.1
申请日：2011-04-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： F·施特赖歇特 , T·朗 , H·马克特 , A·奥厄 , T·克鲁泽 , U·舒尔茨 , T·里夏森 , M·泽茨勒 , U·舒尔迈斯特 , N·班诺 , H·乌尔默 , M·施赖伯
IPC: G05B19/042 , G05B15/00 , B60R16/02
CPC classification number: F02D41/28 , F02D41/2422
Abstract: 本发明涉及具有计算单元和逻辑电路的微控制器以及用于通过微控制器执行计算来用于车辆中的调节或控制的方法。其中，建议了一种具有计算单元和逻辑电路的微控制器，其中该微控制器执行用于车辆中的调节或控制的计算。在此该计算单元与所述逻辑电路连接，该逻辑电路具有用于计算指数函数的装置，并且能够被配置。
-
-
公开(公告)号：CN113167712A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980082528.9
申请日：2019-10-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装置(52)，该装置用于处理根据激光诱导白炽光的原理工作的颗粒传感器的输出信号(34)。该装置包括探测器(32)，该探测器提供表征检测的热辐射的输出信号(34)。提出，a.所述探测器(32)如此构造和设置，使得所述探测器提供包括多个脉冲(66)的输出信号(34)，b.所述装置(52)包括求和器(56)，所述输出信号(34)至少有时提供给所述求和器，并且所述求和器如此构造和设置，使得所述求和器对一个时间间隔内的所述输出信号(34)求和。
-
公开(公告)号：CN112334369A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201980041265.7
申请日：2019-05-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W30/10 , B60W30/16 , B60W30/182
Abstract: 本发明涉及用于控制自主行驶的客运车辆的一种方法和一种设备。将所述客运车辆的行驶行为匹配于所求取的乘客情况。当所述车辆空载时，可以例如更激进地行驶，而当在所述车辆中存在乘员时，则更关注乘员的舒适性和安全性。
-
公开(公告)号：CN308770624S
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202230096652.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带接头的电动汽车用充电电缆。
2.本外观设计产品的用途：用作一种带接头的电动汽车用充电电缆。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。
5.指定设计1为基本设计。
6.设计 1‑2的线缆为细长且长度不限定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.02 seconds)
