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公开(公告)号：CN112983691B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110352340.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种加热发动机的呼吸器的设备和方法，该设备包括：控制器和第一支路，控制器用于接收车辆的环境温度，第一支路的第一端与发动机原回油回路连接，且流经呼吸器，第一支路的第二端连接油箱，控制器连接第一支路；用于在环境温度小于或等于第一预设温度阈值时，开启第一支路。从而可以在环境温度过低时，利用回油对呼吸器进行加热，由于发动机回油温度较高，可以解决呼吸器结冰问题，且基本不消耗车辆的电量，利用发动机回油自身的热量加热，降低了功耗和故障率。
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公开(公告)号：CN112983691A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110352340.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种加热发动机的呼吸器的设备和方法，该设备包括：控制器和第一支路，控制器用于接收车辆的环境温度，第一支路的第一端与发动机原回油回路连接，且流经呼吸器，第一支路的第二端连接油箱，控制器连接第一支路；用于在环境温度小于或等于第一预设温度阈值时，开启第一支路。从而可以在环境温度过低时，利用回油对呼吸器进行加热，由于发动机回油温度较高，可以解决呼吸器结冰问题，且基本不消耗车辆的电量，利用发动机回油自身的热量加热，降低了功耗和故障率。
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公开(公告)号：CN215927520U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121123514.8
申请日：2021-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆设备技术领域，具体涉及一种尿素溶液供给装置及具备该尿素溶液供给装置的车辆。本实用新型的尿素溶液供给装置包括尿素箱、加热件、尿素泵和电源，尿素箱内形成有储液腔，加热件设于储液腔，尿素泵通过进液管与储液腔相连通，进液管的至少一部分为金属管，且金属管的外部套设有导电线圈，电源通过第一供电线路与加热件电连接，电源通过第二供电线路与导电线圈电连接。根据本实用新型的尿素溶液供给装置，能够有效地防止尿素箱及用于输送尿素的管路内发生结晶现象，保证车辆后处理过程的正常运行，减少车辆排放污染。
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公开(公告)号：CN215621286U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120662866.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/03
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆暖风系统及具有其的车辆，车辆暖风系统包括发动机、液力变矩器、暖风换热器和控制器，发动机通过冷却液管与暖风换热器连通，且冷却液管上设置有与控制器电连接的冷却液控制阀组，液力变矩器通过变矩器油管与暖风换热器连通，且变矩器油管上设置有与控制器电连接的变矩器油控制阀组，控制器根据车辆暖风系统的暖风需求控制冷却液控制阀组和/或变矩器油控制阀组的开关。本实用新型的车辆暖风系统能够同时使用发动机的冷却液和液力变矩器的变矩器油供暖，减少车辆在冬天刚启动时由于发动机的冷却液的温度低导致无暖风供应的现象，以及减少变矩器油浪费热量的现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216811966U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122777315.5
申请日：2021-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程机械技术领域，公开了一种工程机械及液化天然气发动机的燃气温控系统，该温控系统包括液力变矩器、变矩器油散热器和汽化器，其中：液力变矩器具有第一出油口和第一进油口；变矩器油散热器包括第二进油口和第二出油口，第二进油口与第一出油口连通，第二出油口与第一进油口连通；汽化器具有第一天然气通道和第一换热通道；第一换热通道具有第一换热入口和第一换热出口，第一换热入口与第一出油口连通，第一换热出口与第一进油口连通。该工程机械及液化天然气发动机的燃气温控系统改善了现有技术中，LNG发动机利用发动机的冷却液为汽化器中的对天然气加热,需要较长时间的热车，气耗较大的问题。
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公开(公告)号：CN216381602U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202120965346.0
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/06
Abstract: 本实用新型提供一种冷却液过滤装置及发动机冷却系统，涉及冷却系统技术领域。其中，冷却液过滤装置，包括收集模块和隔离模块；收集模块包括收集盒和吸附件，收集盒的顶壁与水箱的底壁相抵接，收集盒的环形侧壁与水箱的侧壁可拆卸连接，吸附件设置在收集盒内；隔离模块包括驱动组件和多个隔离件，多个隔离件设置在水箱的出水口的下方，多个隔离件在水平方向上可旋转的安装在水箱的侧壁上，多个隔离件相互平行设置，驱动组件设置在水箱的侧壁上，驱动组件用于驱动多个隔离件旋转。发动机冷却系统包括：水箱和冷却液过滤装置。在发动机不工作时，水箱中的冷却液中的杂质，通过收集模块中的吸附件吸附杂质，从而避免了冷却液中存在大量杂质。
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公开(公告)号：CN217300735U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220619701.3
申请日：2022-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种LNG发动机热交换系统，包括：增压器、中冷器和汽化器，所述增压器出口与所述中冷器入口通过第一管路连通，所述中冷器出口接第二管路，从所述第一管路接出第三管路，所述第三管路进入所述汽化器，从所述汽化器接出第四管路，所述第四管路接到所述第二管路，所述第三管路与所述第四管路在汽化器中连通。解决了采用冷却液进行热交换导致的热车时间长、发动机水泵功率大等问题，减少了整车油耗，延长了发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN216149129U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121952658.4
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷却技术领域，公开了一种过滤装置及发动机系统，该过滤装置，壳体设有第一容纳腔，以及连通于第一容纳腔的冷却液入口和冷却液出口，单向阀设置于壳体且位于冷却液出口处；过滤器的连接件可拆卸连接于壳体，弹簧的两端分别连接于滤芯和连接件，连接件设有连通口，连通口连通于冷却液出口；支撑架固定设置于壳体内，弹簧能带动滤芯抵紧于支撑架，第一容纳腔内的冷却液能带动滤芯与支撑架分离。该过滤装置能增大第一容纳腔容纳冷却液的容纳量，也能避免冷却液损坏滤芯的现象，同时也降低了过滤装置的维修频率和使用成本。
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公开(公告)号：CN214366320U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022895418.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尾气后处理系统和车辆，本实用新型公开的尾气后处理系统包括用于对车辆尾气进行处理的尾气后处理装置，用于将尾气导入尾气后处理装置的尾气混合器，尾气混合器内设置有用于混合尾气的混合风扇。本实用新型利用混合风扇附加的旋转动力带动尾气充分混合，能够提高尾气的混合均匀性，进而提高尾气后处理系统对污染物的转化效率，有效地降低整车污染物排放。
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