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公开(公告)号：CN119267016A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411285564.4
申请日：2024-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及矿用发动机特性曲线的修正方法及装置，当车辆处于智能档位控制模式下，获取车辆的载重信息和当前道路的坡度信息；当车辆处于载重状态，并且坡度信息X≤限值n1时，根据特性曲线中的第3调速段执行调速；限值n1＜坡度信息X≤限值n2，根据特性曲线中的第2调速段执行调速；限值n2＜坡度信息X≤限值n3；根据特性曲线中的第1调速段执行调速。结合多组调速段，通过载重和坡度识别，使发动机调速段自动调节，进一步降低油耗。
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公开(公告)号：CN115257577B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210655623.7
申请日：2022-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种确定车辆的车载终端是否拆除的方法及装置。该发明包括：确定车载终端是否处于外部供电状态；确定车辆的CAN总线上是否存在传输的报文数据；在车载终端不处于外部供电状态以及CAN总线上不存在报文数据的情况下，获取CAN控制器的输入端口的电压；依据电压，确定车载终端是否处于拆除状态。通过本发明，解决了相关技术中车载终端不处于外部供电状态或ECU不处于工作状态时，车辆不能进行车载终端的拆除检测的问题。
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公开(公告)号：CN118008539A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410184063.0
申请日：2024-02-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种DPF再生控制方法、装置、车辆及存储介质，该DPF再生控制方法通过开始计时并实时获取新能源车辆的负荷率，然后基于新能源车辆的负荷率确定发动机的转速与时间的对应关系，并基于发动机的转速与时间的对应关系随时间调整所述发动机的转速，能够在新能源车辆配置有动力电池且无需充电的情况下，以及新能源车辆未配置有动力电池的情况下，保证发动机排出的尾气温度适合新能源车辆能正常进行DPF再生。
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公开(公告)号：CN117345449A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311485865.7
申请日：2023-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种起重机驻车再生控制方法、设备及介质，方法包括：获取起重机的发动机实时碳载量，根据发动机实时碳载量，确定起重机对应的再生状态；在再生状态为第一再生状态的情况下，确定起重机对应的指定积碳速率，根据指定积碳速率，确定起重机对应的触发驻车再生剩余时间，并将触发驻车再生剩余时间反馈至用户，以控制发动机在触发驻车再生剩余时间为0时进行驻车再生；在再生状态为第二再生状态的情况下，确定起重机对应的瞬态积碳速率，根据瞬态积碳速率，确定起重机对应的允许驻车再生剩余时间，并将允许驻车再生剩余时间反馈至用户，以根据允许驻车再生剩余时间，控制发动机进行驻车再生。
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公开(公告)号：CN116546056A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310717723.2
申请日：2023-06-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/00 , H04L67/141 , H04L67/146 , H04L69/22 , H04W4/48 , H04W76/10 , H04W76/11 , H04W12/06 , H04L9/40
Abstract: 本申请提供了一种基于车载通信终端的远程标定方法及装置，应用于服务端、客户端和车载通信终端。在执行所述方法时，客户端先响应于客户端用户的触控操作生成标定请求消息；然后客户端将标定请求消息透传至服务端；所述标定请求消息用于所述服务端基于车载通信终端的标识通过车载通信终端获取标定请求返回消息；所述标定请求返回消息由所述车载通信终端和汽车电控单元通信基于所述标定变量信息获取的；最后客户端接收所述标定请求返回消息进行解析得到标定结果。这样，利用客户端解析数据并采用车载通信终端、客户端和服务端之间的数据透传的方式进行数据转发，达到了服务端和数据传输轻量化的效果。如此，可以提升服务端及整个链路的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111756858B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010632054.5
申请日：2020-07-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L67/025 , H04L67/133 , G06F9/54
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式设备的远程开发处理系统、方法及装置。其中，该嵌入式设备的远程开发处理系统包括：远程控制终端，用于响应于嵌入式设备的开发请求指令，获取开发请求指令中的开发需求信息，并将开发需求信息发送至远程开发平台；远程开发平台，用于在接收到开发需求信息之后，基于开发需求信息进行远程开发，得到开发指令，并将开发指令发送至远程控制终端，以使远程控制终端将开发指令写入嵌入式设备。本发明解决了相关技术中嵌入式系统对硬件依赖比较强，难以进行远程开发，导致开发效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112671577B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011538664.5
申请日：2020-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L41/082 , H04L41/08 , H04L12/40
Abstract: 本申请提供了一种终端设备的升级方法、装置、网络节点及计算机存储介质，升级方法包括：第一网络节点将用于升级控制器局域网络中的每一个第二网络节点的待广播原本拆分成多个原本程序段，向控制器局域网络中的每一个第二网络节点发送多个原本程序段中的任意一个原本程序段，在任意第二网络节点成功接收到了原本程序段后，向第一网络节点发送原本程序段对应的应答信息，当第一网络节点成功接收到了每一个原本程序段对应的应答信息，则退出升级网络，由控制器局域网络中被第二网络节点成功接收的多个原本程序段，对控制器局域网络中的每一个第二个网络节点进行升级。从而达到了高效率地对控制器局域网络中的每一个节点对应的设备进行升级的目的。
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公开(公告)号：CN112312358B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202011157034.3
申请日：2020-10-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种通信方法及车载终端，其中，方法包括：反复发送连接请求；连接请求指：与其他车载终端建立连接的请求；在车载终端的程序版本升级失误的情况下，向第一车载终端发送第一求助请求；第一车载终端指：与车载终端当前连接的车载终端；第一求助请求用于指示第一车载终端反馈稳定版本程序；在接收到稳定版本程序后，采用稳定版本程序覆盖版本升级失误的程序。即本申请的车载终端在程序版本升级失误的情况下，可以通过与当时连接的车载终端通信获取到稳定版本程序，从而，该车载终端的程序就可以恢复为正常，进而，该车载终端就可以继续与平台进行联系，从而，解决了现有技术中该车载终端变为黑户的问题。
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公开(公告)号：CN113326055B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110711786.8
申请日：2021-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种设备更新方法及相关装置，本发明中，云管理平台仅进行更新数据的传输，不再进行验证码的计算，即使云管理平台被攻击，更新数据被篡改，由于更新数据校验不会使用到云管理平台计算得到的验证码，而是使用更新控制设备设置的校验子码进行校验，则终端能够识别出更新数据更篡改的情况，提高设备更新的可靠性。进一步，本发明中，在将验证码置入初始更新数据中时，采用对验证码拆分并分别置入的方式，提高验证码置入的复杂度，进而提高更新数据校验复杂度，使得设备更新可靠性提高。
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公开(公告)号：CN114756426A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210271411.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G06F11/30 , G06F16/18 , G06F16/174 , G06F16/17
Abstract: 本申请提供了一种基于嵌入式设备的日志的存储方法、存储装置与处理器，该方法包括：将运行在嵌入式设备上的软件按照功能进行划分，得到多个目标模块；按照各目标模块在运行过程中日志记录产生的时间顺序，为日志记录分配对应的由小到大的序列号，且按照序列号由小到大的顺序将日志记录以及对应的序列号存储在目标日志文件中；在存储的过程中且在目标日志文件的可存容量不足存储下一个日志记录的情况下，将下一个日志记录以及对应的序列号覆盖目标日志文件中的当前的最小序列号对应的日志记录以及对应的序列号，从而解决了现有技术中难以在节省存储空间的情况下，较为灵活地对嵌入式设备的日志记录进行存储的问题。
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