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公开(公告)号：CN217273364U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202122885399.4
申请日：2021-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发电机固定装置及发电机，该发电机固定装置包括支架、第一螺栓、第二螺栓、套筒和调节螺母，所述支架通过所述第一螺栓固定在发动机的机体上，所述第二螺栓分别穿过所述支架、所述发动机的发电机和所述套筒且与所述调节螺母配合，所述第一螺栓的轴线、所述第二螺栓的轴线和所述发电机的轴线平行设置。在将发电机安装到发动机及的机体上时，利用第一螺栓将支架与机体连接固定，利用第二螺栓分别穿过发电机、套筒以及支架，并且将调节螺母与第二螺栓连接，旋紧调节螺母，利用套筒消除发电机与支架之间的装配间隙，防止运行过程中产生振动，以避免支架与机体连接失效的问题。
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公开(公告)号：CN215633247U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120755256.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例属于消音器技术领域，具体涉及一种消音器。本实用新型实施例旨在解决相关技术中消音器质量大的问题。本实用新型实施例的消音器，包括盒体，盒体内设置有第一隔板，第一隔板将盒体分隔成与发动机连通的第一腔体和与外界大气连通的第二腔体，第二腔体的侧壁上设置有灭火层；第一隔板上设置有连通第一腔体和第二腔体的导流孔，导流孔的边缘处设置有倾斜的导流板，导流板用于对由导流孔流出的废气进行导向，以使废气向灭火层流动。本实用新型实施例所提供的灭火星消音器，导流板无需围绕导流孔即可实现对废气的导向，与相关技术中的消音器相比，减小了第一间隔板的质量，从而减小了消音器的质量。
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公开(公告)号：CN217110780U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220495018.3
申请日：2022-03-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及测量技术领域，尤其涉及一种传动轴同轴度测量装置。其包括百分表、表架、固定支架、顶紧结构，其中百分表测量传动轴的同轴度；表架一端与百分表的非测量端连接，另一端设置有球头，表架的长度方向与百分表的长度方向同向；固定支架设置有球头凹槽，球头凹槽与球头相配合实现万向铰接；顶紧结构一端伸入固定支架并位于球头凹槽内，顶紧结构用于将球头顶紧固定以对百分表实现位置上的固定。由于表架与百分表的非测量端连接，顶紧结构与传动轴平行设置，如此设置不会增大该传动轴同轴度测量装置对传动轴径向方向上的空间要求，这样可实现百分表相对于与传动轴转动一周，从而提高测量数据的准确性。
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公开(公告)号：CN215927541U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121025489.X
申请日：2021-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高弹联轴器及具有其的发动机，属于联轴器的技术领域，包括发电机、皮带轮、联轴器总成和液力偶合器，所述液力偶合器与所述皮带轮均与所述联轴器总成连接，且所述联轴器总成位于所述液力偶合器和所述皮带轮之间，所述发电机与所述皮带轮连接，所述联轴器总成包括联轴器外齿圈、联轴器内齿圈和过渡联接盘，所述联轴器内齿圈内同轴安装有联轴器外齿圈，所述过渡联接盘同轴安装在所述联轴器内齿圈的一侧，且所述过渡联接盘位于所述联轴器内齿圈和所述皮带轮之间。本实用新型具有解决在发动机自由端安装动力输出时更换发电机或水泵皮带严重浪费人力物力的效果。
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公开(公告)号：CN214366332U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022843673.7
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气歧管结构及发动机，排气歧管结构包括排气歧管、缸盖安装法兰、增压器安装法兰和支架组件；增压器安装法兰和支架组件分别对称安装在排气歧管的顶端和底端，增压器安装法兰用于与增压器连接，支架组件用于与发动机机体连接；缸盖安装法兰安装在排气歧管的一侧，用于与发动机气缸盖连接。由于增压器安装法兰和支架组件分别对称安装在排气歧管的顶端和底端，增压器安装法兰与增压器连接，支架组件与发动机机体连接，因此，使排气歧管对称两侧热变形趋近于一致，且支架组件支撑排气歧管，使得排气歧管在垂直方向的冲击载荷大部分转移至支架组件上同时避免排气歧管轴向过约束，提高了排气歧管的刚度及寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214352132U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022857603.7
申请日：2020-12-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 孙栓
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种缸套内刮碳环的拆除装置，包括第一支撑结构；第二支撑结构；转动连接第一支撑结构和第二支撑结构以改变第一支撑结构和第二支撑结构的夹角的转动装置，第一支撑结构和第二支撑结构通过相对转动实现第一状态和第二状态的切换；在第一状态，第一支撑结构和第二支撑结构能够穿过刮碳环的内孔，在第二状态，第一支撑结构和第二支撑结构支撑在刮碳环的内端面；限位结构，用于限制第一支撑结构和第二支撑结构维持在第二状态；提拉结构，用于在第二状态下沿刮碳环轴向向缸套外提拉第一支撑结构和第二支撑结构。该拆除装置能够实现对粘结的刮碳环进行拆除，操作简便，方便拆除缸套内的刮碳环，同时能够避免对缸套及刮碳环造成损伤。
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公开(公告)号：CN215566165U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202022809075.8
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于柴油发动机技术领域，本实用新型提出了一种机油集滤器和一种柴油发动机，本实用新型提出的机油集滤器包括：机油集滤器罩、滤网、机油管，机油管的第一端用于连通机油泵的吸油口，机油管的第二端与机油集滤器罩的另一端连接，机油管的部分管段的走向先沿竖直方向向上再沿竖直方向向下。将机油管的部分管段设计成斜上一定角度α的结构，这样在柴油机停机时，斜向上的管段与机油泵的吸油口之间形成一定的机油暂存区，机油管内的机油不会完全排空，再次起动柴油机时，只需将机油管直段的空气排出即可，能够迅速建立油压，保障柴油机各摩擦副正常工作。
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公开(公告)号：CN217270385U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220502884.0
申请日：2022-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 孙栓
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种油底壳润滑系统及具有其的发动机，其中，油底壳润滑系统包括油底壳、第一润滑系统和第二润滑系统，第一润滑系统用于将油底壳内部的润滑油泵入到主油道，第二润滑系统包括第二吸油管，第二吸油管可在外力的作用下将油底壳内部的润滑油吸出。可通过第一润滑系统来实现油底壳的润滑，当所述第一润滑系统失效后，还可以通过第二润滑系统的第二吸油管实现油底壳润滑，保证柴油机能够正常使用。
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公开(公告)号：CN214527625U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120016991.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B66C1/16
Abstract: 本实用新型提供一种发动机组吊装装置，用于通过吊绳吊装发动机组，所述发动机组包括发动机本体和消声器，该发动机组吊装装置包括相连接的第一固定部和第二固定部，所述第一固定部位于所述第二固定部沿竖直方向的下方，所述第一固定部用于固定所述发动机本体，所述第二固定部用于固定所述消声器；所述吊绳在吊装所述发动机组时与所述第一固定部固定连接，且所述吊绳可压紧在所述第二固定部上，以隔离所述吊绳和所述发动机组。本实用新型提供的发动机组吊装装置，操作方便，且能避免吊绳压损发动机组零部件，安全性较高。
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公开(公告)号：CN307294300S
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202130789573.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：柴油发动机（8170）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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