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公开(公告)号：CN114199686A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111307585.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种运营公路隧道衬砌病害演化规律的模型试验装置，包括：隧道衬砌模型浇筑系统，其用于浇筑成型衬砌并在衬砌上形成空洞和裂缝；隧道围岩浇筑系统，其用于浇筑成型围岩，所述围岩预留衬砌放置空间；隧道埋深加载系统，其用于对围岩顶部加压；隧道围压加载系统，其用于对围岩外周加压；汽车荷载模拟系统，其用于对衬砌底部进行冲击；监测系统，其包括应变片、土压力传感器、监测仪和裂缝观测仪。本发明还公开了一种运营公路隧道衬砌病害演化规律的模型试验方法。本发明结构简单，操作便捷，能进行病害隧道衬砌缺陷预制、公路隧道地应力和运营公路隧道汽车荷载模拟，可应用于公路隧道多种工况，准确性高，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN112554040A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011399185.X
申请日：2020-12-03
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 , 四川成渝高速公路股份有限公司成渝分公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种自适应日常运营荷载纵向位移响应的桥梁抗震阻尼器，包括：速度锁定装置，其水平设置且一端与桥塔的横梁销接；阻尼装置，其与速度锁定装置平行，所述阻尼装置的一端与主梁销接，另一端通过串联连接件与速度锁定装置的另一端固定连接；其中，速度锁定装置设置为用于适应日常运营荷载下主梁与桥塔的相对位移，阻尼装置设置为用于在外部荷载超出预设阈值时限制主梁与桥塔的相对位移。本发明在日常运营荷载下，阻尼装置不工作，通过速度锁定装置对梁体位移进行自适应，减少了对阻尼装置的磨损；在地震、刹车等冲击性荷载下，速度锁定装置锁死，阻尼装置快速响应对梁体位移产生阻尼力，实现对高频、快速、大幅度位移的良好抑制效果。
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公开(公告)号：CN109468939A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201910006060.7
申请日：2019-01-04
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢箱桥面组合加固铺装结构，铺设在待加固的原钢箱桥面板的原钢板表面，以修复出现开裂的钢桥面，在原钢板表面开设螺栓孔，所述钢箱桥面组合加固铺装结构包括：间隔分布的至少一块加固板，面贴铺设在原钢板的表面；二者的接触面上涂设胶体层；所述加固板在相应于所述原钢板螺栓孔的位置开设螺栓孔；所述原钢板与所述加固板之间通过螺栓结构穿入螺栓孔实现连接固定；所述加固板表面铺设超高性能混凝土层，将所述螺栓结构埋设在内，以提高连接强度和结构整体刚度。本发明的施工简单、操作方便、现场施工质量易控制，且成本低、对原结构破坏小、加固效果明显。
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公开(公告)号：CN114060064A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111332417.4
申请日：2021-11-11
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种病害公路隧道数控钢带加固台车，其特征在于，包括：钢材制的固定模板、液压臂、液压立柱、门架系统、行走系统和传送系统；所述固定模板沿隧道环向呈弧状，且固定模板的弧状结构与公路隧道加固所用钢带弧状结构一致，用于固定钢带；固定模板由液压臂连接到门架系统上，所述液压臂用于调整固定模板的升降和角度；液压立柱用于连接支撑门架系统。本发明使病害公路隧道加固施工过程便于操作，减少安装钢带时间还提高了施工的安全性，提高了钢带加固施工效果。
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公开(公告)号：CN116122183A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310033427.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 , 四川成渝高速公路股份有限公司成渝分公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种采用钢桁梁改造吊杆拱桥的施工方法，包括：施工桩基、承台及下墩柱节段；安装组合式支架；在组合式支架上安装下部桁梁；依次横向顶推、纵向顶升下部桁梁至设计位置；在原桥横梁上对应安装上部桁梁，并与下部桁梁连为整体钢桁梁；安装上墩柱节段及盖梁；顶升钢桁梁完成体系转换，拆除组合式支架。本发明通过分段式安装的下构与组合式支架结合为钢桁梁横向顶推和纵向顶升提供施工平台，配合拼装式钢桁梁结构与原桥横梁连为整体，从而快速、稳定的实现原吊杆拱桥‑新梁式桥的体系转换，在降低施工难度的同时保证了改造施工效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115569785A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211150461.8
申请日：2022-09-21
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种喷涂机器人，包括卷扬机系统、机器人本体、移动控制终端，机器人本体上设置倾角传感器，卷扬机系统的钢缆通过设置在机器人本体上的钩锁进行连接牵引，机器人本体上作为朝向喷涂作业面的一面的四周对称设置全向主动轮组和万向从动轮组，在钢缆的牵引作用下，实时由倾角传感器的数据作为依据，帮助机器人本体实现横向移动及竖向保持功能，配合设置的负压风扇组使机器人本体吸附在喷涂作业面处，保持喷涂距离和喷涂设备稳定，同时起到促进喷涂作业面处空气流通、加快风干的作用，设置的移动控制终端、电控柜与全向主动轮组的驱动端、负压风扇组、喷涂装置、倾角传感器电连接，实现对喷涂机器人的喷涂作业过程的远程控制。
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公开(公告)号：CN109506605A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811481214.X
申请日：2018-12-05
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了分节段施工桥梁的梁体竖向位移监测装置及方法，包括：基准液箱，其侧壁靠近顶部位置处设置有液面控制孔，基准液箱内灌装有液体，且与液面控制孔顶缘齐平，基准液箱顶部设有带有阀门的通气管；补液液箱，其内灌装有液体，补液液箱的底面高程不低于基准液箱顶面高程；液面控制管，其一端连接补液液箱的顶部，另一端连接液面控制孔；补液管，其两端分别连接基准液箱底部和补液箱底部；液体连通管，其一端与基准液箱的下部连通，液体连通管靠近基准液箱的一端设有工作阀门；位移传感器，其与基准液箱通过液体连通管相连接。本发明既适用于桥梁分节段施工期间的梁体竖向位移自动化监测，又适用于该类结构竣工后的竖向位移长期自动化监测。
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公开(公告)号：CN109468960A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811497681.1
申请日：2018-12-07
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路跨线天桥的快速更换方法及更换系统，其适用于拆除、新建和更换横跨高速公路的天桥，包括：S1，施工准备：在原桥附近既有路基以外，设置施工场地；S2，在所述施工场地，拼装形成一个或一个以上新桥的一体化的桥梁上部结构；S3，设置新桥的桥梁下部结构；S4，将一个或一个以上的一体化的桥梁上部结构移至设计桥位，并落梁。本发明具有快速和低交通影响等优点，可广泛应用于跨线天桥快速更换施工技术领域。
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公开(公告)号：CN209069241U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201822038612.6
申请日：2018-12-05
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了分节段施工桥梁的梁体竖向位移监测装置，包括：基准液箱，其侧壁靠近顶部位置处设置有液面控制孔，基准液箱内灌装有液体，且与液面控制孔顶缘齐平，基准液箱顶部设有带有阀门的通气管；补液液箱，其内灌装有液体，补液液箱的底面高程不低于基准液箱顶面高程；液面控制管，其一端连接补液液箱的顶部，另一端连接液面控制孔；补液管，其两端分别连接基准液箱底部和补液液箱底部；液体连通管，其一端与基准液箱的下部连通，液体连通管靠近基准液箱的一端设有工作阀门；位移传感器，其与基准液箱通过液体连通管相连接。本实用新型既适用于桥梁分节段施工期间的梁体竖向位移监测，又适用于该类结构竣工后的竖向位移长期监测。
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公开(公告)号：CN217923763U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221503097.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 武汉二航路桥特种工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于海上风机水下桩基冲刷防护的固化土制备系统，包括甲板驳船，泥浆池，渣浆泵，挖机，管路，疏浚淤泥，固化材料；其中，甲板驳船移动至海上风机水下桩基周围，泥浆池设置在甲板驳船上，用于盛放海水、疏浚淤泥和固化材料，挖机设置在甲板驳船上，用于将海水、疏浚淤泥和固化材料搅拌混合，得到固化土；管路系统一端连通于泥浆池，另一端朝向海上风机水下桩基，以将固化土输入海上风机水下桩基四周，管路连接渣浆泵。本实用新型采用船上拌和直接泵送的工艺，将流动态固化土吹填至指定部位，依靠可控的浆液流动性，自主流至需防护范围，施工便捷高效，且作业时无需靠近桩基，安全防护可靠有保障。
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