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公开(公告)号：CN117949231A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410144027.1
申请日：2024-02-01
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司 , 上海同泰火安科技有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道灭火系统的实验装置，包括隧道模型，所述隧道模型用于对实际隧道结构进行缩比例处理，所述隧道模型包括外部防火玻璃以及垂直设置于所述外部防火玻璃内部的立面防火玻璃，所述立面防火玻璃被上层车道防火板与下层车道防火板分隔形成上层车道和下层车道，所述上层车道防火板与下层车道防火板的高度以及立面防火玻璃位置可调，且所述立面防火玻璃可以移除，用于模拟不同结构、不同尺寸的隧道。本发明可以实现不同隧道结构尺寸、不同火源类型及功率、不同灭火系统、灭火系统不同设计参数、灭火系统与排烟系统相互影响的研究，以上实验装置成本低、效率及准确度高，极大方便了隧道相关实验的开展。
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公开(公告)号：CN110778351A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911183045.6
申请日：2019-11-27
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种城市地下互通隧道组合通风排烟方法，在隧道内设置纵向排烟系统和重点排烟系统，重点排烟系统由匝道内的排烟道和排烟口组成。通过本发明的排烟方式及布置形式，包括排烟口的尺寸，不同火灾位置时排烟阀的开启，主线及支线射流风机的开关，有效组织烟气流动，集中排烟，减少烟气层下降对人员疏散的影响。本发明可应用于城市地下互通隧道的防排烟设计，将纵向排烟和重点排烟结合组织火灾烟气流动，给出了纵向排烟段与重点排烟段的最佳距离范围，不同火灾位置情况下各匝道段的风流分配情况，可为今后地下互通防排烟系统设计提供一定的参考。充分利用纵向排烟和重点排烟的优点，有效组织烟气流动，保护人员在火灾场景下的疏散安全。
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公开(公告)号：CN103939124B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410200001.0
申请日：2014-05-13
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种水下单管双层盾构交通隧道通风排烟与疏散系统，包括上层车道、下层车道、射流风机及风塔，风塔内设置轴流风机，隧道的圆形盾构段一侧面的扇形空间为独立排烟通道，另一侧扇形空间内设置逃生通道，逃生通道内设置连接上下层的楼梯间，楼梯间与下层逃生门、上层逃生门间分别设置上层前室和下层前室，上层前室、下层前室分别与楼梯间共用的墙壁上各安装有正压风机，隧道的侧壁上端设置上层排烟口和下层排烟口，上层排烟口和下层排烟口均安装有自动排烟防火阀。火灾烟气不会在上、下层之间相互扩散蔓延，逃生环境的能见度良好、不被烟气侵袭，人员疏散高效、快速，大大缩短逃生时间，减少人员的伤亡，施工安全，后期易于维护。
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公开(公告)号：CN104034413A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410315455.2
申请日：2014-07-03
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC: G01J1/00
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道洞外亮度的测量方法，其步骤：A、确定隧道洞外各景物亮度值和水平面照度值的关系：在距隧道洞口一个安全停车视距处使用亮度计和照度计同时读数获取隧道洞口各景物亮度值L和水平面照度值E；B、确定隧道洞外各景物亮度的计算标准值：利用各地区的辐射观测资料和辐射光当量模型，得到了各地区在典型气象年的逐时总照度和散射照度；C、确定隧道洞外各景物在20°圆锥角视场范围内所占的面积百分比：在各隧道洞口的照片上绘制出驾驶员在距隧道洞口一个停车视距处的20°圆锥角视场边界线；D、用环境简图法确定隧道洞外亮度值L20(S)。方法易行，操作简便，测量结果准确可靠，可广泛应用于现有公路隧道洞外亮度的测量。
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公开(公告)号：CN117287257A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311356561.0
申请日：2023-10-18
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC: E21F17/12 , E21F5/00 , E05F15/611 , E06B7/22
Abstract: 本发明公开了一种适用于长隧道及特长隧道的火灾防火门及灭火方法，包括：防火门，在隧道内通长布设，包括间隔一定距离设置的两扇对开式防火门本体，所述防火门本体转动设置于隧道侧壁上，用于发生火灾后通过关闭火源上下游两侧的对开式防火门本体来防火和控烟；驱动系统，与所述防火门本体连接，用于控制防火门本体的开启与闭合；密封系统，设置于所述防火门本体上，用于与所述防火门一起控制火源烟气流动与空气交换，实现窒息灭火并阻止烟气蔓延。本发明可根据火灾发生位置的不同，通过关闭火源两侧防火门隔绝氧气，从而实现窒息灭火，解决现有隧道中火灾灭火困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112566069B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202011368313.4
申请日：2020-11-27
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于认知心理的交通标志推送方法，步骤是：1、确定地下路网中各个关键节点并在路网的关键节点处布设激光投影设备，构建激光投影设备的投影内容信息；2、认知距离间隔在路网关键节点处的激光投影设备前布设基站和控制基站，构建基站的广播数据包；3、地下路网各节点处的基站发送广播数据包，车载导航设备通过蓝牙功能将接收广播数据包；4、车载导航设备接收广播数据包后通过同步发送激活信息至路侧控制基站，激光投影设备对储存的关键节点标志信息在道路上进行投影，投影出的交通标志信息消失。在地下路网中标志布设空间受限的情况下给予驾驶人明确的交通标志信息，减缓驾驶人的心理紧张情绪，提升地下路网的交通安全。
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公开(公告)号：CN114360293A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210030643.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于ETC技术的高速公路停车预警的方法，步骤是：(1)、根据ETC系统的路侧单元的检测范围计算路侧单元布设的间隔距离；(2)、通过环形磁感应线圈，将车辆到来的信息发给路侧单元，由路侧单元向车载电子标签发出信号，建立双向信道；(3)、由路侧单元读取车载电子标签中的车辆信息并确定车载电子标签的位置；(4)、车载电子标签判断出车辆紧急停车后，生成相应指令，控制路侧预警设施向高速公路上的车辆进行预警，自动报警将已知的车辆信息和位置信息发送给云管理终端。方法易行，操作简便，具有可行性高、易于扩展，以解决现有的基于ETC技术的高速公路停车预警系统不具有检测高速公路上车辆紧急停车并自动预警的问题。
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公开(公告)号：CN114220269A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111547706.6
申请日：2021-12-16
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种十车道及以上高速公路动态车道划分方法及系统，在十车道及以上高速公路某断面布设雷达检测器，检测断面的由交通量及车型组成的交通数据；控制器依据实时交通数据通过通行能力计算公式确定车道划分方案；控制器根据所得车道划分方案指导可变信息标志板的显示状态，引导车辆按照规则行驶。本发明通过雷达检测器获取当前道路断面的交通数据，根据当前道路断面的交通数据结合通行能力计算分公式确定分车道方案并通过可变信息标志板发布分车道方案，实时引导车辆按照规则行驶。本发明从实时交通状态出发，能够有效的从车道划分角度增加道路通行能力，提高高速公路运营效率和安全性，对目前国内在高速公路车道划分方面是有力的补充。
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公开(公告)号：CN113903182A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111252477.5
申请日：2021-10-26
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种十车道及以上高速公路分流区标线引导方法，在十车道及以上高速公路分流区前某断面待变道车道上布设第一地磁感应器，以检测该断面车辆通过车头时距与车速，并且在顺车流方向距离第一地磁感应器一定距离断面的变道车道布设第二地磁感应器，以检测变道车道车辆存在及速度；控制器依据地磁感应器检测的车头时距与可穿越间隙下的车头时距进行对比，确定是否改变车道分界线状态；控制器根据所得分界线状态指导道钉的显示状态。本发明能够根据分流区前实时交通流高效进行车辆分流引导，有效缓解车辆在分流区由于需跨越多条车道导致驾驶任务过重的问题，缓解分流区压力；解决驾驶人在分流区由于需跨越多条车道导致驾驶任务过重的问题。
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公开(公告)号：CN112566069A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011368313.4
申请日：2020-11-27
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种于基于认知心理的交通标志推送方法，步骤是：1、确定地下路网中各个关键节点并在路网的关键节点处布设激光投影设备，构建激光投影设备的投影内容信息；2、认知距离间隔在路网关键节点处的激光投影设备前布设基站和控制基站，构建基站的广播数据包；3、地下路网各节点处的基站发送广播数据包，车载导航设备通过蓝牙功能将接收广播数据包；4、车载导航设备接收广播数据包后通过同步发送激活信息至路侧控制基站，激光投影设备对储存的关键节点标志信息在道路上进行投影，投影出的交通标志信息消失。在地下路网中标志布设空间受限的情况下给予驾驶人明确的交通标志信息，减缓驾驶人的心理紧张情绪，提升地下路网的交通安全。
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