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公开(公告)号：CN114295382B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111580336.6
申请日：2021-12-22
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种高压涡轮叶片振动应力动测核心机试验器的进气机匣，其包括进气机匣外环、进气机匣内环和空心连接支板，进气机匣外环布置在进气机匣内环外部，进气机匣外环和进气机匣内环之间通过周向均布的连接支板连接，连接支板为空心支板，进气机匣内环的内腔中布置滑环引电器，滑环引电器上连接的引线由连接支板穿出。本发明进气机匣前端与试验台管路连接，后端与核心机试验器中介机匣，为试验器提供进气通道；进气机匣内环空腔能够满足引电器在试验器上的安装，满足高压涡轮叶片振动应力动测的测量需求；空心支板为冷却气管路及引线提供通道，通过冷却管路在试验中对引电器进行冷却，通过引线将试验数据传输至处理设备。
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公开(公告)号：CN114109643B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202111413322.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种多伴随矢量推力发动机，属于发动机技术领域。本发明将主发动机压缩系统的高压气流和供油系统的高压煤油燃料部分引出，结合小空间燃烧及推力转化等技术，形成多个小型煤油‑空气喷气子动机。主发动机和分布在飞行器上的多个伴随发动机形成多处直接力控制点，产生不同方向的矢量推力，从而形成主发动机动力加伴随发动机的矢量推进模式。
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公开(公告)号：CN114295382A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111580336.6
申请日：2021-12-22
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种高压涡轮叶片振动应力动测核心机试验器的进气机匣，其包括进气机匣外环、进气机匣内环和空心连接支板，进气机匣外环布置在进气机匣内环外部，进气机匣外环和进气机匣内环之间通过周向均布的连接支板连接，连接支板为空心支板，进气机匣内环的内腔中布置滑环引电器，滑环引电器上连接的引线由连接支板穿出。本发明进气机匣前端与试验台管路连接，后端与核心机试验器中介机匣，为试验器提供进气通道；进气机匣内环空腔能够满足引电器在试验器上的安装，满足高压涡轮叶片振动应力动测的测量需求；空心支板为冷却气管路及引线提供通道，通过冷却管路在试验中对引电器进行冷却，通过引线将试验数据传输至处理设备。
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公开(公告)号：CN114165354A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111415803.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种多伴随矢量推力发动机设计方法，属于发动机技术领域。本发明通过开展涡轮发动机能量重新分布技术研究，将涡轮发动机压缩系统的高压气流和供油系统的高压煤油燃料部分引出，结合小空间燃烧及推力转化等技术，形成多个小型煤油‑空气喷气子动机。主发动机和分布在飞行器上的多个伴随发动机形成多处直接力控制点，产生不同方向的矢量推力，从而形成主发动机动力加伴随发动机的矢量推进模式。
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公开(公告)号：CN108194225B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711156085.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种小推力高性能低成本后置涡扇发动机，涉及涡扇发动机技术领域。本发明采用保形通道扩压器和斜流压气机作为压缩级，驻涡燃烧室作为燃料能量转换装置，将燃烧室与高压涡轮，并涡轮与风扇一体化设计，采用燃油润滑系统简化结构设计，最终形成小推力量级的超低成本的后置涡扇发动机方案，可广泛应用在无人机、靶机市场中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115655733A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211326314.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于在整机试验状态下获得燃烧室出口压力的试验器结构，属于涡扇发动机燃烧室技术领域。本发明的在整机状态下获取燃烧室出口压力的测量结构中，测量装置通过凸台伸入高压涡轮导向器内的气流通道，确保测量装置受感部置于气流通道内；测量装置与凸台间缝隙布置耐高温密封圈进行密封，避免流经导向器的高温气流外泄；测量装置布置在高压涡轮导向器气流通道入口，避免气流在流经导向器内通道后形成气流角，对测量结果产生影响。通过该测量结构，可直接在发动机试验中获取真实工作情况下的燃烧室的出口气流压力。
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公开(公告)号：CN114109643A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111413322.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种多伴随矢量推力发动机，属于发动机技术领域。本发明将主发动机压缩系统的高压气流和供油系统的高压煤油燃料部分引出，结合小空间燃烧及推力转化等技术，形成多个小型煤油‑空气喷气子动机。主发动机和分布在飞行器上的多个伴随发动机形成多处直接力控制点，产生不同方向的矢量推力，从而形成主发动机动力加伴随发动机的矢量推进模式。
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公开(公告)号：CN108194225A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711156085.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种小推力高性能低成本后置涡扇发动机，涉及涡扇发动机技术领域。本发明采用保形通道扩压器和斜流压气机作为压缩级，驻涡燃烧室作为燃料能量转换装置，将燃烧室与高压涡轮，并涡轮与风扇一体化设计，采用燃油润滑系统简化结构设计，最终形成小推力量级的超低成本的后置涡扇发动机方案，可广泛应用在无人机、靶机市场中。
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公开(公告)号：CN117328998A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311414194.5
申请日：2023-10-30
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/00
Abstract: 本发明涉及飞行器技术领域，具体公开一种用于小型飞行器矢量推进的伴随发动机。所述伴随发动机，包括筒体、燃油喷嘴、旋流器、火焰筒和收扩喷管；所述筒体前经管路与主发动机机匣相连，引入主发动机的压气机后高压气体。本发明提供的伴随发动机，通过旋流器、火焰筒设计，引入压气机后高压气体燃烧后膨胀做功，产生矢量推力，无需增压部件和额外气源即能够提供100N矢量推力，在进气总温为520K，总压0.47MPa，燃料为航空煤油条件下，该伴随发动机流量为0.1Kg/s，燃烧室效率>98％，适合用于小型飞行器。
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公开(公告)号：CN115681706A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211327607.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种紧凑结构的平移测温装置，属于测温技术领域。本发明的平移测温装置的移动结构与固定结构采用一体化的紧凑结构设计，其作为一个整体使用，其传动方式为传动带传动，通过双层夹板结构使移动架组件与传动带固定，实现动力传输。其中的传动轮组件采用支撑架双侧布置，使动力传输更稳定可靠；移动架组件内侧布置双侧双排轴承，轴承与H型支撑架内侧上下两壁面接触，一方面使移动架的移动更加灵活，另一方面可平衡传动带传递的弯矩，防止传动杆弯曲，影响移动。该装置结构紧凑，方便使用，能够有效克服尺寸过大的问题。
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