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公开(公告)号：CN119476142B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510074410.9
申请日：2025-01-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种基于湍流拟序结构的湍流边界层数据生成方法及系统，该方法包括：建立一种湍流边界层中的平均流向速度模型，同时建立了流向脉动速度、法向脉动速度和展向脉动速度的均方根分布模型；以流向脉动速度的均方根分布模型为约束，利用速度条带构造了流向脉动速度；以展向和法向脉动速度的均方根分布模型为约束，利用流向涡的诱导速度构造了法向脉动速度和展向脉动速度；根据平均流向速度、以及流向脉动速度、法向脉动速度和展向脉动速度，并引入随机扰动，合成得到湍流边界层中的速度分量。本申请可以实现湍流边界层的快速生成，通过该方法生成的湍流数据可以用作湍流数值计算的入口边界条件和初始场的初值条件。
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公开(公告)号：CN119476142A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510074410.9
申请日：2025-01-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种基于湍流拟序结构的湍流边界层数据生成方法及系统，该方法包括：建立一种湍流边界层中的平均流向速度模型，同时建立了流向脉动速度、法向脉动速度和展向脉动速度的均方根分布模型；以流向脉动速度的均方根分布模型为约束，利用速度条带构造了流向脉动速度；以展向和法向脉动速度的均方根分布模型为约束，利用流向涡的诱导速度构造了法向脉动速度和展向脉动速度；根据平均流向速度、以及流向脉动速度、法向脉动速度和展向脉动速度，并引入随机扰动，合成得到湍流边界层中的速度分量。本申请可以实现湍流边界层的快速生成，通过该方法生成的湍流数据可以用作湍流数值计算的入口边界条件和初始场的初值条件。
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公开(公告)号：CN113092000A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110369449.5
申请日：2021-04-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种带外置电桥修正的片式铰链力矩天平的校准方法，属于风洞气动试验领域，目的在于解决现有片式铰链力矩天平外置电桥修信号修正方法自身较为复杂的问题，该方法采用的装置包括校准支杆、机翼模型、片式铰链力矩天平、外置电桥、滑块、加载头、机翼加载装置。本申请中，通过加载头的加载点对片式铰链力矩天平的各分量实施加载，求得片式铰链力矩天平各分量的主项系数和对其它分量（包括外置电桥分量）的干扰系数；通过机翼加载装置对外置电桥分量实施加载，求得外置电桥分量的主项及对片式铰链力矩天平各分量的干扰系数；求取带外置电桥修正的天平工作公式，就完成了带外置电桥修正的片式铰链力矩的校准。
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公开(公告)号：CN112485013A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011279452.X
申请日：2020-11-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种带涡轮动力模拟的单独涡扇发动机短舱表面测压试验装置及测压试验方法，包括：测压短舱，其进气口和外表面沿测压短舱径向布设有多个测压孔，测压短舱下方设置有前端支撑机构；测压短舱内安装有桨毂，桨毂上安装有风扇叶盘；传动轴，其一端安装有涡轮，传动轴外部设置有支杆和涡轮机匣，涡轮位于涡轮机匣内；涡轮机匣设置在后端支撑机构上；支杆上固定安装有测压耙和外涵导叶。本发明能够准确模拟测压短舱外形尺寸、飞行马赫数和进气流量系数等气动设计关键参数，实现单个涡扇发动机短舱模型进气口和外表面压力的精确测量，能够为结构强度的计算提供气动载荷分布的原始数据，同时为研究短舱绕流特性和飞机整体性能提供试验依据。
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公开(公告)号：CN111551339A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010349286.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种翼身融合飞机通气模型畸形流道专用测压耙设计方法，所述测压耙的设计方法通过数值模拟方法获得内流道内流和模型外流相互作用下畸形内流道的流动特征，根据数值模拟结果对测量截面进行子区域划分，将子区域的面积作为各子区域内部内流参数计算的权重，确定测量截面上总压测点和静压测点的个数与位置分布，设计耙体以减小阻塞干扰效应，通过上述过程设计出了适用于翼身融合布局飞机通气试验模型畸形内流道的专用测压耙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119269009B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411826823.X
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种大型连续式风洞多发进气道试验装置及试验方法。试验装置的斜腹撑支架的前段固定在进气道模型的下腹部，斜腹撑支架和安装平台之间通过变侧滑角装置连接，安装平台的后端固定连接风洞的弯刀机构；变侧滑角装置改变进气道模型的侧滑角；流量计和引射器等测量装置固定在安装平台上。试验方法包括风洞试验准备；开展风洞试验；试验数据处理。试验装置及试验方法采用“斜腹撑+托举”的支撑方式，实现了测试系统和支撑系统的完美结合；采用两端带球铰、中空的伸缩套筒，实现了侧滑角偏转所引起气流管路长度和角度变化的补偿，为大型连续式多发进气道试验提供了解决方案，具有工程实用价值。
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公开(公告)号：CN116973018A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311188881.X
申请日：2023-09-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供一种新型持续表面剪切力光学测量方法，其解决了传统方法中分辨率低、干扰流场等缺陷；本发明方法包括：设计并制备纳米材料结构色器件，采用旋转加载方式，对纳米材料结构色器件进行校准，校准过程中，多次改变旋转加载方式的条件参数，确定出纳米材料结构色器件的颜色‑剪切力映射关系表，完成校准过程，将校准完成的纳米材料结构色器件置入剪切力光学测量系统中，依据颜色‑剪切力映射关系表，完成飞行器模型表面剪切力的持续测量过程；整个方法中，旋转加载方式采用旋转加载台实现，旋转角速度是其中重要条件参数；本发明实现了飞行器模型表面剪切力的高时间/空间分辨率、可持续观测、高精度的非侵入式测量。
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公开(公告)号：CN115031920A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210874004.7
申请日：2022-07-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种基于风洞试验数据的导弹表面压力积分方法。本发明的基于风洞试验数据的导弹表面压力积分方法，包括以下步骤：S10.在试验模型表面布置测压点；S20.进行风洞试验，获取导弹模型测压试验数据；S30.整理导弹模型测压试验数据；S40.通过积分法获得导弹模型的全弹气动力数据；S50.获得导弹模型气动特性。本发明的基于风洞试验数据的导弹表面压力积分方法通过快速处理导弹模型测压试验数据，能够在风洞试验现场快速得到导弹模型气动特性，方便进行现场数据分析，提高试验分析效率。
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公开(公告)号：CN111551339B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010349286.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种翼身融合飞机通气模型畸形流道专用测压耙设计方法，所述测压耙的设计方法通过数值模拟方法获得内流道内流和模型外流相互作用下畸形内流道的流动特征，根据数值模拟结果对测量截面进行子区域划分，将子区域的面积作为各子区域内部内流参数计算的权重，确定测量截面上总压测点和静压测点的个数与位置分布，设计耙体以减小阻塞干扰效应，通过上述过程设计出了适用于翼身融合布局飞机通气试验模型畸形内流道的专用测压耙。
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公开(公告)号：CN112485013B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202011279452.X
申请日：2020-11-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种带涡轮动力模拟的单独涡扇发动机短舱表面测压试验装置及测压试验方法，包括：测压短舱，其进气口和外表面沿测压短舱径向布设有多个测压孔，测压短舱下方设置有前端支撑机构；测压短舱内安装有桨毂，桨毂上安装有风扇叶盘；传动轴，其一端安装有涡轮，传动轴外部设置有支杆和涡轮机匣，涡轮位于涡轮机匣内；涡轮机匣设置在后端支撑机构上；支杆上固定安装有测压耙和外涵导叶。本发明能够准确模拟测压短舱外形尺寸、飞行马赫数和进气流量系数等气动设计关键参数，实现单个涡扇发动机短舱模型进气口和外表面压力的精确测量，能够为结构强度的计算提供气动载荷分布的原始数据，同时为研究短舱绕流特性和飞机整体性能提供试验依据。
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