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公开(公告)号：CN111579207B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010290104.6
申请日：2020-04-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞试验模型转捩带快速粘贴装置，所述快速粘贴装置至少包括滚轮和若干顶针，所述滚轮为圆柱状结构，所述顶针设置于所述滚轮的侧壁之上，且相邻顶针头部的间距与所述转捩带上相邻转捩单元的间距相等。本发明的风洞试验模型柱状转捩带快速粘贴装置，结构简单，加工制造成本低，使用简单方便，易于上手。采用滚轮的方式自动压紧转捩单元，节省工作时间，尤其对于发房内唇口、内涵道等操作空间狭小的部位，具有很大优势。因此本发明的风洞试验模型柱状转捩带快速粘贴装置能够有效提高转捩带粘贴效率，减少返工率，减少风洞试验准备时间，提高风洞试验质量效率。
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公开(公告)号：CN112304561B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202011144654.3
申请日：2020-10-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种高速风洞内式天平短舱支撑试验装置，应用于含有外置发动机短舱的试验模型，所述试验装置包括内式天平、天平支杆和天平保护罩，内式天平的尾部与天平支杆连接，所述天平保护罩套在内式天平和天平支杆连接处，所述天平保护罩与内式天平之间设置间隙；所述发动机短舱设置天平连接段与内式天平头部连接；所述天平保护罩伸入发动机短舱内，天平保护罩与发动机短舱之间具有间隙；所述内式天平与发动机短舱之间具有间隙。采用本发明的一种高速风洞内式天平短舱支撑试验装置，拓展了常规内式天平的应用范围，对模型破坏小。
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公开(公告)号：CN112098036B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011316540.2
申请日：2020-11-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供一种风洞试验叶片支撑装置干涉力校准装置及方法，所述干涉力校准装置包括：校准天平、尾支杆、轴向力加载装置、以及法向力加载装置；校准天平的前端与试验模型连接，校准天平的后端与尾支杆的前端连接；尾支杆的后端与轴向力加载装置连接；法向力加载装置与尾支杆的侧壁连接。本发明通过所述干涉力校准装置以及测力天平可以测得试验模型与叶片支撑装置之间的干涉力量值，风洞试验后在试验数据中扣除所述干涉力量值，从而可较好地避免试验模型与叶片支撑装置间隙太大带来较大的气动干扰，同时又可有效扣除干涉力。
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公开(公告)号：CN111551339A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010349286.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种翼身融合飞机通气模型畸形流道专用测压耙设计方法，所述测压耙的设计方法通过数值模拟方法获得内流道内流和模型外流相互作用下畸形内流道的流动特征，根据数值模拟结果对测量截面进行子区域划分，将子区域的面积作为各子区域内部内流参数计算的权重，确定测量截面上总压测点和静压测点的个数与位置分布，设计耙体以减小阻塞干扰效应，通过上述过程设计出了适用于翼身融合布局飞机通气试验模型畸形内流道的专用测压耙。
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公开(公告)号：CN111797576B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202010431246.X
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种航空航天多变量CFD作业的批量构建及提交方法，在已获得CFD计算所需的基本文件前提下，包括：S1、编写计算任务配置文件，所述计算任务配置文件包括需提交任务中的参数名称及参数值；使用编程语言读取当前目录下的计算任务配置文件；S2、将基本文件和配置文件批量复制或链接至各子目录，修改子目录的计算配置文件和计算参数，S3、在子目录中重复S2，直至生成计算任务配置文件中定义的所有计算文件；S4、根据配置文件进入各子目录，提交计算任务。本方法在应用过程中能够有效提高CFD作业效率，减少作业提交出错率，使非计算机专业人员更多的专注于CFD数值模拟任务本身。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111551339B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010349286.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种翼身融合飞机通气模型畸形流道专用测压耙设计方法，所述测压耙的设计方法通过数值模拟方法获得内流道内流和模型外流相互作用下畸形内流道的流动特征，根据数值模拟结果对测量截面进行子区域划分，将子区域的面积作为各子区域内部内流参数计算的权重，确定测量截面上总压测点和静压测点的个数与位置分布，设计耙体以减小阻塞干扰效应，通过上述过程设计出了适用于翼身融合布局飞机通气试验模型畸形内流道的专用测压耙。
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公开(公告)号：CN112067246B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202010996767.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种非对称圆弧形边界层测压排架，属于实验空气动力学领域，目的在于解决目前“一”字形梳状排架测点偏少，测量结果受探针干扰影响的现状。其包括安装座、圆弧段支架、直段支架、测压探针；所述圆弧段支架沿迎风方向的剖面呈圆弧状且圆弧段支架沿竖直方向的剖面为四分之一圆弧，所述圆弧段支架沿迎风方向的前端呈尖劈形；所述直段支架沿迎风方向的剖面呈一字型，所述直段支架沿迎风方向的前端呈尖劈形；所述安装座上设置有固定孔，所述圆弧段支架的两端分别与安装座、直段支架底端相连。本申请能在准确、可靠的基础上，准确获得近壁面薄层区域内边界层皮托压力分布，还能有效降低探针之间的干扰影响，提高测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN112304561A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011144654.3
申请日：2020-10-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种高速风洞内式天平短舱支撑试验装置，应用于含有外置发动机短舱的试验模型，所述试验装置包括内式天平、天平支杆和天平保护罩，内式天平的尾部与天平支杆连接，所述天平保护罩套在内式天平和天平支杆连接处，所述天平保护罩与内式天平之间设置间隙；所述发动机短舱设置天平连接段与内式天平头部连接；所述天平保护罩伸入发动机短舱内，天平保护罩与发动机短舱之间具有间隙；所述内式天平与发动机短舱之间具有间隙。采用本发明的一种高速风洞内式天平短舱支撑试验装置，拓展了常规内式天平的应用范围，对模型破坏小。
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公开(公告)号：CN112098036A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011316540.2
申请日：2020-11-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供一种风洞试验叶片支撑装置干涉力校准装置及方法，所述干涉力校准装置包括：校准天平、尾支杆、轴向力加载装置、以及法向力加载装置；校准天平的前端与试验模型连接，校准天平的后端与尾支杆的前端连接；尾支杆的后端与轴向力加载装置连接；法向力加载装置与尾支杆的侧壁连接。本发明通过所述干涉力校准装置以及测力天平可以测得试验模型与叶片支撑装置之间的干涉力量值，风洞试验后在试验数据中扣除所述干涉力量值，从而可较好地避免试验模型与叶片支撑装置间隙太大带来较大的气动干扰，同时又可有效扣除干涉力。
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公开(公告)号：CN113483983A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202111047950.6
申请日：2021-09-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种孔壁横流特性测定装置及其测定方法，该测定装置包括稳压测定主体、均压节流孔板、孔壁试验件、流量管、流量计、测压管、移动测量组件、压力传感器；所述稳压测定主体呈一端开口的桶状，将稳压测定主体的开口端记为第一工作端，将稳压测定主体上与第一工作端相对的一端记为第一气流端，所述稳压测定主体内部的空腔构成稳压腔体；所述均压节流孔板设置在稳压腔体内，所述均压节流孔板与第一气流端之间构成第一腔体。本发明能够在真实试验条件下，实现孔壁边界层内近壁区域流动连续式精细测量，快速建立横流速度、边界层与壁板压力分布等流动参数之间的相互关系，创新性地定性、定量地分析孔壁横流速度的分布和影响规律。
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