公开(公告)号：CN119805959A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411949703.9

申请日：2024-12-27

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 姚赛丹 ,  黄惠佳 ,  毛艺 ,  王磊 ,  朱凤华

IPC: G05B17/02

Abstract: 本申请涉及嵌入式系统测试方法，公开了一种BMS热管理功能的测试台架和测试系统，测试台架用于测试BMS控制器，测试台架可以包括：上位机和下位机，下位机可以包括通讯板卡和数字变阻器。上位机用于运行仿真软件，仿真软件能够发送控制信号。下位机通过通讯板卡与上位机通讯连接，通讯板卡和数字变阻器连接，通讯板卡和数字变阻器分别与BMS控制器连接，数字变阻器用于根据仿真软件的控制信号变化阻值，数字变阻器的阻值与温度一一对应。测试方法可以包括：通过仿真软件发送行车信号至BMS控制器；指定数字变阻器的阻值为目标阻值；发送目标阻值至BMS控制器；获取BMS控制器反馈的热管理状态信号；根据热管理状态信号判定BMS控制器的BMS热管理功能是否正常。

公开(公告)号：CN119754903A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411915048.5

申请日：2024-12-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 吴茂军 ,  覃书勇 ,  朱凤华 ,  刘志恒 ,  任宇翔

IPC: F01N3/023 ,  F01N3/029 ,  F01N13/00 ,  F01N9/00

Abstract: 本发明公开了一种颗粒捕集器的再生控制方法及装置，所述方法包括获取颗粒捕集器的温度及前后端压力差，以匹配所述颗粒捕集器的再生模式；根据所述再生模式调整所述颗粒捕集器的空气流量，以触发所述颗粒捕集器启动再生，以高效地清除掉颗粒捕集器中积累的颗粒物，延长发动机的使用寿命。

公开(公告)号：CN119705134A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411770876.4

申请日：2024-12-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 叶柳明 ,  苏定芳 ,  刘海文 ,  谭成 ,  黄正宽 ,  冯威 ,  朱凤华

IPC: B60L53/18 ,  B60L53/16 ,  B62D25/24 ,  E05F15/77 ,  E05F15/611

Abstract: 本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体公开了一种新能源汽车充电装置，包括车体，所述车体具有外部和内部，所述车体设有电控单元、充电窗口以及从所述车体外部覆盖充电窗口的翻盖，所述翻盖设有感应开关，所述感应开关被配置为将触摸感应信号转化为电信号传输至电控单元，所述电控单元被配置为根据电信号控制翻盖的启闭；所述车体内部设有充电模块和收放线结构，所述收放线结构内设有充电线，所述充电线的一端与充电模块电连接，另一端经充电窗口延伸至所述车体外部，所述电控单元还被配置为控制所述收放线结构进行放线或收线。本发明还公开了一种新能源汽车充电控制方法。本发明能够简化汽车充电操作过程，减少占用空间，延长使用寿命。

公开(公告)号：CN110568356A

公开(公告)日：2019-12-13

申请号：CN201910796059.9

申请日：2019-08-27

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杨盛高 ,  郑胜 ,  朱凤华 ,  苏定芳 ,  黄鹏

IPC: G01R31/34 ,  G01M15/00

Abstract: 本发明适用于起动机耐久试验技术领域，提供了一种汽车起动机耐久试验装置，包括发动机，所述发动机与起动机连接，所述发动机上设有飞轮和发电机，所述起动机底部设有冷凝装置，所述发动机与所述起动机均与控制系统连接，试验时，所述控制系统通过起动机启动导线接通所述起动机，所述起动机供电启动所述发动机，使所述发动机带动所述起动机工作。在该发明的耐久试验装置及方法中，试验时通过冷凝装置可对起动机进行散热以及通过控制系统可检测起动能否成功启动发动机，其操作简单，维护方便，替代人工试验，降低了人力成本且提高了试验数据的准确性。

公开(公告)号：CN110470463A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201910796767.2

申请日：2019-08-27

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 龚辉 ,  胡坚 ,  朱凤华 ,  韦天鹏 ,  庞晓军

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及一种可实现汽车开关门密封力的耐久试验装置，包括用于固定车门的框架、安装在框架上的固定支架、设置在固定支架上的第一支撑架、设置在第一支撑架上且与车门的内开手柄连接的第一气缸、设置在车门一侧的解锁装置以及分别与解锁装置和第一气缸电连接的控制器，车门另一侧与固定支架铰接，解锁装置包括安装在固定支架上的第二支撑架、设置在第二支撑架上的滑移机构、通过铰链安装座安装在第二支撑架上的第二气缸、与第二气缸连接且设置在滑移机构上的调节机构以及与调节机构连接的锁扣。实施本发明的可实现汽车开关门密封力的耐久试验装置，具有以下有益效果：该装置稳定性强；占用空间小；可快速对锁扣位置进行微调，提高试验效率。