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公开(公告)号：CN119757534A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411915052.1
申请日：2024-12-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种零部件隔声量辅助测量设备及其控制方法，该辅助测量设备包括控制器模块、隔声墙、隔声窗、静音滑块模组和声强探头；隔声窗开设于所述隔声墙上，其正面用于固定被测零部件；声强探头固定于静音滑块模组上，其输出端与控制器模块的输入端电连接；控制器模块的输出端与静音滑块模组的驱动端电连接，用于驱动静音滑块模组在隔声窗的背面上按照预设测量路线进行滑动，以令声强探头在预设测量路线上采集被测零部件的隔声量。本发明提供的辅助测量设备整个测量过程无需人为操作，确保声强探头在运行过程中的轨迹和速度的一致性，可以实现对零部件隔声量的智能测量，有效提高测量的效率及测量数据的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119757801A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411912997.8
申请日：2024-12-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及EMC测试天线技术领域，具体公开了一种EMC测试天线的调节设备，包括：升降气缸；连接支架，设于所述升降气缸的顶部，所述连接支架与所述升降气缸的动力输出端连接；旋转气缸，安装于所述连接支架上；轴承座，安装于所述连接支架上且与所述旋转气缸相对设置；以及轴承，安装于所述轴承座中，所述轴承的内孔用于安装天线，所述天线的一端延伸出所述轴承与所述旋转气缸的动力输出端连接。本发明的EMC测试天线的调节设备能够对天线的位置进行自动调节，提高了EMC测试的效率。
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公开(公告)号：CN119666337A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411770875.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车装备技术领域，具体公开了一种汽车挂物钩耐久性能试验检测装置，包括基架、固定工装、第一工装、第二工装和第三工装；所述固定工装安装于基架，所述固定工装用于固定挂物钩总成；所述第一工装安装于基架，所述第一工装包括关闭所述挂物钩总成的第一作动器；所述第二工装安装于基架，所述第二工装包括将所述挂物钩总成开启至最大开度位置的第二作动器，所述第三工装安装于基架，所述第三工装包括第三作动器和第四作动器，所述第三作动器用于将挂物钩总成关闭至最小开度位置，所述第四作动器用于开启所述挂物钩总成。本发明能够降低劳动强度，提高检测效率，且能够提供稳定的操作频率和操作力，进一步确保了试验数据的准确性。
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公开(公告)号：CN119928701A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510133911.X
申请日：2025-02-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60P3/34 , B60R16/023 , B60R16/033 , B66F17/00 , B66F13/00
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种升降安全结构及系统。本发明可以应用于房车升顶结构，具体包括：当上导轨上升时，滑块在下导轨上滑动，以令限位件接触阻动块，从而使插销离开限位状态，进而使插销下落插入销孔中，实现滑块机械锁定，从而完成对升顶结构的机械固定，提升房车升顶结构的安全性。此外，本发明在升降机构已经机械锁定时，令电源模块停止向第一连杆供电，能够进一步确保第一连杆不会电动伸缩，进一步确保了房车升顶机构不会因为用户误操作或车辆系统故障的情况突然下降或落下，引发安全事故；该实现方式结合安全插销的机械锁定和电控单元的电路控制，从两个方面提升了房车升顶结构的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN119705134A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411770876.4
申请日：2024-12-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/18 , B60L53/16 , B62D25/24 , E05F15/77 , E05F15/611
Abstract: 本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体公开了一种新能源汽车充电装置，包括车体，所述车体具有外部和内部，所述车体设有电控单元、充电窗口以及从所述车体外部覆盖充电窗口的翻盖，所述翻盖设有感应开关，所述感应开关被配置为将触摸感应信号转化为电信号传输至电控单元，所述电控单元被配置为根据电信号控制翻盖的启闭；所述车体内部设有充电模块和收放线结构，所述收放线结构内设有充电线，所述充电线的一端与充电模块电连接，另一端经充电窗口延伸至所述车体外部，所述电控单元还被配置为控制所述收放线结构进行放线或收线。本发明还公开了一种新能源汽车充电控制方法。本发明能够简化汽车充电操作过程，减少占用空间，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN217945158U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221328181.7
申请日：2022-05-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种AGV防撞装置及AGV，AGV防撞装置包括触碰板、感应组件和防撞组件，感应组件包括基架、支座和微动开关，基架包括安装板和基板，安装板用于安装在AGV上，支座安装在基板背离触碰板的一侧，微动开关安装在支座上，微动开关具有感应片；防撞组件包括防撞杆、弹性件、压板和套筒，套筒穿过并安装于基板，防撞杆穿过套筒，弹性件位于触碰板和基板之间，弹性件的一端抵接触碰板，另一端抵接套筒，防撞杆的连接端连接触碰板，压板可拆卸地安装在防撞杆的自由端，触碰板带动防撞杆滑动，以带动压板触碰感应片。本实用新型可实现触碰板发生碰撞时自动停车，减少AGV与其他设备或物品发生碰撞的情况，对AGV起到保护的作用，消除安全隐患。
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