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公开(公告)号：CN113851760B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111128624.8
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01M10/633 , H01M10/625 , H01M10/635
Abstract: 本发明公开了一种电池系统的温控方法、车辆和可读存储介质，所述方法包括以下步骤：实时监测所述电池系统的环境温度和所述电池系统的工作温度是否同时处于安全温度阈值，所述安全温度阈值包括安全低温阈值和安全高温阈值；若所述电池系统的环境温度和所述电池系统的工作温度未同时处于安全温度阈值，根据所述环境温度计算环境温度风险系数，根据所述工作温度计算工作温度风险系数；根据环境温度风险系数和工作温度风险系数计算所述电池系统的综合温度风险系数；根据所述综合温度风险系数执行对应的温控策略。通过本发明提升了电池系统运行的安全性及使用寿命。
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公开(公告)号：CN114103716A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111337460.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/80
Abstract: 本发明公开了一种车辆换电控制方法、系统、装置及计算机可读存储介质，该车辆换电控制方法包括：检测车辆是否驶入目标换电站的换电区域；若检测到车辆驶入目标换电站的换电区域，则确定车辆身份信息匹配的电池型号；获取目标换电站中的电池包信息，并根据目标换电站中的电池包信息，确定目标换电站中是否存在电池型号对应的可用电池包；若存在可用电池包，则控制空闲AGV换电设备从目标换电站的电池柜中提取可用电池包；将可用电池包运载至换电位置，给车辆进行换电操作。本发明能提高车辆的换电效率。
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公开(公告)号：CN113851760A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111128624.8
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: H01M10/633 , H01M10/625 , H01M10/635
Abstract: 本发明公开了一种电池系统的温控方法、车辆和可读存储介质，所述方法包括以下步骤：实时监测所述电池系统的环境温度和所述电池系统的工作温度是否同时处于安全温度阈值，所述安全温度阈值包括安全低温阈值和安全高温阈值；若所述电池系统的环境温度和所述电池系统的工作温度未同时处于安全温度阈值，根据所述环境温度计算环境温度风险系数，根据所述工作温度计算工作温度风险系数；根据环境温度风险系数和工作温度风险系数计算所述电池系统的综合温度风险系数；根据所述综合温度风险系数执行对应的温控策略。通过本发明提升了电池系统运行的安全性及使用寿命。
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公开(公告)号：CN113844287A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111132382.X
申请日：2021-09-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/124 , H02J50/60 , H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种无线充电接收、发送设备、系统、异物清除方法及车辆，该无线充电接收设备包括接收无线充电发送端传输的能量并对电池系统进行充电的无线充电接收端，还包括第一控制器和异物清除系统，所述第一控制器与所述异物清除系统连接；所述第一控制器，用于在获取到无线充电发送端与所述无线充电接收端之间的异物信息时，控制所述异物清除系统对异物进行清除。实现了对生物进行驱赶，对非生物进行清扫，由此降低了异物对无线充电发送设备、无线充电接收设备和车辆造成损坏的风险，提高了车辆无线充电的安全性。
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公开(公告)号：CN112706658A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202110114280.9
申请日：2021-01-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力系统控制方法、汽车及计算机可读存储介质，所述方法包括：获取燃料电池和动力电池发生在异常后的异常信息，根据获取的异常信息来确定发生的问题类型，然后根据确定的问题类型向燃料电池控制器发送控制指令，从而使燃料电池控制器在接收到控制指令后对燃料电池进行状态控制。本发明中汽车可在混合动力系统中的燃料电池或动力电池出现异常时，根据相应的异常信息对燃料电池的状态进行控制，以保护燃料电池或动力电池，从而避免在汽车的混合动力系统运行时，损害燃料电池和动力电池的使用寿命，提高车辆的经济性和安全稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113636528A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110688924.5
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: C01B19/02 , C01B32/05 , H01M4/36 , H01M4/38 , H01M10/052
Abstract: 本发明公开了一种炭硒复合物的制备方法，包括以下步骤：步骤一、在无氧的条件下将炭粉、硒粉和硼氢化钠粉末混合并搅拌均匀；步骤二、在搅拌的条件下，向混合粉末加入除氧的去离子水，在无氧的条件下进行反应，以使硼氢化钠溶于水形成氢氧化钠溶液，并将硒粉还原为硒离子；步骤三、搅拌使得硒离子进入炭粉末的孔隙中；步骤四、将已嵌入炭粉末孔隙中的硒离子氧化成纳米硒粒；步骤五、将所述步骤四反应后的溶液过滤，将过滤物洗涤且烘干，得到炭硒复合物。本发明制备得到的硒粒子的粒径均匀，制备的炭硒电极一致性较好，因此在生产硒锂电池时也能保持较好的一致性，降低了电池的短板效应，提升了电池的循环寿命。
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公开(公告)号：CN112706658B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110114280.9
申请日：2021-01-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力系统控制方法、汽车及计算机可读存储介质，所述方法包括：获取燃料电池和动力电池发生在异常后的异常信息，根据获取的异常信息来确定发生的问题类型，然后根据确定的问题类型向燃料电池控制器发送控制指令，从而使燃料电池控制器在接收到控制指令后对燃料电池进行状态控制。本发明中汽车可在混合动力系统中的燃料电池或动力电池出现异常时，根据相应的异常信息对燃料电池的状态进行控制，以保护燃料电池或动力电池，从而避免在汽车的混合动力系统运行时，损害燃料电池和动力电池的使用寿命，提高车辆的经济性和安全稳定性。
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公开(公告)号：CN113274669A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110688738.1
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: A62C3/16 , A62C37/00 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/633 , H01M10/6567 , B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种动力电池自动灭火方法及装置、车辆、存储介质，所述方法包括以下步骤：判断动力电池是否满足预警规则；若动力电池满足预警规则，则获取液冷单元的当前压力，并判断液冷单元的当前压力是否小于预设压力阈值；若液冷单元的当前压力小于预设压力阈值，则控制所述循环泵泵送所述水箱中的灭火介质至所述液冷单元进行灭火；若液冷单元的当前压力大于或等于预设压力阈值，则生成高温预警的第一预警提示。本发明能有效防止动力电池着火或爆炸，当因异常原因造成动力电池着火燃烧时，冷却介质能释放到动力电池所在的空间进行灭火，给乘员预留了更多逃生时间，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN114103647B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202111344633.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车剩余性能评估方法、装置和计算机可读存储介质，所述电动汽车剩余性能评估方法包括以下步骤：对电动汽车的处于不同预设损耗状态的动力电池进行放电测试和充电测试，以获取所述动力电池的充电工况能量和充电工况直流电阻；根据所述充电工况能量和充电工况直流电阻进行计算，以得到所述电动汽车的充电工况能量衰减率和充电工况直流电阻膨胀度；根据所述充电工况能量衰减率和充电工况直流电阻膨胀度以及电动汽车已行驶的里程进行计算，以得到所述电动汽车的健康度和生命周期剩余行驶里程。通过实施本发明，实现了高效可靠的电动汽车剩余性能的评估，有效地控制了评估过程中消耗的评估成本。
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公开(公告)号：CN114103647A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111344633.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车剩余性能评估方法、装置和计算机可读存储介质，所述电动汽车剩余性能评估方法包括以下步骤：对电动汽车的处于不同预设损耗状态的动力电池进行放电测试和充电测试，以获取所述动力电池的充电工况能量和充电工况直流电阻；根据所述充电工况能量和充电工况直流电阻进行计算，以得到所述电动汽车的充电工况能量衰减率和充电工况直流电阻膨胀度；根据所述充电工况能量衰减率和充电工况直流电阻膨胀度以及电动汽车已行驶的里程进行计算，以得到所述电动汽车的健康度和生命周期剩余行驶里程。通过实施本发明，实现了高效可靠的电动汽车剩余性能的评估，有效地控制了评估过程中消耗的评估成本。
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