一种电涡流式平面多向桥梁减震耗能系统

    公开(公告)号:CN119507308A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411695311.4

    申请日:2024-11-25

    Applicant: 福州大学

    Abstract: 本发明涉及一种电涡流式平面多向桥梁减震耗能系统,包括中心轴、上金属盘齿轮组件、下金属盘齿轮组件、固定板、第一齿条、第二齿条和滑动杆件组成,固定板与中心轴固连,上、下金属盘齿轮组件分设于固定板上、下两侧并与中心轴转动连接,第一、第二齿条相互垂直并分别与固定板上、下侧面滑动配合,且分别与上、下金属盘齿轮组件上的齿轮啮合,滑动杆件具有横向和纵向连接部,且横向、纵向连接部分别与第二、第一齿条滑动配合;固定板上设有永磁体,以在金属盘齿轮组件转动时切割磁感线而产生感应电流,进而产生电涡流阻尼力来减缓或阻碍金属盘齿轮组件的持续转动。该系统具有多向耗能功能,无摩擦磨损,无接触阻尼,且结构简单,实现成本低。

    一种步履式顶推装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119083334A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411315483.4

    申请日:2024-09-20

    Abstract: 本发明提供了一种步履式顶推装置,涉及桥梁施工设备技术领域。该步履式顶推装置包括:下部支撑架、第一伸缩驱动件、上部支撑架、第二伸缩驱动件、横移滑块以及第三伸缩驱动件。其中,第一伸缩驱动件与下部支撑架传动连接,用于驱动下部支撑架沿竖直方向移动。上部支撑架活动连接于下部支撑架的顶部。第二伸缩驱动件设置于下部支撑架的顶部,并与上部支撑架传动连接,用于驱动上部支撑架沿下部支撑架的长度方向移动。横移滑块活动连接于上部支撑架,用于承载钢梁。第三伸缩驱动件与横移滑块传动连接,用于驱动横移滑块沿下部支撑架的宽度方向移动。该步履式顶推装置结构简单、操作便捷、支撑位置准确,能够提高钢梁移动作业的效率和安全性。

    具有匝道的变截面高架桥支护系统

    公开(公告)号:CN118621706A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410760803.0

    申请日:2024-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种具有匝道的变截面高架桥支护系统,包括主线桥顶推支护构造,所述主线桥顶推支护构造包括顶推临时墩组件、拼装临时墩组件和防护平台;若干组所述顶推临时墩组件沿横向间隔布置形成一组跨车行道顶推临时墩组,在横向相邻的两组所述顶推临时墩组件跨过一条行车道;若干组所述拼装临时墩组件沿横向间隔布置形成一组跨车行道拼装临时墩组,在横向相邻的两组所述拼装临时墩组件跨过一条行车道;所述防护平台包括纵向垫梁和支撑桥面板,所述支撑桥面板位于行车道的顶部;还包括匝道顶推支护构造;能够通过合理设计临时墩并保证下部车行道的交通顺畅并能够在顶推过程中保证安装桥梁线形,同时在顺利顶推就位后合理安排匝道的安装工作。

    钢箱梁顶推施工高位落梁方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118461483A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410760118.8

    申请日:2024-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁顶推施工高位落梁方法,包括被纵向分配梁支撑的法兰盘柱,所述法兰盘柱为若干节,若干节所述法兰盘柱通过在高度方向的增加或减少调节对预设目标的支撑高度;所述顶推垫梁、前支撑垫梁和后支撑垫梁分别通过各自对应的法兰盘柱组调节至预设高度;所述千斤顶的底座设置于将顶推垫梁支撑的法兰盘柱组顶部,所述千斤顶的升降端将顶推垫梁支撑;还包括垫梁垫块,所述垫梁垫块为若干块,若干块所述垫梁垫块通过在高度方向的增加或减少调节垫层高度;x块垫梁垫块的叠加高度与一节法兰盘柱高度一致;能够实现落梁过程中的安全可控,保证了钢箱梁线形的稳定,保证落梁后一次到位,达到了落梁控制中的良好效果。

    一种复合型隔震耗能支座

    公开(公告)号:CN112281643B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202011305000.4

    申请日:2020-11-20

    Applicant: 张延年

    Abstract: 本发明公开了一种复合型隔震耗能支座,包括橡胶支座,连接板,阻燃板,组合耗能器等,所述组合耗能器包括上下摩擦板和上下底碗对称布置,所述上下底碗之间设置有圆形压缩弹簧,所述阻燃板为预制阻燃板设置在橡胶支座周围,所述橡胶支座为叠层橡胶内含铅芯橡胶填充材料。本发明兼备复位能力和耗能特性的复合隔震体系,采用的复合型隔震耗能支座包括橡胶支座与滑动摩擦的并联使用能利用滑动摩擦耗能增大阻尼,利用橡胶支座自复位能力取得更好的隔震效果。

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