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公开(公告)号：CN119194937A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411144053.0
申请日：2024-08-20
Applicant: 深圳市路桥建设集团有限公司 , 深圳诚科工程咨询有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
Inventor： 王波 , 樊蕾 , 贺文 , 吴旺林 , 汪正兴 , 柴小鹏 , 周金兴 , 彭伟捷 , 万梓华 , 冯其科 , 刘家琪 , 彭泂旺 , 劳艺 , 李名龙 , 邓淳正 , 吴博学 , 吕亚 , 刘晓亮 , 丁发财 , 卢德海 , 盛能军 , 张汉卫 , 杨林
IPC: E01C1/00 , E01C1/04 , E01C11/24 , E01F11/00 , E01F15/00 , E01F9/30 , E01C23/00 , E01C23/01 , E01D19/00 , E01D2/04 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F30/17 , E01D101/34 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种连续钢箱梁匝道桥车桥耦合振动的控制方法，该控制方法通过对钢箱梁匝道桥车桥动力特性分析、钢箱梁匝道桥车桥专项检/监测、对连续钢箱梁匝道桥进行抗倾覆稳定性分析、钢箱梁匝道桥车桥耦合振动分析及行车舒适性评价以及采用调谐式阻尼器与惯质阻尼器组合减振方法对目标匝道匝道桥进行减振，并进行桥梁的振动响应分析和行车舒适度评价，具有降低桥梁周期养护成本，提高桥梁结构安全性、行车舒适度等优点。
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公开(公告)号：CN117888644A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410104584.0
申请日：2024-01-24
Applicant: 甘肃路桥建设集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多级屈服型钢阻尼器，涉及工程结构减震技术领域。该多级屈服型钢阻尼器包括拉压屈服型钢阻尼器；多圆环形钢阻尼器，其通过安装组件设置于拉压屈服型钢阻尼器上，且与拉压屈服型钢阻尼器可拆卸连接；阻尼器支座，其与拉压屈服型钢阻尼器的连接头可拆卸地可旋转地连接，其用于将拉压屈服型钢阻尼器安装于工程结构上。本发明通过将拉压屈服型钢阻尼器和多圆环形钢阻尼器进行并联组合，其中，圆环形阻尼器用于小震和中震耗能，屈曲约束支撑用于中震和大震耗能，进而实现多级屈服型钢阻尼器同时在小震、中震以及大震下进行耗能减震，且可根据震动情况，来进行多级屈服型钢阻尼器中某些部件的更换，进一步节约成本。
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公开(公告)号：CN117626785A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311764530.9
申请日：2023-12-20
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种具有自复位功能的紧凑型阻尼器，涉及桥梁结构减振控制技术领域。该紧凑型阻尼器包括缸筒，其一端设置有挡板，其另一端为开口；导杆，其设置于挡板上，且位于缸筒的内部；活塞，其可移动地环绕设置于导杆上，且其外壁与缸筒的内壁相抵；活塞杆，其一端设置于活塞上，活塞杆的另一端位于开口外部，活塞杆靠近活塞的一端开设有槽，导杆的一端位于槽的内部，该紧凑型阻尼器具有第一收容空间和第二收容空间。本发明根据第一收容空间的体积变化大于或小于第二收容空间的体积变化，当总体积为减小时，但阻尼介质的量是不变的，导致第一收容空间或第二收容空间内的阻尼介质进行了压缩，从而产生一个使活塞杆复位的力。
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公开(公告)号：CN117588518A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311593398.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能黏滞阻尼器的监测方法及系统，涉及减振抗震设备领域。本监测方法包括以下步骤：在黏滞阻尼器上安装数据采集模块；通过所述数据采集模块对黏滞阻尼器进行数据采集，并将采集到的状态数据发送给传输处理模块；通过所述传输处理模块，将状态数据转化成判定值，并发送给智能监测平台；通过智能监测平台，将判定值与设计阈值对比；若判定值超过设计阈值，则报警。本发明通过数据采集模块得到并非统一格式的电信号的状态数据，将其通过传输处理模块进行统一转化处理为判定数据，并通过光电信号进行网络传输至智能监测平台，因此可监测阻尼器的运营情况，从而对阻尼器的后期的维护保养决策提供参考。
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公开(公告)号：CN119308969A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411502237.X
申请日：2024-10-25
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: F16F15/03 , F16F15/067 , F16F15/02
Abstract: 本发明公开了一种电涡流质量系统以及新型调谐惯质电涡流阻尼器，涉及阻尼器领域，一种阻尼器用的电涡流质量系统，其包括阻尼质量块，所述阻尼质量块上开设有第一安装空间，所述第一安装空间内设置有转动齿轮；电涡流阻尼系统，所述电涡流阻尼系统包括磁感线发生器、磁感线切割机构和支撑转动轴，所述磁感线发生器具有形成磁感线的第二安装空间，所述磁感线切割机构位于所述第二安装空间，所述支撑转动轴穿设于所述磁感线发生器，并与所述磁感线切割机构固定，所述支撑转动轴与所述转动齿轮的转轴同轴连接。解决了现有技术中存在的在低频振动和小阻尼系数下难以提供足够阻尼力以有效控制大幅振动的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116591331A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310376810.6
申请日：2023-04-10
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 深圳高速投资有限公司 , 贵州贵深投资发展有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E04B1/98 , E04H9/02 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种超低频杠杆调谐质量阻尼器及其设计调节方法，涉及工程结构减振技术领域，其包括：底板；杠杆，第一质量块通过弹簧固定于底板，所述第二质量块通过阻尼装置固定于底板；支撑架，其两端分别可移动安装于底板和杠杆。本申请还公开了一种上述超低频杠杆调谐质量阻尼器的设计方法，依次计算单台调谐质量阻尼器的质量、设计频率以及阻尼比，两个质量块的质量以及两个力臂长度；调谐质量阻尼器在主结构建设完成时或主结构使用一定年限后根据主结构实测频率调整支撑架的位置。本申请的超低频杠杆调谐质量阻尼器及其设计调节方法，以解决常规调谐质量阻尼器施工工期长、减振效果弱、以及超低频受安装空间限制大的技术问题。
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公开(公告)号：CN119641855A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411810528.5
申请日：2024-12-10
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: F16F15/16 , F16F15/167
Abstract: 本发明公开了一种固液耦合型惯容阻尼器，涉及减振设备领域，包括运动组件，运动组件包括具有两腔室的阻尼缸筒以及一端进入其中一腔室的轴向活塞杆，阻尼缸筒内设有嵌入轴向活塞杆端部的变截导杆，变截导杆上设有套设于轴向活塞杆端部外的密封活塞；减振组件，减振组件包括位于轴向活塞杆与变截导杆嵌合处的第一介质收容腔、形成于另一腔室并与第一介质收容腔连通的第二介质收容腔、形成于轴向活塞杆外壁与阻尼缸筒内壁之间并与第二介质收容腔连通的第三介质收容腔，第二介质收容腔内设有依靠自身转动而使第二介质收容腔内黏滞流体产生固液耦合效应的惯质单元，阻尼器惯质效应明显，相比已有的惯容阻尼器具有更好的减振效果。
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公开(公告)号：CN118499403A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410681701.X
申请日：2024-05-29
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种杠杆放大阻尼装置，其包括：滑轨、速度锁定器、连接杆和杠杆放大阻尼器，滑轨用于固定于主梁；速度锁定器的一端滑动安装于滑轨，速度锁定器的另一端用于固定于主梁；连接杆的一端与速度锁定器滑动安装于滑轨的一端铰接；杠杆放大阻尼器与连接杆的另一端活动连接，杠杆放大阻尼器用于铰接于主塔。通过将速度锁定器和连接杆均滑动安装于滑轨，使主梁在温度荷载作用下产生的位移通过速度锁定器在滑轨往复移动得到自由伸缩，连接杆的另一端活动连接杠杆放大阻尼器，使主梁在风荷载下产生的竖向涡激振动通过连接杆传导至杠杆放大阻尼器，抑制桥梁振动，解决了相关技术中主梁在温度荷载作用下无法自由伸缩，产生有害结构应力的技术问题。
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公开(公告)号：CN114016384B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111171365.7
申请日：2021-10-08
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 贵州贵深投资发展有限公司 , 天津市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有减振功能的观景平台，其包括：桥梁支撑体，所述桥梁支撑体上安装有主梁；观景平台，所述观景平台位于所述主梁的底部，所述观景平台通过铰链装置转动连接于所述桥梁支撑体；阻尼器，所述阻尼器的一端转动连接于所述观景平台，另一端转动连接于所述桥梁支撑体；拉索，所述拉索一端安装于所述观景平台，另一端安装于所述主梁；所述铰链装置、所述阻尼器及所述拉索的转动轴线大致平行。本发明涉及的一种具有减振功能的观景平台，通过安装在观景平台上的阻尼器与拉索实现对主梁的减振，利用观景平台的自重可以为主梁减振提供附加惯性力，进而提高主梁减振效果。
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公开(公告)号：CN115992479A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211535708.8
申请日：2022-11-30
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种横桥向钢阻尼减震装置及桥梁，其包括：顶板，所述顶板的底部沿纵桥向开设有固定导向槽；活动导向件一、活动导向件二，所述活动导向件一和所述活动导向件二沿纵桥向间隔分布，且所述活动导向件一和所述活动导向件二的一端均活动限位在所述固定导向槽内，沿横桥向，所述活动导向件一与所述固定导向槽的内壁之间的间隙小于所述活动导向件二与所述固定导向槽的内壁之间的间隙；所述活动导向件一和所述活动导向件二均铰链接至少一个耗能构件；底板，所述底板与两个所述耗能构件铰接。本发明能够满足桥梁结构多阶段减震需求。
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